FICHA COMPLEMENTARIA

4/5

Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 02

Los Cascos del "EZAPAC" (TC-3002)

              ESPAÑA

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com

 Reino de España. 


Denominación: TC-3002 Gallet.

Ficha: 4/4

Proyecto:  Francés Fabricado: Años 2000.
Destinos: Paracaidistas del Ezapac. Distribuido: Año 2007.
Guarnición: Con almohadillas. Periodo:  Actual.
Barboquejo: 4 puntos de anclaje, mentonera doble y nuquera acolchada. País de origen: Francia.
Distintivo:  Carece. Variante: del TC-3000 Gallet.
Mimetización: Fundas miméticas. Material: Fibra aramídica con resina.
Características: Forma derivada del PASGT, con recorte lateral. Peso:  1,270/1,320 Kg s/talla
Otros: Permite la utilización de equipos de telefonía y anti-rruido. Talla:  5 (S, M, L, XL, XXL).
Balística: Resistencia a fragmentos: V50 de 670 m / s. Color:   Verde oliva OTAN y negro.

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-- SOLO MERECE VIVIR QUIEN POR UN NOBLE IDEAL ESTA DISPUESTO A MORIR --

 

Los antecedentes del "ZETAPAC" se remontan al nacimientos del paracaidismo militar español, comprensiblemente vinculado al Ejército del Aire, referencia ya apuntada en la correspondiente Ficha Complementaria 2/4 sobre "Apuntes de la Historia del Paracaidismo Militar en España".

 

A partir de la orden aparecida en el BOE del Ministerio del Aire el 23/3/46 se crea la Primera Bandera de la Primera Legión integrada por efectivos procedentes del Ejército del Aire, que ya en octubre de ese mismo año sumaba una fuerza de más de 300 hombres.

  Efectivos de la Bandera Paracaidista durante los acontecimientos de Ifni.
 

En enero de 1947 pasará a denominarse "Primera Bandera Paracaidista" y se constituía como una  unidad independiente, Unidad de Zapadores Paracaidistas (UZAPAC), estableciéndose su base en Alcalá de Henares de donde será trasladada, el 2 de septiembre, a las instalaciones del Aeródromo de Alcantarilla (Murcia), base en la que se mantendrá, salvo cortas estancias en Cuatro Vientos (Madrid) y en  El Copero, Sevilla (7/3/73-30/4/74).

Zapadores durante su periodo de instrucción, equipados con casos PASGT.

 
 

Esta unidad ya puede considerarse predecesora del actual EZAPAC.

Serían las primeras unidades del ejército español con misiones de comandos, dada su articulación como unidades de operaciones especiales. La Unidad será reestructurada el 9 de febrero de 1994 (se plasmará en la Resolución 705/04/94 del Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire) aumentándose la plantilla y dotación de medios para su nueva actuación como Fuerza de Operaciones Especiales (SOF, Special Operations Force). (B)

 

Zapador en misión en Afganistán. En su calidad de SOF, los zapadores del EZAPAC fueron los primeros en recibir uniformes con camuflaje áridos en los ejércitos españoles

 

Su denominación ha seguido las modas funcionales del momento. "Escuadrón de Paracaidistas" en 1953, "Escuadrilla de Zapadores" en 1965 y "Escuadrón de Zapadores Paracaidistas" desde el 3 de mayo de 2002 (Instrucción 81-2002 de 11/4/2002 del Jefe de Estado Mayor del Aire). (A)

Una unidad de la Escuadrilla de Zapadores durante el Desfile de la Victoria, el 1º de abril de 1967, a su paso por La Castellana, en Madrid. Se cubren con la boina negra de los paracaidistas. La boina negra será sustituida por la boina verde, de Unidades Especiales, el 18 de mayo de 1997. (B)

 
 

El EZAPAC estableció su lema:

 

"SOLO MERECE VIVIR QUIEN POR UN NOBLE IDEAL ESTA DISPUESTO A MORIR"

 

Dicho lema aparece en el escudo de la Unidad.

El EZAPAC, Escuadrón de Zapadores Paracaidistas, depende orgánicamente del Mando Aéreo General (MAGEM) y operativamente del Mando Aéreo de Combate (MACOM).

Históricamente, el Ejército del Aire ha "marcado distancias" con los demás ejércitos en materia de indumentaria y equipo, por razón de su función y por una tradición un tanto "clasista" (algo no exclusivo del EA, que también ha venido practicando, en menor medida, la Armada).

