Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 15

Mº MARTE  01/85-88

Mº MARTE I (2ª versión)

      ESPAÑA

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com

Reino de España. 


Denominación: Casco de Instrucción y Campaña Marte 01-85-88.

Ficha 1/1

Proyecto: Cuartel Gral. del Ejército, e Induyco SA. Madrid. Fabricado:  1.988
Destinos: Uso general. Distribuido: 
Guarnición: Integrada. Adaptable, en tejido sintético. Periodo:  Años 80/90.
Barboquejo: Ajustable sobre 2 hebillas, coon 2 piezas en "V". País de origen: España.
Distintivo:  No previsto. Variantes: 2ª versión c/ broches. 01/65-88 B
Mimetización: Fundas de tela, reversibles o troqueladas. Material: Fibra aramídica y resina
Características:  Peso: 1.000 gr.
Otros: Precio de fabricante 16.000 pts. Talla: P, pequeña, M, mediana y G, grande
Balística:  Prueba balística a 600 m/s. Color:   Verde oliva, rugoso. 

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El ejército español había pasado de contar con una anticuada colección de cascos ya superados, algunos aún procedentes de la Guerra Civil o la inmediata postguerra, a convertirse en un privilegiado, al ser el primer europeo que contaba con un estupendo casco de nueva generación.

Tras un  época en que los cascos de diseño nacional intentaban modernizar el equipamiento de las nuevas unidades que se estaban creando, siempre basándose en modelos ya superados, como el M-I, encorsetados con unos presupuestos marcadamente insuficientes y con una total falta de proyectos de futuro, se produjo una actitud valiente y comprometida que se empeñó en superar aquella situación de una vez por todas.

Un importante grupo de jefes militares de los tres ejércitos aportaron sus particulares exigencias y  prioridades, señalando las cualidades que esperan del nuevo casco. El análisis ponderado de todos los datos aportados, permitió llegar a un principio de proyecto que se denominaría "MARTE". Ya con esta base, se convocó un concurso internacional sobre un diseño del Cuartel General del Ejército.

En julio de 1.985 el Ministerio de Defensa Español tomó la decisión, adelantándose al resto de países europeos, de dotar al Ejército de un casco modélico y un nuevo chaleco antibalas, otorgando el pedido a la firma Indyco que había superado las propuestas de otras siete firmas, cuatro de ellas nacionales.

El Departamento de Tecnología de Induyco SA, a partir de los informes facilitados por el Cuartel General del Ejército,  presentó el modelo Marte I (01/85).

 

Distribución de los tornillos en el casco Mº MARTE 01/85-88

 

Tras un concienzudo análisis y someterle a toda clase de condiciones agresivas (fuego, ácidos, compresión, etc.) además de pruebas balísticas exhaustivas, fue aprobado.

En 1.986 se cursó un primer pedido de 30.000 unidades que sería seguido de otro de 150.000 para ser distribuido, en una primera fase, al Ejército de Tierra y a La Marina de Guerra, bajo la primera denominación de "CASCO DE INSTRUCCIÓN Y COMBATE  MODELO MARTE - 01 - 85". (ver: Casco Mº MARTE 01/85-86)

Con el nuevo casco Mº MARTE 01/85 (aquí en la versión 01/85-88), la imagen del soldado español, sin romper radicalmente con su estética tradicional, cobraba definitivamente un aspecto moderno.

 

Se construyó a base múltiples capas de tejidos de fibra balística de gran resistencia (fibra aramídica), con una mezcla de resinas (resina termosintética) que sustituye con mucha ventaja las aleaciones de aceros especiales.

El reborde está rematado por una resistente banda de caucho. No tiene relación con el Kevlar.

El diseño del nuevo casco MARTE 01/85  mejoraba notablemente la protección en nuca y oídos. Su gran resistencia a impactos, garantiza la máxima protección contra proyectiles de las armas que actualmente tienen en dotación los ejércitos modernos.

