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La
necesidad de un casco con las características del nuevo Mº 04 BRIPAC era
evidente.
Los
viejos problemas sufridos al utilizar en saltos cascos de combate
diseñados para el resto de las tropas afectaba directamente a los
paracaidistas españoles.
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Efectivos de
la BRIPAC
vigilando un paisaje desolado en
Afganistán. No se distinguen bien sus cascos, pero ya
se protegen con los nuevos y específicos "MARTE 04 BRIPAC". |
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El
ya veterano casco universal "MARTE" presentaba los mismos
inconvenientes de llegar a rozar los atalajes y poder volcarse
sobre la cara del paracaidista durante el descenso, perdiendo protección
e impidiendo la visibilidad, con las graves y, aún fatales,
consecuencias al tocar tierra. Esta difícil circunstancia se presentó
escasas veces, pero siempre se consideró el riesgo, aunque fuera
remoto.
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Parche de
brazo de la BRIPAC en árido pixelado |
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Partiendo de la tecnología y experiencia acumuladas por la industria
nacional, se proyectó un nuevo casco ligero específico para salto que
conservara las propiedades protectoras del casco de combate, eliminando
sus inconvenientes. Algunos ejércitos habían tomado una decisión similar
con anterioridad (ver, por ejemplo:
Casco de
paracaidista británico M76). El destino previsto: La
Brigada de Infantería Ligera Paracaidista
"Almogávares VI"
(BRIPAC).
(A)
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Característica "boina negra" de paracaidistas
con el emblema utilizado desde 1986 (águila en vuelo y
paracaídas abierto con 5 cordones, en dorado). |
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Las
especificaciones del Ministerio del Ejército en su propuesta eran precisas y
documentadas. A los fabricantes que se presentaban a la oferta se les requirió
un mínimo de 11 piezas para someterlas a rigurosos exámenes a partir de
su exigencia inicial de "comodidad y perfecta sujeción sin
deslizamiento". Las pruebas balísticas serían efectuadas en el Polígono
de Experiencias de Carabanchel (PEC).
Se
trataba de un casco que rompía el tradicional esquema de la familia
"MARTE" ya que carecía de visera y variaba la cobertura de sienes y
nuca, quedando más ajustado.
Los
prototipos estudiados marcaban una evolución hacia la contención de
líneas |
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El nombre oficial del nuevo casco será:
"CASCO MARTE 04 MOD. BRIPAC".
En cualquier caso, la guarnición sería
soportada por tres juegos de tornillos de cabeza exagonal y
acero blindado (su blindaje no debía ser inferior al del vaso
del casco). |
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El
vaso, según la prescripción del Ministerio de Defensa, sería construido
en tejido de fibra aramídica de alta resistencia impregnado en una
mezcla de resinas sintéticas aglutinadas mediante presión y
temperatura por moldeo de alta presión. Estaba rebordeado por un
ribete de goma ignífuga (obtenido por moldeo, en una pieza),
adherido mediante pegamento especial.
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Contaría
con un espesor máximo de 8mm (sin la resistente
cubierta plástica, ABS, de 0,6/1mm, con tratamiento anti-infrarrojos).
Tres taladros permitirían la fijación de soportes para atalajes y
guarnición.
Se entregó
en tres tallas:
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Clasificación |
Identificación
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Perímetros |
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PEQUEÑA |
P |
53, 54, 55 |
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MEDIANA |
M |
56,
57, 58 |
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GRANDE |
G |
59,
60, 61 |
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Con
arreglo a las condiciones establecidas en el proyecto "MARTE"
del Cuartel General del Ejército, ofrece una alta protección anti-fragmento
y contra proyectiles (V50) a velocidad igual o
superior a 600 m/s. (la norma V-50 según ESTANAG
2902 (Ed. 2) es la velocidad para la cual la probabilidad de penetración
del proyectil sobre un material o blindaje seleccionado es del 50%). La
norma OTAN
exige resistir impactos a 500 m/s.).
(B)
Su
diseño permite el uso de cualquier tipo de máscara N.B.Q. y todos los
sistemas de transmisión, teléfono y radio.
