Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 05A

Mº "Z-42"

               ESPAÑA

Colección: Joseba Revuelta    http://www.cascoscoleccion.com

Estado Español. 


Denominación: "Alemán" o "Z".

Ficha 1/2

Proyecto: Arsenal Nacional de Artillería, de Trubia. Fabricado: 1.942.
Destinos: Uso general. Distribuido: 1.943.
Guarnición: 3 lengüetas de cuero (como el Mº 26). Periodo:  Hasta los años 80.
Barboquejo: Sencillo, 2 piezas, hebilla con pincho. País de origen: España. Trubia
Distintivo:  Con trabilla para el emblema del Ejército. Variante: del Mº 1935 alemán.
Mimetización: Tardíamente, fundas reversibles. Material: Acero.
Características:   Orificios de aireación (Mº 35 alemán).  Peso:  
Otros: Material más ligero que el Mº alemán. Talla:  Única.
Balística: Protección regular. Color:   Verde oliva oscuro.

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Era sangrante la urgente necesidad de dotar al Ejército Español de un casco representativo y moderno.

 La variedad de modelos heredados de la pasada contienda, eran insuficientes y anacrónicos.

La Fábrica de Armas de Trubia, como consecuencia de la solicitud cursada por el Estado Mayor del Ejército, tras estudiar varias alternativas, presentó algunos prototipos que no llegaron desarrollarse. (*)

Figuras del "Reglamento del Ejército" en las que se aprecia un intento por emular la imagen del soldado alemán, aún triunfante en aquellos años. Los cascos siempre se representan en color gris.

 

 Se pretende conseguir un modelo de casco que, por un lado elimine cualquier referencia al Mº 26 "con ala", demasiado vinculado a la imagen de las tropas populares republicanas y, por otro, que evite cualquier referencia o relación con otros cascos en uso por los ejércitos beligerantes en la Guerra Mundial que se desarrolla en aquellas fechas. 

El casco Mº Z-42 entregado al ejército español

 
 

Posiblemente hubo suficientes razones políticas que condicionaron la decisión, pues el "Z", en la práctica, era una versión española del modelo alemán 1935 (pero de peor calidad).

Sin duda además, una consecuencia de las simpatías del "Régimen" hacia los ejércitos del "Eje". 

Estupenda ocasión perdida de proyectar un casco original. (**)

El descarado clonado del casco alemán Mº 35 es evidente en cualquier vista.

 

Las dificultades económicas del momento llegarán a influir poderosamente en la decisión. Finalmente, por decreto del 3 de Septiembre de 1.942 se declaraba oficialmente reglamentario el nuevo casco Modelo "Z".

 

 

Obús de campaña 105/26 "Mº Reinosa", autotransportado durante un desfile. Los cascos Mº "Z" resaltan en las figuras de los artilleros, evidenciando su parentesco con el Mº 35 de la Alemania nazi

 

También su fácil construcción, con las economía subsiguiente, ayudó a tomar la decisión final.

Permaneció como casco reglamentario durante todo el periodo "franquista".

Las características sobre la protección por su diseño son las que corresponden al "original"  alemán, pero la inferior calidad del acero, altera sustancialmente su eficacia.

Se mantienen los dos orificios de aireación, pero de menor diámetro y rebordeados con ojeteros de latón más endebles.

Casco Mº Z-42 con el emblema del ejército, colocado sobre la trabilla metálica cuyo uso sólo estaba previsto en destinos de representación, ceremonias, paradas y desfiles.

 
 

Cuando se optó por el Mº Z 42, en el proyecto del fabricante figuraba (como detallaba el Reglamento) que se terminaría perfectamente rebordeado (como el modelo alemán Mº 1935). Pero en la práctica, tal vez por ajustar costos, el casco se entregó sin rebordear. (***)

 

En los dibujos y, particularmente, en los planos que reproduce el Reglamento, el casco Mº "Z" muestra su inequívoca semejanza con el casco alemán que incluía un rebordeado de su contorno

 

También el emblema debería ser adherido al frontal, pero la fábrica de Trubia soldó una trabilla en el frontal del casco, justificando el cambio por considerar que ello permitiría separar el emblema (la gallina, o el pollo, en el léxico cuartelero) durante su uso en campaña. (****)

Chistularis (txistularis) del Regimiento de Infantería "Garellano", de guarnición en Bilbao, durante una celebración en los años 60. Sus cascos Mº Z-42 exhiben el emblema frontal.

