FICHA COMPLEMENTARIA

2/3

CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 02

Mº M-I Paracaidista

               ESPAÑA

 Estado Español. 

Aunque existe un emblema de paracaidista fabricado bajo el gobierno republicano, durante la guerra civil española, cuyo destino se desconoce.

La frustración en el Ejército del Aire ante precariedad de los medios en España era tal que la Primera Legión de Tropas de Aviación llegó a contar con una Compañía de Honores denominada "Compañía de Paracaidistas" cuyos componentes no habían llegado a ver nunca un paracaídas de cerca ni, tal vez,  de lejos. 

Finalmente en el BOE del Ministerio del Aire de 23/3/46 se convoca la cobertura de plazas para una Primera Bandera de la Primera Legión, a cubrir con personal del las Tropas de Aviación. En octubre se cuenta con más de 300 hombres. Queda mucha labor por delante.

Con la paz en Europa, las simpatías del Régimen con las dictaduras derrotadas supuso su aislamiento general. La imposibilidad de contar con la colaboración de algún ejército europeo para la posible creación de una Bandera Paracaidista, hizo dirigirse aquel mismo año, 1.946, a los responsables del proyecto, entre ellos su futuro jefe fundador, el Capitán Salas Larrazábal, a la Academia de Paracaidismo de Argentina, en Córdoba.  Aunque la orientación hacia aquella Academia se debía además a su creciente prestigio, los oficiales enviados, entusiastas de las escuelas alemanas e inglesas, acudieron desconfiando de las posibilidades reales del ejército argentino en esa materia. Pero en Argentina hallaron una alta preparación y capacidad que produjo una buenísima impresión, reflejada en el exhaustivo informe entregado, hasta el punto que fueron nuevamente enviados los comisionados para completar un curso completo de paracaidismo, en febrero de 1.947.

En enero de ese año, la 1ª Bandera de Paracaidistas de la 1ª Legión de Tropas de Aviación, había pasado a denominarse "Primera Bandera Paracaidista" y se constituía como una  unidad independiente. Durante el desfile del Día de la Victoria, el 1ª de abril de 1.947, en Madrid, se presenta por primera vez la Unidad Paracaidista. Ello no quiere decir que hayan saltado aún.

El 15 de agosto de ese mismo año se crea en Alcantarilla, Murcia, la Escuela de Paracaidistas. Ya solo faltaban, entre otras cosas imprescindibles, los paracaídas (y para el transporte solo se cuenta con un viejo Savoia-81, carente de repuestos).

El primer salto se efectuará el 23 de febrero de 1.948. La Academia tan solo dispone de 10 paracaídas, los supervivientes de los 12 sustraídos clandestinamente (o con un permiso verbal) del almacén donde fueron depositados por no haber podido pasar las pruebas para su homologación, se les considera defectuosos en su tejido y arneses. Corresponden a la totalidad de la partida de Irvin fabricada en Barcelona bajo licencia. El lote completo había sido desechado.

Los saltos en esas condiciones habían supuesto una irresponsabilidad y una temeridad, pero por fortuna los paracaídas no fallaron. 

Título de Paracaidista, de plástico inyectado, se coloca el pecho, sobre el bolsillo derecho.

El 23 de febrero de 1.954 efectúan su primer salto los nuevos paracaidistas del ejército, unidad creada a partir de voluntarios de la Legión. Será denominada 1ª Compañía de la I Bandera de Paracaidistas del Ejército de Tierra y sus componentes Caballeros Legionarios Paracaidistas (CLP), aunque sus títulos de fin de curso figuraban como Cazadores Paracaidistas. La I Brigada ahora contará con paracaídas T-6, pero los aviones disponibles siguen siendo los dos veteranos de la Academia de Paracaidismo desde 1.947, un Junker y un Savoia. Ese día comienza oficialmente la historia del paracaidismo militar dependiente del Ejército de Tierra. 

Por su parte la Bandera de Paracaidistas del Ejército del Aire pasará, en abril de 1.953, a denominarse "1er Escuadrón de Paracaidistas" continúa una historia paralela, pero pasa a un segundo orden dentro de las preferencias de los voluntarios, que están apostando por la nueva unidad del ejército. El Escuadrón tiene dificultades para reponer sus bajas.