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La etiqueta reglamentada en plástico
verde de 50x30mm aporta los
datos habituales en estas piezas en las que al indicar su
denominación tampoco aparece la identificación genérica de casco
"MARTE" que ya había desaparecido de las etiquetas del MARTE 04.
Se le describe como: MOD:(o MODELO) 04 BRIPAC. |
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Etiqueta de un casco
Mº 04 BRIPAC de talla "P" (pequeña). En las etiquetas de
diferentes lotes puede aparecer: "MOD: 04 BRIPAC", o "MODELO: 04
BRIPAC". No aparece la denominación "MARTE". |
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PROPIEDAD DEL ESTADO ESPAÑOL
MINISTERIO DE DEFENSA |
TALLA
G
CONTORNO 59 A 61 CM |
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CASCO DE INSTRUCCIÓN Y COMBATE
MODELO: 04 BRIPAC AÑO/LOTE ----
FABRICADO POR: INDUYCO S.A
Nº DE EXPEDIENTE ----
NOC: ---- |
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Los cascos son sellados con una numeración cerca
del reborde. Además, cosida al zuncho que
soporta la sudadera, en zona que no molesta, lleva una etiqueta
blanca, de 60mm x 20mm, con espacios libres para identificarse
el dueño en las casillas que indican "Nombre:" y "Empleo:".
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La numeración de casco aparece
en esta fotografía semioculta por el atalaje. El casco
está marcado con su número con tinta indeleble, a la
altura de la oreja y junto al junquillo de goma. |
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El
bloque de la guarnición, definido por su forma, como "cesta", es similar a
la del Mº MARTE 04 ya
descrita en la ficha correspondiente.
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La "red de amortiguación" con los
laterales "ligeramente remetidos" para mejorar la adaptación al
cráneo es un elemento de confort.
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Red con tiras de velcro
para su fijación al zuncho en un casco con la funda
reglamentaria. Foto: Iv. Pérez |
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Sudadera de cuero, ajustable, (32x1mm)
similar al Mº MARTE 04 |
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El confort se potencia con el sándwich
amortiguador bajo la red. Dicho sándwich de espumas polietilénicas de células cerradas
tiene una zona de mayor
densidad (más dura) en contacto con el casco y la cara más
blanda (menor densidad) con el cráneo del usuario. Todo ello
sujeto al zuncho forrado por la sudadera.
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Interior de
un casco Mº 04 BRIPAC y un MARTE 04 (se aprecian los
diferentes contornos y sistemas de atalajes). |
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Como se aprecia en las fotos comparadas
más arriba, el atalaje difiere del Mº MARTE 04.
Algunos prototipos mantenían atalajes
en la línea de los modelos anteriores. Pero en el MARTE 04
BRIPAC definitivo se optó por una línea simple pero de la mayor
eficacia, sin el enganche/desenganche rápido convencional. |
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Prototipo con
desenganche rápido. |
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El atalaje debe garantizar, además del
ajuste del casco al cráneo, la imposibilidad de
desestabilización en cualquier circunstancia.
Si ello es
importante en un casco de combate de uso general, en el del
paracaidista tiene una trascendencia vital.
También es apreciada su comodidad en el
tiro "cuerpo a tierra". |
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La cinta entre
anillas es de 120mm, en tejido de 20mm (igual que el de la
pieza del mentón que será de 135mm). |
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Carece de enganche
rápido.
Foto: Iv. Pérez |
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El atalaje dispone de tres punto de apoyo:
dos
laterales ("de sienes") formados por tiras de tejido de 20mm con
fuertes ojeteros para ser atornillados al casco, y hebillas de
tensado, en acero zincado caqui.
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Los "reguladores de sienes", en
tejido de 20mm tiene una largura de 75mm mas las
hebillas para los tiradores. Las piezas se hallan
reforzadas con una pletina de 19mm x 0,5mm pavonada en
negro mate |
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Pletina de
0,5mm |
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Un tercer enganche, de tira de tejido
de 25mm, también con un remache hueco de acero, está
atornillada en la parte posterior, sujetando una fuerte anilla nuquera en acero zincado caqui.