 

Cartel promocional del EZAPAC en el que se puede comprobar que su uniforme y equipo es sustancialmente diferente del resto de las unidades militares españolas.

 

La utilización de cascos PAGT para el adiestramiento y combate, así como para la Policía Aérea, marcaba la diferente dependencia de sus componentes, algo que siempre ha perseguido (y conseguido) el Ejército de Aire. (Ver también: Cascos M1 del EA)

 

Los primeros cascos "chichonera" de los pioneros, el Mº 33 italiano en sus formaciones y el M-I y M-IC norteamericanos conque recibieron su bautismo de fuego en África, fueron los antecesores del Mº PASGT norteamericano que adoptaron cuando quedó claro que eran "de Aviación".

Casco del EZAPAC Mº PASGT de origen norteamericano, con funda Woodland del mismo origen, con equipo de visión nocturna binocular reglamentario acoplado (al estilo norteamericano).

 
 

Se trata del casco reglamentario utilizado por las fuerzas armadas estadounidense que ha estado en uso en el EZEPAC hasta el nuevo siglo. Su guarnición y prestaciones son las estándar.

En esta línea, también el tipo de funda es de tipo norteamericano, contando con ojales y careciendo de las clásicas tiras para camuflaje habituales en la mayoría de las fundas españolas.

 

Los visores son afianzados mediante unos tensores ajustables sujetos al cascos mediante ganchos en la parte anterior y posterior.

Zapador con uniforma áridos y casco PASGT en periodo de instrucción.  
 

Esta particularidad de su origen se traduce, entre otras, en que los visores colocados sobre los cascos se fijan mediante un acoplamiento que evita elementos atornillables.

Enganche y ajuste de cremallera para el acoplar el equipo de visión nocturna.  
 

El sistema permite un desmontaje rápido y evita elementos fijos en la estructura del casco.

Los equipos utilizados son varios, de un tubo binoculares, de dos tubos y monoculares. Los dos últimos con soporte basculante.

Casco PASGT del EZAPAC con gafas de visión nocturna binoculares de 4ª generación AN/AVS9 (V). Estos equipos también son montados en los cascos de los pilotos (Aviator’s Night Vision Imaging System,  "ANVIS"). Están sustituyendo a los GVN 201.

 
 

Un nuevo casco ha ido sustituyendo al veterano PASGT, sin haber arrinconado totalmente el norteamericano. Se trata del Mº TC-3002, producido por la empresa francesa MSA Gallet, una variante más ligera del TC-3000. (B)

  Mº TC-3002 Gallet, del EZAPAC
 

MSA

GALLET

TC 3002      Size L

2007      00194

Made in France

 

Fabricado en fibra aramídica con resina, este casco sin visera, siguiendo las modernas tendencias en estos proyectos, es una modificación del diseño del PASGT, con buena parte de la protección lateral recortada para compatibilizar, en lo posible, las dos necesidades prioritarias en los cascos actuales, la protección y facilitar la incorporación de elementos de comunicación o reducción de ruido.

Día de las FF.AA., en Santander (29/5/09). Un zapador, con el galón verde sobre su bolsillo izquierdo en el uniforme M-82 EA, hace una demostración con su casco TC-3002 equipado con visor nocturno.

 
 

Sus características balísticas son: Resistencia a fragmentos: V50 de 670 m/s con fragmento de 1.102g STANAG 2920, y a proyectiles de bala Nivel IIIA, según el método NIJ0106.01 y munición NIJ0101.03.

La comunicación ha tomado una relevancia primordial a la hora de proyectar los diseños de cascos  combate, ya que, en muchos casos, el campo abierto y el encuentro entre ejércitos regulares a sido sustituido por lucha de guerrillas y enfrentamientos en escenarios urbanos.

 

El casco TC-3002 resulta de una apreciable comodidad gracias al innovador sistema de almohadillas adheridas a una serie de discos de velcro que permite una perfecta adaptabilidad al cráneo.

Discos de velcro en un casco del EZAPAC.

 
 
  Sistema de almohadillado de ACH en otro casco TC-3002. Col: F. Palomero
 

El sistema está formado por una almohadilla circular colocada bajo la bóveda y una serie de pastillas de las mismas características, rectangulares distribuidas en el perímetro. Desaparece la sudadera.