Con arreglo a las condiciones establecidas en el proyecto "MARTE" del Cuartel General del Ejército, ofrece una alta protección anti-fragmento y contra proyectiles a velocidades de 600 m/s. (la norma V-50 de la OTAN exige resistir impactos a 500 m/s.)

 

El casco Mº MARTE permite el uso de todas las máscaras NBQ (ABQ) reglamentarias del ejército español.

El nuevo casco Mº MARTE 01/85 estaba destinado a equipar tanto al Ejército de Tierra como a la Marina, y fue suministrado normalmente a la Infantería de Marina, pero pronto aparecieron diferencias de criterio que aconsejaron rediseñar algunos aspectos del casco a fin de adecuarlo a las nuevas necesidades y exigencias presentadas con la presencia en misiones en el extranjero por parte de algunas unidades de élite, principalmente la Infantería de Marina y La Legión.

El elemento mas controvertido fue el barboquejo. Se estaba utilizando un sistema que no satisfacía. Lo que en principio parecía una solución cómoda y eficaz, resultó engorroso de enganchar y desenganchar, y producía una evidente desconfianza el hecho de contar con un único punto de sujeción a cada lado, sistema que se considerada superado.

En consecuencia, se mantuvo el vaso sin variaciones importantes, algunas únicamente condicionadas por su adaptación a la nueva solución al barboquejo.

El casco Mº MARTE 01/85-88 requiere10 taladros para el montaje de guarnición y atalajes del nuevo barboquejo.

 
 

Su guarnición, será similar a la de la versión anterior (aunque desaparecerá el puente de tejido en la parte posterior destinado a la opción del barboquejo especial). Se forma por una banda de tejido sintético de color verde de 25 mm. sujeta al casco por medio de 6 tornillos de rosca Métrica de 4 m/m (M4x12).

Del zuncho de tejido parten 4 tiras del mismo material y anchura, 2 de ellas en "V", mas otras 2 sencillas, sujetas por un cordón previamente ajustado, formando 6 radios de suspensión.

Guarnición y barbuquejo

 

Una de las tiras sencillas regula toda la suspensión y queda asegurada por una presilla de Velcro.

La comodidad del soldado está garantizada con una  la tira de ajuste al cráneo, fácilmente regulable para adaptarse a las diferentes tallas, forrada de una badana sudadera de color claro.

La suspensión se forma con tiras de tejido sintético, 2 en "V" y 2 sencillas

La tira de Velcro permite fijar la tensión del cordón una vez ajustado.

 

La variación más evidente se observa en el barbuquejo, que en esta versión, a diferencia de la primera, se sustenta sobre 4 puntos para potenciar su estabilidad. Para ello se cuenta con dos nuevas piezas de fuerte tejido de 25mm. dobladas en "V" reforzadas por una tira transversal cosida en forma de "A" invertida.

 Cada una de estas piezas sujeta una fuerte hebilla corredera con roldanas de acero moleteado.

 

También la tira de del barboquejo-mentonera sufre un cambio radical, ya que su material sintético de 20mm. y 470mm. de longitud, ofrecerá una mayor superficie de contacto con el rostro. Con mentonera desdoblada, del mismo material, pero sin refuerzo y con extremos doblados y cosidos (desparecen los remates metálicos). Se tensa desde los tiradores laterales tras pasar por las hebillas metálicas y la tira suplementaria para la mentonera está cosida de forma equidistante de los extremos (en la 1ª versión, los tiradores eran desiguales).

 

Este tipo de barboquejo requiere 4 orificios (dos a cada lado) para ser atornillado al vaso.

Curiosamente, en los dibujos de este casco en el Manual de Utilización aparece una pieza nuquera con su reglaje mediante una hebilla, y sujeta, supuestamente, a dos orificios ahora inexistentes. (*)

 Esta nuquera nunca fue montada en el casco MARTE 01/85-88.

Posiblemente se había previsto su inclusión, pero fue pospuesta hasta desarrollar un modelo más definido.

Esta falsa referencia puede producir cierta confusión.