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La tira
posterior en tejido de 25mm con una largura de 47mm mas
la anilla nuquera. |
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Una vez colocado y centrado el casco y
encajada la mentonera desdoblada, se tensan los tiradores
de sienes hasta que quede asegurado.
Para soltarlo se destensan los
tiradores desde las hebillas (los profesionales aseguran que
este acto resulta complicado cuando se está equipado con
guantes).
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Dos efectivos de la 2ª Bandera
"Roger de Lauria" de la "BRIPAC" con
cascos Mº MARTE 04 BRIPAC con su funda reglamentaria. Se aprecia la
sencillez de diseño del atalaje. |
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Casco MARTE 04 BRIPAC
con la funda reglamentaria.
Fotos: Iv. Pérez |
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La funda destinada al nuevo casco
estaba prevista para ser suministrada simultáneamente con el
casco por ser
elemento complementario e indispensable (cada casco se entrega
en una bolsa de plástico transparente que incluye la funda). Su diseño,
que carece de
precedente en el Ejército español, se adapta a la forma del
nuevo casco.
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El general, jefe de la "BRIPAC",
está cubierto con el casco "MARTE 04 BRIPAC", con funda
reglamentaria, mientras explica al Rey D. Juan Carlos I
detalles del ejercicio que se está realizando. (C) |
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La funda,
específica para estos cascos, es de un tejido mezcla de algodón
(70%) y poliamida (30%). Sobre un color arena base, las manchas son de
colores verde, marrón y negro, con remisión a los rayos
infrarrojos (IR) entre 800 y 1.200mm (se establecen límites a la
resistencia a la tracción, al desgarre y formación Pilling, tintes y
una masa máxima de 275 g/m2, entre otras exigencias al
fabricante), además de una serie de requerimientos
que van desde "retardo a la llama" a "impermeabilidad
estática".
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Casco
MARTE Mº 04 BRIPAC con funda reglamentaria de 3 colores
mas el base. Se aprecian las cintas cosidas para
elementos de camuflaje. Las cintas cruzadas recuerdan,
remotamente, un tipo de funda de los paracaidistas alemanes de
la 2ª GM. Cortesía |
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Se forma con tres piezas, una rectangular
(con extremos ondulados) que cubre la parte superior, desde la
parte frontal a la nuca y dos de forma acampanada y con
ondulaciones, que cubren los lados (el contorno final está
remallado).
Tres cintas de 30mm, dos cruzadas sobre
lo alto y la tercera rodándola, con tramos formando bucles,
facilitan el enmascaramiento.
Las primeras series se entregaron con
cintas del color base. Posteriormente se recibieron en tejido de
camuflaje Rip-Stop (anti-desgarros) con las cintas
también mimetizadas. (D) |
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2 tipos de cintas
camuflaje.
Foto: Iv.
Pérez |
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En correspondencia con los cascos, se
entregan en tres tallas (pequeña, mediana y grande).
La funda del MARTE 04 BRIPAC es
bastante complicada de colocar.
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En la parte posterior de la cinta que
lo circunda lleva cosido un rectángulo (26mm x 21mm) en material
plástico reflectante color beige.
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Los clásicos "Cat's eyes"
quedan sustituidos por un rectángulo de 26mm x 21mm |
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Teniendo en cuenta que la presión del
aire durante un salto puede arrancarla creando algún problema
añadido, estas fundas son aseguradas al casco con los tres
tornillos destinados al anclaje del atalaje. |
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Tornillo fijación atalaje
Acero templado
dureza 33 HRC
zincado en color caqui |
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Ha sido tradicional la utilización de
gomas de cámara para asegurar y fijar las fundas,
particularmente las de hojarasca, entre los paracaidistas de la
BRIPAC, y es frecuente que lo sigan utilizando con los nuevos
cascos.