Estas piezas acolchadas se colocan a voluntad hasta conseguir la distribución idónea. La presión sobre el cráneo forma la cavidad justa y no precisa de una constante adaptación.

Suspensión con con 5 almohadillas

 
 

El barboquejo, con 4 puntos de anclaje, mentonera de dos tiras y nuquera almohadillada, garantizan una perfecta sujeción en cualquier situación y posición, lo que le capacita para su uso en saltos por paracaidistas y unidades de operaciones especiales.

Barboquejo con 4 puntos de anclaje, enganche de abrir con una mano y nuquera acolchada, deslizante sobre dos de las tiras del atalaje.

 

Los enganches van atornillados con tornillos de cabeza redonda con ranura y asegurados internamente con tuercas hexagonales.

La mentonera, de dos tiras, se completa con una protección de cuero negro y lleva abrochada una tira con la pieza macho del enganche rápido.
 

Mentonera. Col: F. Palomero

 

El TC-3002 permite la utilización de equipos de protección NBC-NBQ (Nuclear, Bactereológica, Química), máscaras antigás, chalecos antibalas, gafas de visión nocturna binoculares y de protección. Permite la integración de sistemas electro-acústicos para comunicación, ANRS, NVGs, etc. Intensificadores de imagen,

El TC-3002 del EZAPAC dispone de fundas Woodland y Desert.
 
TC-3002 con gafas de visión nocturna monoculares montadas con sistema bascular.
 

Los cascos TC-3002 se entregaron en 5 tallas, en color verde oliva OTAN con superficie ligeramente granulada.

 

Las 5 tallas del TC-3002, su equivalencia en cm. y pesos comparados con el TC-3000.

TALLAS

PESOS

TC 3002

TC 3000

Talla S: de 52 cm a 56 cm 1.270 Kg 1.400 Kg.
Talla M: de 56 cm a 58 cm 1.270 Kg 1.450 Kg.
Talla L: de 58 cm a 60 cm 1,320 Kg 1.400 Kg.
Talla XL: de 60 cm a 62 cm 1,320 Kg 1.450 Kg.
Talla XXL:      
 

El EZAPAC fue el primero en utilizar, como unidad SOF, el uniforme áridos, teniendo en cuenta además su presencia en misiones en el extranjero.

El equipo mimetizado áridos incluye, además de la funda para el casco, un moderno y eficaz chaleco, de atalajes, mochilas, cartucheras, chambergo, etc.

 

Equipo BDU Desert de 4 colores (Battle Dress Uniform Desert).

 

Las fundas árido utilizadas son variadas, con ojales, con tiras para elementos de camuflaje o sin ninguna de las dos opciones. Es frecuente que estas fundas sean aseguradas al casco mediante los tornillos de los anclajes.

Ver también: Casco español Mº MARTE 04 BRIPAC.

  Zapador en misión en Afganistán con equipo áridos y casco PASGT, también sin ojales ni tiras.
Funa áridos para el TC-3002, de tres piezas, sin ojales ni tiras.
 
 

(A) El EZAPAC se divide en equipos operativos y de apoyo. Las características de su entrenamiento y especialísimo equipamiento les capacitan para las más arriesgadas y decisorias acciones.

Tendremos una idea clara y precisa de sus misiones y facultades reproduciendo la descripción que de ellas hace el propio Ejército del Aire:

El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) es la unidad de operaciones especiales del Ejército del Aire, responsable de la ejecución de operaciones de combate (acción directa: golpes de mano, neutralización y destrucción de objetivos del poder aéreo enemigo y rescate de combate en territorio enemigo) y de apoyo al combate (infiltración de patrullas de reconocimiento e información en zona enemiga para misiones de observación, información, conducciones de aviones, desembarco o lanzamientos paracaidistas, señalización de objetivos tácticos y estratégicos, defensa puntual de zonas de despliegue de Unidades Aéreas).

Además de los cometidos operativos descritos anteriormente, el EZAPAC tiene como tarea la instrucción y preparación de tripulaciones aéreas en supervivencia, fuga y evasión, rescate de combate, resistencia a interrogatorios y trato de prisioneros.

 

Misión cumplida. Es el 29 de mayo de 2009, Día de las FF.AA. Ha terminado  la arriesgada exhibición  sobre los cielos de Santander. Ya solo queda, tras su hazaña, retirarse satisfechos con su pesado equipo. (D)

 
 
  Operación Golondrina, iniciada el 28 de octubre de 1975 en el Sáhara.
 