   Los dibujos serán los mismo que se imprimirán en el Cuaderno de Utilización del Mº MARTE II. 

 

Según ello, dejo sin resaltar las referencias a los elementos de la nuquera en el siguiente cuadro.    

1     Pinza de soporte 6   Latón
2    Tuerca de fijación 6   Latón
3     Tornillo pasante de fijación 6   Acero
4     Vaso del  casco 1   Fibra aramídica
5     Soporte 1   Tejido sintético
6     Cintas de la guarnición 3   Poliéster tex.
7     Tornillo fijación atalajes 4   Acero
 8     Cordón ajuste guarnición 1   Nylon
  Presilla ajustable cierre 1   Poliéster tex. c/Velcro
10    Sexto radio de suspensión 1   Poliéster tex- c/Velcro
11    Cierre para tensar 1   Cinta adhesiva
12   Soporte cinta ajustable 1   Poliéster texturizado
13   Hebilla tensar barboquejo 2   Acero
14   Cintas "V" de sujeción 2   Poliéster
16   Remache de ojal 2   Industrial
18   Junquillo de reborde 1   Compuesto de goma

Las referencias 15 y 17, eliminadas, se referían a la nuquera, que requería otros 2 taladros.

 

Las piezas "V" para el barboquejo se sujetan al casco con dos tornillos cada una.

Estos tornillos son iguales a los del zuncho de la guarnición (M4x12), a diferencia de los dos destinados al barboquejo en la versión primera, que eran más cortos (M4x10).

Atornillado de pieza en "V".

 

El nuevo sistema de barboquejo tuvo sus consecuencias en la terminación del vaso. Si en la 1ª versión se perforaban 6 orificios para sujetar la guarnición, y otros dos, uno a cada lado, para su barbuquejo sencillo, en el nuevo casco se eliminarán los dos más bajos para el barbuquejo y serán sustituidos por dos pares de taladros idénticos, pero colocados algo más altos. En consecuencia, los 8 orificios del primer modelo se convertirán en esta ocasión en 10.

Disposición de los taladros para barbuquejo en un casco Mº MARTE 01/85-88 (2ª versión).

 
 

Todos los tornillos, los 6 de la guarnición mas los 4 del barboquejo, siguen siendo de rosca Métrica de 4m/m (M4x12), y pueden aflojarse utilizando una llave tipo Allen de 2,5mm. pero de cabeza cónica. (**)

Las tuercas seguirán siendo de tipo triangular con cuello, incluidas las destinadas al barboquejo (que en la 1ª versión eran redondas con ranura).

 

Tuercas triangulares, tornillos M4x12 y arandelas Grower.

 

Tratándose del mismo vaso, se siguieron entregando en los tres tamaños que, mediante el ajuste de la guarnición, admiten todas las tallas intermedias:

 "P", pequeño  tallas 53, 54, 55

 

 " M", mediano   tallas 56, 57, 58
 "G", grande  tallas 59, 60, 61
 
 

Además de figurar en etiqueta pegada por el fabricante, la talla también se indica mediante un tampón bajo la bóveda.

Tampones  circulares con tallas

(M 59-60-61), (G 59-60-61)

 

Siendo idénticas sus características a las de la primera versión, conservaba su reducido peso, 1 Kg., el casco más ligero y de más alta protección contra fragmentos de los utilizados por los ejércitos europeos (el promedio en los cascos de la OTAN era de 1,5 kg.)

Es ignífugo (no arde ni transmite el calor), y su color está dentro de los límites de la curva de reflectancia de los (R.I.) (***)

Como ya se indicó en la 1ª versión, su diseño posibilita maniobrar cómodamente con elementos de telefonía (eliminando el saliente lateral del "P.A.S.G.T." USA.) debido a la amplitud del espacio. Permite igualmente, utilizar las máscaras antigás normalizadas. 