 
 

En consecuencia, el emblema del ejército para el casco y sus dimensiones estuvieron definidos por una reglamentación suplementaria, dentro de la que abarcaba a todas sus variantes en los uniformes. (*****)

Emblema del Ejército Español, con el águila y la cruz de Santiago. Esta cruz ha mantenido una permanente presencia en los símbolos de los ejércitos españoles desde los tiempos de la Reconquista.

 

Pletina metálica soldada

 

Incomprensiblemente la guarnición mantiene la estructura del modelo anterior "26 con ala", con tres piezas de cuero (más delgado) de dos lóbulos con pares de perforaciones para pasar el lazo de ajuste. Si consideramos la lenta pero clara evolución las guarniciones de los cascos en proyectos recientes, aún resulta más sorprendente este estancamiento en el diseño.

Artillero ante una antigua pieza de la defensa del Estrecho, portando un casco Mº Z 42.

 
 

Estos tres cuerpos van cosidos a una banda de cuero tan fino como las lengüetas, a su vez se remachada al casco.

Este tipo de guarnición, que solidariza el cráneo a cualquier impacto en el casco, ya había sido superada desde la misma Gran Guerra. 

 

Guarnición que repite la utilizada en modelos anteriores, pero con materiales de inferior calidad.

 

Además impide la aireación entre el cráneo y el casco, al no existir un espacio libre entre ellos. Por otra parte, las consecuencias higiénicas se habían demostrado graves durante la Guerra Civil. Su sustitución requería personal especializado.

 

El soporte de las anillas del barboquejo con remache que sujeta el delgado zuncho de cuero.

Los orificios de aireación resultaban tan insuficientes con los del modelo anterior

 

El barboquejo también mantenía el diseñado para el Mº 26, en dos piezas, con hebilla y trabilla metálica, en material más delgado y ha sustituido el anterior cosido por un remache.

 

Sujeción del sobrante del barboquejo, y hebilla con .

 
 

Lentamente, a medida que las posibilidades económicas lo iban permitiendo, se fueron distribuyendo hasta que, finalmente en 1.945, oficialmente todas las unidades habían sido equipadas con el nuevo casco.

No obstante, el Mº 26 "Trubia" permaneció en uso durante los años 50. En muchas unidades, casi hasta la normalización del nuevo "Z" 42-79.

No fue extraño encontrar regimientos donde subsistían los dos tipos de cascos, entregándose el Mº "Z" para remplazar pérdidas o ante graves deterioros.

 

Soldados españoles portando el casco Mº Z 42, con el emblema, durante un desfile militar.

Un simple remache, sin cosido de refuerzo, sujeta y cierra el zuncho de la guarnición.

 

Las partidas de cascos Mº "Z" 42 que habían sido distribuidos también alargarían enormemente su periodo de utilización en el ejército.

Algunos cuerpos pasaron directamente del Mº "Z" 42, con guarnición de cuero y largo barboquejo, al moderno Mº MARTE.

Uniforme de campaña en 1976  
 
 

Militares españoles portando cascos Mº Z-42 durante la década de los 80.

 

 Sería durante la guerra de Ifni y el Sahara Occidental Español (1957) cuando el casco Mº "Z" 42 recibiera su bautismo de fuego

Cabe recordar que durante aquella contienda africana, las instrucciones eran severas en lo tocante a patrullar por el territorio sin el casco reglamentario debido a la acción de los "Pacos". (6)

Servidores de un mortero español ECIA de 60mm. (alcance 1.500m., cadencia 15d.p.m., max. 30d.p.m.) con cascos Mº Z-42 y red reglamentaria.