República de Namibia, en misión de Naciones Unidas en con aviones C-212 en 1989-90, protegiendo un destacamento del Ejército del Aire.

 

Bosnia-Herzegovina, en los equipos de control aerotáctico durante más de seis años desde 1993 (IFOR y SFOR).

 

Ruanda (septiembre 1994, abril 1995) en misión de Naciones Unidas desplegado en protección del avión CN-235 durante la guerra civil de aquel país (búsqueda y localización de asentamientos de campamento de refugiados y escolta de aviones de transporte.

 

Yibuti, contribuyendo al Destacamento Orión, dotado de avión P-3B.

 

Iraq, participando en la operación Libertad Duradera de lucha contra el terrorismo internacional en 2002-04.

 

Afganistán, participa en la Operación ISAF manteniendo actualmente un destacamento permanente de TACP (Tactical Air Control Party) en la FSB de Herat.

 

Las comprometidas misiones encomendadas al EZAPAC como cuerpo de intervención inmediata, es, en cierta medida, una respuesta del Ejército del Aire para identificarse con otras unidades especiales mimadas por los otros dos ejércitos, como las COES, GOEAS o BOEL del Ejército de Tierra, o las OUE de la Armada.

Para saltos de rescate se utilizan paracaídas de colores vistosos a fin de ser fácilmente localizables.

 
 

Paracaidistas de EZAPAC practicando saltos HALO-HAHO con el sofisticado equipo correspondiente.

3ª Volando hasta el destino previsto, con equipo de salto a gran altura.

2ª Primer plano practicando salto HALO-HAHO

3ª Equipo de salto para grandes alturas.

     
 

La denominación HALO-HAHO es la suma de dos acrónimos de la definiciones en inglés de "Gran altitud-Baja apertura" (High Altitude-Low Opening)  y "Gran altitud-Alta apertura" (High Altitude-High Opening).

Las dos expresiones se refieren a técnicas opuestas, la primera HALO, se practica abriendo el paracaídas a baja altura tras cierto tiempo en caída libre (se utiliza para el transporte de personal) y el HAHO, que supone la apertura del paracaídas a gran altura, unos 8.000 m., segundos después de saltar (permite el transporte de personal, suministros y equipo).  

  Zapador-paracaidista con equipo de oxígeno dispuesto a participar en un ejercicio HALO a principios de los 80.
 
   

Ejercicios durante el periodo de instrucción

 

(B-1) EZAPAC no es la única Unidad militar que dispone del casco Mº TC-3002 Gallet. La Unidad de Guerra Naval Especial (UNGE) de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de Infantería de Marina cuenta con dicho casco en color negro, junto con el MARTE IV.

Foto de prensa de marzo de 2012 en la que se ve, a bordo del "Patiño", en aguas de Somalia, al príncipe D. Felipe saludando los 16 miembros del UNGE embarcados (una sección con cascos Mº TC-3002 Gallet), que habían capturado a un grupo de piratas. Generalmente la UNGE actúa en lanchas o buques menores.

 

 

El Patiño (A-14) es un buque de aprovisionamiento de combate de la Armada Española que se halla patrullando las aguas del Océano Índico combatiendo la piratería somalí.

 

Emblema de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Infantería de Marina con el característico machete de las Fuerzas de Operaciones Especiales. La Unidad de Guerra Naval Especial (UNGE) se halla integrada en la FGNE. Esta Fuerza se creó con la unión de la Unidad Especial de Buceadores de Combate y la Unidad de Operaciones Especiales de Infantería de Marina

 

(B) La veterana boina negra de los paracaidistas españoles había sustituido al gorro tradicional del Ejército del Aire. Una vez establecido tu destino como Unidad de Operaciones Especiales en el EA, a partir del 18 de mayo de 1997, EZAPAC adoptó la boina verde que identifica  las SOF. Como muestra de permanente recuerdo a sus caídos, conservó en la nueva boina la orla y cinta negras.

 

Zapador con la característica boina verde. En ella se  aprecia el parche de paracaidista del Ejército del Aire y el galón de Cabo 1º. En el brazo derecho el parche del EZAPAC. En el pecho, en el mismo lado, el rokiski de paracaidista del EA y, en el lado izquierdo, el galón con el rango y el nombre.