 

Se distribuyó en color verde OTAN, con superficie granulada, mate, anti-reflejos.(****)

Con el fin de conseguir una óptima utilización, como ya se hizo con el Mº MARTE 01/85 1ª versión, el fabricante, Induyco, facilitó un pequeño cuadernillo de 12 páginas (8,5 x 12 cm.) que era entregado con cada casco, y que es idéntico en el texto al anterior, salvo en las diferencias propias del modelo y que facilitaba una serie de recomendaciones básicas para conseguir su máxima eficacia, y otras observaciones relacionando las posibilidades del nuevo casco:

 

OBSERVACIONES IMPORTANTES

Para que en todo momento el casco modelo Marte 01-85 le ofrezca una correcta protección, siga estas instrucciones:

1º  Observe que todos los tornillos y tuercas estén debidamente ajustados.

2º  Lleve siempre ajustado el soporte de suspensión y la badana reguladora de ajuste a la cabeza.

3º  Lleve siempre el barboquejo abrochado.

4º  El casco no debe moverse en ningún sentido; pida la talla a su medida.

5º  Cambiar la badana reguladora de piel cada año y el conjunto de suspensión cada dos años.

6º  No lo utilice nunca para otro fin que no sea su protección.

Foto de casco Mº MARTE 01/85 2ª versión, con 10 tornillos, que aparece en el Manual.

 

1º  Este casco está estudiado y diseñado para poder utilizar cualquier tipo de máscara N.B.Q.

2º  Este casco permite utilizar todos los sistemas de transmisión, teléfono y radio, sin necesidad de quitárselo, debido al diseño de las partes laterales.

 

El nuevo casco MARTE I, por sus novedosas propiedades, generó gran interés en otros países y ha creado escuela en los restantes ejércitos. A raíz de ello, los demás países europeos solicitaron este casco, planteando sus particulares exigencias y variaciones e incrementando sus características.

Como consecuencia de las demandas "especiales" sugeridas por otros ejércitos, se consiguieron importantes mejoras que sirvieron para perfeccionar el casco Mº MARTE.

Estas mejoras permitieron presentar el nuevo modelo MARTE II (Mº 85/II) del que se dotó al Ejército Español y estrenados en "UNPROFOR" e "IFOR", pero  se debieron cubrir aún una serie de etapas, con variantes (variante de este casco MARTE 01), hasta una posterior versión, la tercera, en 1989 (Casco Marte Mº MARTE 01/85-89 3ª versión).

 

Soldados españoles con cascos Mº MATE cubiertos con las fundas verdes ya utilizadas en los cascos Mº 65 OTAN.

El casco Mº MARTE se complementó con diversas fundas en tejido (estas fundas están tratadas con algo más de detalle en la FICHA Casco Mº MARTE 01/85-86 1ª versión).

La primera funda distribuida era en color verde, con trabillas para el camuflaje, que había sido desarrollada para el casco Mº 65.

Funda de color verde, diseñada para el Mº 65, en un MARTE 01/85-86.

 

Servidores de una ametralladora con la funda del Mº 65 sobre sus cascos Mº Marte.

 

Una nueva funda, esta vez de tejido mimético, acorde con los nuevos uniformes, equipó convenientemente el casco Marte. 

Con este mismo tejido se habían fabricado ya fundas para los cascos Mº Z-42/79.

Además cuenta con otros elementos de camuflaje, fundas, redes, piezas troqueladas, "cat´s eyes", indicación de rango, etc. (Ver Casco Mº MARTE II)

Futuro oficial, en prácticas, con un lanzacohetes C-90, protegido con el casco MARTE 85/01, cubierto con la funda mimética, a juego con los nuevos uniformes. (Foto: J. Neila).

 

La empresa Induyco, fabricante del casco Mº Marte, pronto suministrará fundas miméticas troqueladas, apreciadas por su gran capacidad de enmascaramiento.

Estas fundas se sujetaban con una tira de tejido o con una banda de cámara de motocicleta.

 

Paracaidistas españoles en maniobras con fundas troqueladas con bandas de motocicleta.