(E) |
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Paracaidistas con cascos "MARTE
04" y "MARTE 04 BRIPAC" |
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Con "MARTE Mº 04 BRIPAC" con funda
reglamentaria y cámara de neumático manejando la nueva
ametralladora ligera Heckler &
Koch |
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HK 4 / MG-43 de 5,56mm
con visor TRIJICON ACOG de 4 aumentos. |
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Como consecuencia de la dificultad de
asegurar en el interior del casco las fundas reglamentarias (y
otras) han podido verse fotografías en las que la silueta del
casco con funda no se ajusta a la forma de aquel, llegando
a producir cierta confusión sobre los cascos de la BRIPAC aún
poco identificados.
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La parte posterior de la funda, desprendida sin ajustar,
ofrece una imagen distorsionada del casco "MARTE 04 BRIPAC"
(la segunda, además, tiene un diseño diferente). (F) |
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No hay funda "desierto" o "áridos" para el casco de
la BRIPAC. Se utilizan fundas proyectadas para el Mº "MARTE" del
resto del Ejército.
Normalmente se coloca sobre la funda
reglamentaria ante la dificultad de separar ésta (se
necesita una herramienta). |
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La funda "áridos" utilizada no está
diseñada para el "Mº 04 BRIPAC" |
8ª compañía de la
BRIPAC en Ludina, al norte de la provincia de Badghis, Afganistan |
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(A)
La Brigada de Infantería Ligera Paracaidista
"Almogávares" VI (BRIPAC) es la culminación de un empeño
en contar con unas Fuerzas Aerotransportadas de
profesionalidad y capacidad de primer orden. La actual
Unidad puede considerarse fundada el 23 de febrero de
1954. Funde su historia con el nacimiento de la "1ª
Bandera Paracaidista del Ejército de Tierra" un año
antes (17/10/53). Tuvo su primera actuación con el
espíritu de los primeros Caballeros Legionarios
Paracaidistas, iniciando sus acciones de guerra en Sidi-Ifni. (Ver Ficha:
Casco M-I
USA Paracaidista).
Cuentan con vehículos acorazados, artillería ligera
propia y missiles anticarro y antiaéreos. |
Sus uniformes son
inconfundibles. Incluido un pañuelo de cuello de color
que identifica las Banderas:
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Rojo: |
I bandera "Roger de Flor" |
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Amarillo: |
II Bandera "Roger
de Lauria" |
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Verde: |
III Bandera "Ortiz de Zárate" |
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Cuentan con el apoyo de unidades propias de
Artillería, Zapadores, Transmisiones y Logística.
En los actuales parches de
brazo de los tres batallones de Infantería ha sido
suprimida la imagen del paracaídas.
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"Roger de Flor" |
"Roger de Lauria" |
"Ortiz de Zárate" |
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(B)
Los ensayos se efectuaron sobre 11 cascos
talla "M", 2 talla "P" y dos talla "G"
(10 pruebas balísticas, 3 resistencia al
impacto, 1 para ignifugación (un último
casco quedaba de testigo en las fases de
adjudicación a fabricante). |
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EXAMEN
VISUAL (Acabado interior y exterior,
elementos metálicos, ribete de goma,
conjunto suspensión, barboquejo).
MEDIDA DE
PESO,
DIMENSIONES ENTRE TALADROS.
CONTROL
DIMENSIONAL Y ESPESORES.
RESISTENCIA AL IMPACTO.
RESISTENCIA BALÍSTICA.
PRUEBA
BALÍSTICA A TEMPERATURA AMBIENTE SIN
ENVEJECER.
PRUEBA DE
ENVEJECIMIENTO.
PRUEBA
BALÍSTICA A TEMPERATURA AMBIENTE DESPUÉS DE
CICLO DE ENVEJECIMIENTO.
PRUEBA DE
COMPORTAMIENTO A TEMPERATURAS ALTAS. 24h a
(50 +/-2)º
PRUEBA DE
RESISTENCIA BALÍSTICA A ALTA TEMPERATURA.
PRUEBA DE
COMPORTAMIENTO A TEMPERATURAS BAJAS. 24h a
(-24 +/-2)º.
PRUEBA DE
RESISTENCIA BALÍSTICA ABAJA TEMPERATURA.
PRUEBA DE
RESISTENCIA BALÍSTICA DESPUÉS DE INMERSIÓN
EN AGUA.