 

Aunque en el actual parche del Escuadrón únicamente aparece la leyenda "EZAPAC", es frecuente encontrar zapadores que conservan el antiguo de la Escuadrilla, con la leyenda "ELLA EZAPAC"

Zapador mostrando con orgullo su parche de la Unidad, en este caso, el antiguo del "ELLA ZAPADORES"

 

Boinas verdes de miembros del EZAPAC.

 

Capitán con emblema metálico de paracaidistas del EA.

 
   
   

Sargento del EZAPAC, con parche bordado.

 

Parche bordado paras  EA

 

Capitán con parche bordado

 

El apéndice número 3 del Reglamento del Servicio de Aeronáutica (aprobado por Real Orden de 16 de abril de 1913), dice:

 

 "El personal del servicio aeronáutico llevará sobre el uniforme el emblema de Aeronáutica: dos alas de plata con un disco rojo en medio y una Corona Real encima. Este emblema será de metal para los soldados y clases de tropa, que lo llevarán en el brazo izquierdo; y bordado para los jefes y oficiales, que lo llevarán en el costado derecho a la altura del primer botón de la guerrera". "Los pilotos de globo añadirán al emblema una rueda de timón, y los de aeroplano una hélice de cuatro ramas".

 

Nacido el emblema de la Aviación Militar Española, sufrió ligeras alteraciones con la II República (sustitución de la corona real por una corona mural), la Guerra Civil (desaparición de la corona en la zona republicana y eventual inclusión de una estrella de cinco puntas, o la corona imperial en la zona "nacional" incluyendo un águila en el círculo).

 
 

Rokiski en uniforme de campaña

Disco solar alado sobre la "Ventana de Apariciones" en el palacio de Ramsés III en Tebas, Egipto.

 

Posiblemente era aún más patente la influencia egipcia en el emblema de la "Aerostación Civil".

Aeronáutica Militar

Aerostación Civil

Un grupo de oficiales reunidos en el palacio del Infante Alfonso de Orleans y Borbón (hoy Ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda) debatían sobre la necesidad de contar con un emblema para la recién creada Aeronáutica. El proyecto debía contar, entre otras características, con estar protegido contra los vaivenes de la moda.

 La Infanta Dñª Beatriz de Sajonia, egiptóloga y con evidentes dotes para el dibujo, inspirándose en figuras de la cultura faraónica, presentó un  proyecto que satisfizo a la los reunidos. La solución de las alas y el disco solar parece inspirados directamente en el "Sol Alado Protector de las Puertas" o el símbolo de origen persa de Ahura Mazda.

"Sol Alado Protector de las Puertas" o "el del colorido plumaje", uno de los aspectos de Horus de Edfú (Orbehedety, Medinet-Habu)

 

Relieve de Ahura Mazda en Persépolis (Persia-Irán)

 

Ahura Mazda

 

"Algo de diseño tan antiguo no perderá nunca actualidad" sentenció la Infanta.

Los mismos o similares tipos de alas y disco se repiten en el "Escarabajo Sagrado" y otras deidades egipcias.

Hebillas Aviación, republicana y franquista

 

Hebillas de Aviación con emblemas coronados con círculos vacíos (el 3º está rayado. Las coronas se van adaptando a la realidad política del momento (sin corona, corona imperial o real)

Hebillas de Aviación con emblemas con diferentes coronas y círculos con el Águila de San Juan. 

Normalmente se fabricaban en latón con el emblema en bajorrelieve por embutición, como en este ejemplar con el águila del emblema nacional dentro del círculo.

La manufactura de las hebillas también estuvieron sometidas a las dificultades de la época, llegándose a fabricar en acero forrado con latón, como este ejemplar con corona y águila de San Juan.

 

El nuevo emblema de la Aviación Militar Española fue oficial por Real Orden Circular de abril de 1913.

El emblema de plata de pecho es conocido coloquialmente como "Rokiski" debido a que era producido en el taller de un conocido grabador, Luis Rokiski, desde 1939.

 

Casco de enlace motorizado del EA con el emblema con el águila de San Juan en negro sobre el disco rojo.

 

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I Paracaidista (1/5)

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I Paracaidista (2/5)

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I Paracaidista (3/5)

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I en el EA (5/5)  

Ver Ficha Complementaria Casco Español MARTE 04 BRIPAC

 
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MARTE II

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03-95

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