 

Las tropas enviadas, equipadas con el casco "Z" se les entregó una red estándar, en color crudo, para facilitar el camuflaje.

 Se ajustaba de forma tradicional, con lazo. La red era de tipo anudado.

Artilleros españoles con sus cascos del Mº Z-42 cubiertos con la red reglamentaria.

 

La red presentaba un claro rematado en la bóveda del casco.

Ametrallador de Regulares con red en su cascos Mº Z-42.

 
 

No obstante, esta red no tuvo un uso generalizado en el ejército español.

Incluso en periodos de maniobras era raro su empleo, siendo más aceptada la funda de tejido distribuida posteriormente (ver Ficha Complementaria Mº Z-42 2/2).

Red reglamentaria destinada al Mº "Z-42"

 

Una Compañía de soldados españoles portando cascos Mº Z-42 cubiertos con la red reglamentaria,  se preparan para la difícil maniobra de desembarco durante la guerra en el Sahara Español (en 1.958 aquellas tierras africanas  serían convertidas en provincias españolas).

 

Durante las maniobras anfibias de la primavera de 1961, la "Operación Foca" pretendía la toma de la Bahía de Alcudia.

Los efectivos de la Infantería de Marina que efectuaron el desembarco para asegurar una cabeza de playa, se protegían con casco Mº Z-42 pintados con colores de camuflaje (sobre un fondo amarillo se pintaron trazos verdes).

 

Fotografía de la Infantería de Marina española lista para desembarcar, y ya transportada en LSM. Sus cascos Mº Z-42 están pintados de camuflaje con colores verde y amarillo

 

El resultado de este tipo de pintura ofrecía la la apariencia de grandes manchas amarillas sobre un casco de color verde hierba (esquema similar al empleado por algunas  unidades de artillería de costa alemana en Francia en 1944). (7)

Mº Z-42 de Infª. de Marina. Col: A. Calatayud

 

Con la la llegada de las fundas de tela, el pintado ocasional de los cascos fue suprimido definitivamente.

 

Otra fotografía de las mismas maniobras conjuntas de los tres ejércitos. Se aprecia perfectamente el inusual pintado de los cascos Mº "Z-42".

 

Aunque la posición del casco sobre la cabeza estaba definida por su propio diseño, no hay duda de que en ocasiones la inversión podía aportar alguna ventaja, en particular cuando la incidencia del sol podía perturbar la visión (se han visto muchos casos en tiradores de ametralladora particularmente). Pero podía darse otras circunstancias.

Curso de natación con casco Mº Z-42 en 1955

 
 

 Campeonatos Deportivos de la Marina

Madrid 13 de octubre de 1961

Un momento de la prueba de patrullas que se efectuó en los campos y pistas de la Marina que el Ministerio tenía en la Ciudad Lineal.

La Prensa señalaba que el Ministro de Marina, Almirante Abárzuza entregó los premios a los ganadores de las diversas especialidades.

En la foto podemos apreciar cómo los participantes en la prueba de patrullas se han colocado el casco M-42 con la visera vuelta
 

Casco Mº Z-42 de la Policía Militar

Casco Mº Z-42 de la Policía Militar, pintado exteriormente de color negro, con las letras "P M" adheridas, de color blanco y una banda reflectante

Mº Z-42 PM. Col: A. Calatayud

 
 

Para ser utilizados en paradas y algunos destinos de representación, aparecieron pronto cascos ligeros, fabricados en cartón, estucados y reforzados con cola de pez. Generalmente, eran comprados particularmente por la oficialidad a diversos artesanos.

Su guarnición resultaba más racional que la del casco de acero.

Casco de cartón para parada, con emblema

 

Guarnición en material ligero

 

Se fabricaron por medios artesanales por un buen número de pequeños talleres.

Sello de fabricante bajo la bóveda, en un casco de parada. En este caso puede leerse:

 

MANUFACTURAS "VALLE"

Sacramento, 5 Madrid.