 

La primera funda "Desierto" o "Áridos" que se entregó las dotaciones expedicionarias en Irak fue una de  fabricación norteamericana, debido a la urgencia del momento.

Pero pronto se entregaron de fabricación nacional, con las 7 trabillas habituales.

Soldados españoles con cascos Marte y fundas troquelada de "hojarasca" y "desierto", esta última de indudable influencia norteamericana. (F.A).

 

Mº Marte, con funda "Desierto" ó "Áridos" de fabricación española.

 
 

(*) Dibujo que aparece en el Manual de Utilización y Mantenimiento del casco Mº MARTE 01/85-88 que incluye una nuquera regulable mediante hebillas. Dicha nuquera fue ignorada totalmente, y nunca se instaló en estos cascos hasta la aparición de una 3ª versión (Mº MARTE 01/85-89).

El dibujo del Manual de Utilización y Mantenimiento marca con el Nº 15 la nuquera y las hebillas para su reglaje.

 
 

En la página 3 del Manual se recogen los diversos elementos que componen el casco, incluido el vaso, para su posterior descripción. En esta fotografía tampoco aparece la referida nuquera.

En la foto, referida como figura 2,  aparecen: el vaso, la sudadera, la suspensión, las piezas en "V" para el barbuquejo y el barbuquejo con mentonera desdoblada. No aparece la nuquera.

 

(**) Los tornillos utilizados en la 1ª versión, el Mº MARTE 01/85/86, habían sido M4 de cabeza redonda y para llave Allen de 2mm, que posteriormente pasarían a ser M4 para Allen de 2,5mm, también de cabeza redonda. Pero en esta versión los tornillo, también M4, serán definitivamente para llave Allen de 2,5mm, además serán de cabeza cónica, más sobresalientes que el tipo anterior, y su pintura será lisa (los primeros habían sufrido el mismo tratamiento de pintura rugosa que el vaso).

 

(*) A) Las etiquetas han variado algo y en ellas se concentra la información de las dos anteriores. Las nuevas etiquetas incluían, además de la talla, el emblema del cuerpo, y desaparecía la numeración y lote.

 

Etiqueta de 50x20mm., con el emblema del Ejército de Tierra (talla M), en un casco Marte-01-85-88

 

En esta versión, la numeración del casco se marcará con pintura negra en el interior del caso, cerca del junquillo exterior.

Dos numeraciones pintadas en color negro (L 969  969 15)

 
 

(***) Casco Marte-01/85-88 sometido a pruebas de resistencia al fuego para su evaluación (pueden apreciarse las "vendas" del tejido de su configuración).

 
 

(****) Los cascos destinados a la Armada Española se pintan de color gris "marina" sobre el verde del fabricante. Generalmente este repintado es sólo exterior, quedando el interior en el color verde original y respetando los sellos de fabricante, modelo y talla (no así la Infantería de Marina, pertenecie3nte a la Armada, que mantiene los cascos como el Ejército de Tierra.

Casco MARTE I de la Armada

 

 En algunas unidades de reconocimiento de La Legión es frecuente encontrar cascos Mº MARTE pintados de un color verde habitual en sus vehículos u otros cascos de las tripulaciones de sus blindados.

Casco Mº MARTE 01/85 2ª versión, pintado con el color verde legionario. Col: J. Neila.

 
 

Ver Mº MARTE 01/85-86 (A)

Ver Mº MARTE 01/85-88 (B)

Ver Mº MARTE 01/85-88 (2ª vers.) (B2)

Ver Mº MARTE 01/85-89 (C)

Ver Mº MARTE 02/85-89 (A)

Ver Mº MARTE 02/85-94 (B)

Ver Casco Mº MARTE 03/95

Ver Mº MARTE 04/97

Ver Casco Mº MARTE 04 TEDAX - E.O.D.

Ver Casco Mº MARTE 04 BRIPAC

Ver Casco Mº MARTE FUNDAS/CAMUFLAJES

Ver

Ver también FICHA COMPARATIVA MODELOS MARTE I-II-III-IV.


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