Tras crearse la Agrupación, poco tiempo después, el 8 de diciembre de 1.956 se completará la II Brigada Paracaidista "Róger de Lauria". La I Brigada había sido bautizada como "Róger de Flor", ambos nombres en homenaje a los antiguos jefes almogávares. 

A finales de ese mismo año serán enviados a Sidi-Ifni donde se verán envueltos en una inevitable guerra colonial. Pronto recibirán su bautismo de fuego, generándose en una breve pero sangrienta lucha, los primeros muertos y héroes. (Ver FICHA  COMPLEMENTARIA Casco Español M-I Paracaidista (3/3). 

La captación de voluntarios se fragua mediante las exhibiciones ante la atenta y fascinada mirada de los miles de reclutas de reemplazo de los CIR de todo el territorio nacional (Campamentos de Instrucción de Reclutas).

En Ifni también llegará el Escuadrón de Paracaidistas del Ejército del Aire. El 12 de marzo de 1.965 quedará disuelto el Escuadrón, creándose en la misma fecha la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas que sentará sus reales en la Base Aérea de Alcantarilla (extraña denominación para una unidad cuya misión no estuvo siempre muy bien definida).

 

Primera funda de camuflaje diseñada en 1.958 para el Escuadrón de Paracaidistas del Ejército del Aire

Capucha confeccionada con tejido de uniforme, conta dos extraños broches en la parte superior.

La Agrupación Paracaidista, cada día de mayor importancia en el conjunto de tropas del Ejército, mantiene un ritmo de crecimiento acelerado. La III Bandera será constituida en 1.960 y tomará el nombre de Ortiz de Zárate, en memoria del Oficial héroe de T'zelata.

Escudo de la familia Ortiz de Zárate, adoptado por la III Bandera.

La II Brigada, fiel a su tradición "africana", en enero de 1.962 salió para Aaiún (Sahara Español). Estuvo presente en aquellas tierras en multitud de ocasiones, regresando del Sahara en septiembre de 1.975, donde había permanecido hasta la penosa culminación de aquel tardío proceso de descolonización.

Consolida su organización, en los años 80 es reforzada en medios y equipo, siendo ya, junto con la floreciente Infantería de Marina, la base del nuevo ejército.

Mantendrá sus acuartelamiento en Alcalá de Henares.

El flujo de voluntarios no decrecerá en ningún momento, pese a la "competencia" de unidades nuevas (Brigada Aerotransportable) o ampliadas (Compañías de Operaciones Especiales).

Los modernos cascos Mº MARTE, así como el novísimo equipamiento ha variado la imagen del paracaidista español que se halla en condiciones de equipararse a los mejores del mundo, por su coraje, instrucción, equipo y armamento. 

Ello le ha permitido participar en innumerables operaciones combinadas con otros ejércitos y estar presente en los lugares del mundo donde los compromisos internacionales de España le han exigido.

Las Brigadas Paracaidistas son la base de la Fuerza de Intervención Rápida.

 

Brigada Paracaidista (BRIPAC) "Almogávares" VI.

Estructura de la BRIGADA PARACAIDISTA (BRIPAC).

Cuartel General

Secciones:

1ª Bandera de Paracaidistas "Róger de Flor".

2ª Bandera de Paracaidistas "Róger de Lauria".

3ª Bandera de Paracaidistas "Ortiz de Zárate".

Compañía de Defensa Contracarro..

Grupo de Artillería de Campaña Paracaidista.

Grupo Logístico Paracaidistas.

Batallón de Ingenieros Paracaidistas.

Unidad de Servicios de Base.

Batallón de Instrucción Paracaidista.

Grupo de Lanzamiento y Preparación de Cargas Paracaidistas.

Diversos acontecimientos y cataclismos han puesto en marcha expediciones de ayuda, con misiones de policía o humanitarias. Las obligaciones internacionales han requerido de España su colaboración que, en muchos casos, ha recurrido a los paracaidistas, que han prestado servicio en diversas ocasiones, cada vez con más frecuencia, en países de varios continentes.

VOLVER

A

ESPAÑA

Mº 30 checo

Mº MARTE I

 01-85-86

Mº MARTE I

 01-85-88

Mº MARTE I

 01-85-88 B

Mº MARTE I

01-85-89

Mº MARTE II

02-85-89

Mº MARTE II

 02-85-94

Mº MARTE III

03-95

Mº MARTE IV

04-97

MARTE comp

ESPAÑA