PATENTADO

 
 

Molde de dos piezas de madera para fabricación artesanal.

 
 

Piezas y moldes de madera utilizados para la fabricación de cascos "Z" de cartón destinados a paradas.

 
 

(*) Proyecto de TRUBIA: Casco Mº 40.

Se basa en el modelo 26 con ala, al que han recortado la mayor parte de ésta. En una línea que recuerda al casco Mº 32 Checo y al posterior Mº 44 yugoslavo. 

(*) Proyecto de TRUBIA: Casco Mº 41.

Este casco era un híbrido entre los dos modelos alemanes Mº 1916 y 1935. Tiene las dimensiones del segundo pero la falda posterior corresponde al primero. La aireación se efectúa mediante dos orificios colocados en la parte posterior, sobre la nuca. Va rebordeado. El emblema del ejército iría soldado o sujeto mediante una chapa soldada (solución que se mantuvo en el definitivo Mº Z).

La empresa Trubia no había empleado mucha imaginación en el proyecto del nuevo casco de debería modernizar las Fuerzas Armadas españolas mejorando su protección en tiempos tan críticos. Pintado de un particular color azul verdoso, el prototipo del nuevo casco Mº40 presentado por Trubia, con un peso de 870g, era una simple manipulación del veterano Mº 26.

La única novedad que ofrecía era el haberle recortado su base dándola continuidad, eliminando la protección en nuca y laterales.

 

El casco Trubia Mº 40 en el Museo Milit. de Montjuic, Barcelona. Fotos: J. Iwanek

 
 

Sus dimensiones finales pasaron a ser 22 x 27cm de base y 13cm de altura.

Desmantelado el Museo, el Mº 40 volvió a su propietario. Cortesía: J. L. Calvo
 

La suspensión se mantenía a la misma altura que en el original, no compensándose la menor protección.

Este recorte también afectó a la visera, que prácticamente desaparecía.

La guarnición, con zuncho de cuero y tres lengüetas, era de la misma concepción que la ya obsoleta del Mº 26.

 

El barboquejo se conservaba igual, de dos piezas con hebilla, salvo los remaches de las anillas que ahora son ciegos.

(**) La reina de España, Doña Sofía, durante su visita a una exposición de diseño industrial, escucha las explicaciones sobre las características de un casco de acero Mº Z-42

 

(***) Los datos facilitados por el fabricante y trasladados al Reglamento del Ejército a mediados de los años 40, muestran un casco de línea calcada del Mº 35 alemán. Aunque todos los detalles del plano responden a las características del casco entregado al ejército, sigue llamando la atención la referencia al rebordeado interior que finalmente fue ignorado en la producción, así como el emblema incorporado.

 

Plano del casco Mº "Z" 42, en el que aparece la indicación de un rebordeado interior, los taladros en las lengüetas de badana de la guarnición y el emblema soldado frontalmente ya en fábrica.

 

Las características del casco, así como las de la elemental guarnición y el juego del barboquejo (francaletes *) no sufrieron más alteraciones. Pero siempre se resalta el rebordeado interior previsto.

También es interesante resaltar que estaban previstos cinco orificios de aireación en cada lóbulo de las lengüetas de badana (además de la del lazo de ajuste) en una disposición idéntica a la de la guarnición Mº 31 del casco alemán Mº 35.

La leyenda del fabricante de los distintos elementos,  (por su escasa legibilidad) son las siguientes:

  1   Remache hueco  
  2   Espesor del casco  
  3   Fieltro  
  4   Aro de badana  
  5   Badana fina  
  6   Latón fino  

*) "Francalete" (de franja) Correa que lleva una hebilla en un extremo.

 

La copia del modelo alemán M35 es evidente. Ello permitió conservar como reglamentarios los cascos alemanes procedentes de la Guerra Civil (Legión Cóndor) y de la 2ªGM.

 

Comparación de un M35 del ejército español y el Mº Z-42, sin rebordear.