PRUEBA DE
IGNIFUGACIÓN (sin atalajes ni cobertura de
ABS): Inmersión en gasolina de 30 octanos,
escurrido 30minutos. Tras su encendido
deberá apagarse antes de 1 segundo.
PRUEBAS DE
LA PINTURA DEL VASO.
PRUEBA DE
ADHESIÓN DEL RIBETE
ADHESIÓN
DESPUÉS DE SU EXPOSICIÓN AL CALOR (calentado
en horno a (70 +/-3)º. Tras enfriado 4h, una
muestra soportará en peso de (600 +/- 5)g
una hora.
PRUEBA DE
LA IGNIFUGACIÓN DEL RIBETE DE GOMA. Se
someterá al contacto de una llama y a otra a
50mm durante 12 segundos. |
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(C)
La asistencia del Rey D.
Juan Carlos I al ejercicio "Desembarco Paracaidista"
desarrollado en el Centro de Adiestramiento "San
Gregorio", en Zaragoza los días 13 y 21 de noviembre
de 2007 generaron una serie de fotografías que
fueron difundidas por los medios relacionados con el
Ejército.
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El
reportaje muestra como el
General y el Tte. Coronel portan
cascos "MARTE Mº 04 BRIPAC". |
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Posiblemente las
fotografías de los paracaidistas, empezando
por las del general jefe de la BRIPAC,
explicando los detalles de los ejercicios,
equipados con un casco desconocido (aunque
ya se estaba generalizando su uso en la
Unidad) son las que despertaron un
comprensible interés entre los
coleccionistas por conocer más detalles del
nuevo casco.
Los cascos estaban
cubiertos por las fundas reglamentarias,
también de diseño original. |
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(D) Las plantillas
(patrones) para
el tejido de las fundas de los nuevos cascos
se fabrican en las tres tallas.
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Pieza lateral
de 363mm de ancho x 301mm de alto
(talla M). |
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Pieza superior de
la funda con medidas máximas de 676mm x
134mm (talla M). |
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Para facilitar el camuflaje lleva
cruzadas dos cintas de 30mm (la transversal superpuesta),
pespunteadas transversalmente para dejar espacios abiertos (9 en
la superior y 8 en la inferior). Una tercera rodea el casco
cubriendo los extremos de las anteriores (y anulando 2 huecos a
cada una) con 16 huecos (3 frontales, 3 posteriores y 5 en cada
lateral).
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Casco MARTE
04 BRIPAC con funda reglamentaria
con las cintas en
tejido mimético. Foto: Iv.
Pérez |
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Aunque sin ajustar,
en este otro tipo de funda se aprecian tiras cruzadas
superpuestas hasta los bordes. |
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Las cintas para camuflaje recibidas
inicialmente crearon bastante expectación
por su nueva disposición y destacarse por su
color base. Inicialmente se entregó un único
tipo, teniendo que utilizarse en los
destinos de Afganistán fundas de cascos
MARTE tradicionales, de más difícil
adaptación.
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Esta foto
tomada durante un ejercicio táctico
permite apreciar la
disposición de las cintas para
camuflaje. |
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Las fundas ONU
(UNO) utilizadas en la BRIPAC tampoco
son específicas para estos cascos. |
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Paracaidistas de la BRIPAC en la defensa de
Bala-Murghab, provincia afgana de Badghis,
en 2008. Aunque perfectamente equipados,
carecen de fundas "áridos". |
Zapadores de la BRIPAC al servicio de la ONU
con fundas del anterior Mº MARTE |
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(E)
Aunque no es exclusivo de
los paracaidistas españoles, ya que, entre otros, los
paracaidistas franceses también han sido aficionados
a su uso (ver:
Casco francés Mº 56 TAP OTAN y
Casco francés Mº 78 F-1), los paras
de la BRIPAC aprecian el ajuste con una goma de cámara como un
elemento propio tradicional, y no se resignan a
prescindir de él.
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Listos para
saltar desde un "Hércules" |
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ESPAÑA
Ver
también FICHA