 

(****) A partir de 1.977, como consecuencia de la constitución de España en Monarquía, al águila del emblema del ejército se le añadirá la corona real.

(******) El emblema del ejército es lo primero que se normaliza en el Reglamento. Su uso estaba previsto en numeroso casos y la dimensiones perfectamente estipuladas sobre un emblema patrón, tanto para estampaciones como para bordados:

 

Emblema patrón

Dimensiones del emblema del ejército, en milímetros, en sus diferentes usos

  alto ancho
Gorra 45 40
Hombreras de capote, chapas de ceñidor y empuñaduras de sable 60 50
Hombreras de guerrera y chapas de bandolera 50 40
Cartuchera de bandolera y hombreras con divisas para guerrera 30 25
Botones grandes 21 19
Botones pequeños 12 10

Los emblemas de los cascos (águila imperial con corona imperial y cruz de Santiago esmaltada en rojo) miden 55mm. por 45mm. El Reglamento no se refiere a ellos dado que partía de una base falsa que suponía que el emblema era suministrado por el fabricante ya soldado en el casco .

Diferentes fabricantes darían su "toque personal", y existen varios emblemas para cascos con ligeras variaciones, todas dentro de lo estrictamente reglamentado, además de las limitaciones que da cada medio y soporte. Evidentemente no puede ser igual un emblema bordado en la hombrera de un abrigo, que uno estampado en un botón pequeño de latón.

(6) Vocablo, muy utilizado ya durante la vieja guerra de Marruecos y posteriormente la guerra civil,  derivado de "pac ou", onomatopeya de los sonidos sucesivos que  percibe el oído cuando se hace un disparo de fusil y el proyectil lleva velocidad superior a la del sonido. Suele tratarse del disparo de un tirador aislado, un francotirador.

 (7) Los cascos de Infantería de Marina con pintura de camuflaje que pueden hallarse son escasos y en muy mal estado. Posiblemente fueron retirados y abandonados hasta su salida como chatarra en un ambiente cercano al mar que aceleró su deterioro.

  Z-42 procedente de la Armada, al que se añadieron nuevas manchas de pintura sobre el camuflaje inicial. Col: F. J. Palomero

La pintura de camuflaje que se conoce es la de los cascos "Z 42" utilizados en 1961 por la Inf antería De Marina en la llamada "Operación Foca", cascos que fueron pronto sustituidos por los "modernos" M-1 procedentes de la cooperación norteamericana. (Ver: Casco M-1 Infantería de Marina española).

Casco Z-42, procedente de la  Infantería de Marina, que debió ser "adoptado" por la Armada, presenta la divisa de Alférez de Navío  
 

La suerte que espera a estas deterioradas piezas es imprevisible. A este casco, con unas pinturas de tonalidades ocres, se le eliminó el  soporte frontal para el emblema.

 

Casco Z-42 de Infantería de Marina, con nuevos colores superpuestos, al que han eliminado el soporte para el emblema frontal y se lijó la zona, pero se abandonó la "restauración". Col: F. J. Palomero

Posiblemente su evidente deterioro exterior y tras haberle lijado algunas partes que alumbraron los colores verdes del primitivo camuflaje, pese a haberle colocado una nueva guarnición,  desanimó a su eventual restaurador.

 

En ocasiones, la localización de un casco con manchas de camuflaje únicamente plantea preguntas difíciles de contestar.

 

Casco Mº Z-42 con colores de camuflaje. Su anterior propietario también le arrancó el soporte para el emblema y lijó los laterales para colocar unas calcas (en este caso suponemos que del "HEER").  Col: F. J. Palomero


 

 

 

J.R. en 1.953, aún con casco Mº 26 con ala, durante su Servicio Militar como voluntario (el Mº Z-42 sólo lo utilicé en un desfile).


 

Ver FICHA COMPLEMENTARIA  Casco Español Mº Z 42 (2/2)

Ver también Casco español Mº "Z" 42-79.


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