Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 05A

Mº M-I USA Infantería de Marina

        ESPAÑA

Colección: Joseba Revuelta.

Estado Español. 


Denominación: Casco americano.

Ficha 1/4

Proyecto: Unidades especiales.  Fabricado:
Destinos: Infantería de Marina y Boinas Verde básicamente. Distribuido: 
Guarnición: Propia del M-1, mas una adaptación de cuero. Periodo:  
Barboquejo: Sintético, mentonera. Enganche rápido en "8". País de origen: Estados Unidos.
Distintivo:  Carece (era frecuente marcarlos interiormente). Variante: Adaptación de M-1 USA.
Mimetización: Funda mimética reversible. Material: Acero.
Características:   Las del cascos M-I US Peso:  
Otros: Talla:  Única
Balística: La del casco M-I US. Color:   Verde oliva original.

Mº M-I USA


 

 

"Valientes por tierra y por mar"

(Lema de la Infantería de Marina)

 

El Tercio de Armada (TEAR), con base en San Fernando, está integrado en la Marina de Guerra. Lo forman dos grandes unidades, una encargada de la seguridad y defensa de las bases e instalaciones navales y otra formada por la Fuerzas de Desembarco.

La Brigada de Infantería de Marina (BRIMAR), perteneciente al Tercio de Armada, cuenta con todos lo medios necesarios para combatir con total autonomía en cualquier lugar donde sea requerida.

Bandera que perteneció a la Infantería de Marina Española entre 1802 y 1843.

 

Reorganizada a finales de los 50, tras los sucesos de Ifni, ha continuado fortaleciéndose hasta alcanzar la plena operatividad con que cuenta en la actualidad. (*)

Bocamanga del uniforme de un oficial mostrando las tres sardinetas propias del cuerpo. (**)

Emblema de gorra

 

Pero no siempre ha contado con lo más elemental. 

Durante muchos años, a pesar del decidido interés en estas unidades, se carecía de armas modernas y un adecuado equipo. 

Infante de martina durante unas maniobras en las islas Canarias en 1982. Su boina negra ostenta el emblema del Cuerpo.

Dos tipos de hombreras de uniforme de invierno de Infantería de Marina española

 

Como consecuencia de los convenios firmados con Estados Unidos en 1.953, el ejército español recibió nuevo y abundante equipamiento, entre el que hay que señalar algunas remesas de viejos cascos M-1, muy necesarios para equipar las primeras unidades modernas que se pretendía crear (con miras a una hipotética integración en la OTAN) y que precisaban un material más moderno que el disponible en aquellos difíciles años. 

Infante de marina en uniforme de invierno en 1976 (se pueden reconocer las tres "sardinetas" sobre la bocamanga).

 
 
 

Infantería de Marina. Uniforme de campaña. 1976

 

En las maniobras anfibias de la primavera de 1961,  "Operación Foca", en la bahía de Alcudia, la Infantería de Marina había dado un salto cualitativo en la modernización de sus medios y equipamiento (aún con cascos Mº Z-42) 

 

El casco Mº 26 Con ala había sido el casco reglamentario durante la guerra civil española, pasando en su momento a utilizar los cascos Mº "Z".

Pero la imagen que transmitían los últimos cascos españoles, por su innegable parentesco con los cascos alemanes Mº 35 de la II G.M. producían en Europa un indisimulado recelo. Ver: Casco Español Mº "Z-42")

Mº Z-42 de la Infantería de Marina española pintado de camuflaje, utilizado en los años 60. Col: A. Calatayud

 
 

La llegada de estos "modernos" cascos iba a permitir equipar, con un cierto aire "aliado" a las unidades en reestructuración.

 

  Infantería de Marina española, con su nueva imagen americanoide, desembarcando en Santander durante la "Semana Naval 1.968".
 

Los Cuerpos elegidos a los que se destinaron los nuevos cascos fueron esencialmente, una Infantería de Marina en periodo de renovación y las Unidades Paracaidistas. Futuros Cuerpos de élite de un ejército aún condicionado por la autarquía y el aislamiento. 

Como es norma habitual en los contratos de cesión o "depósito" de equipos y material de guerra por parte de Estados Unidos, la mayor parte de los cascos recibidos se hallaban deteriorados por el uso, en particular las primeras remesas compuestas por los más veteranos M-I del 41 (se trataba de cascos ya desechados para el ejército norteamericano).

 

Casco de origen norteamericano Mº M-I 41, readaptado para la Infantería de Marina española.

 

Una vez agotada la chatarra, llegaron los M-1 A1.

A pesar de la precaria situación del ejército español, con el propósito de adecuarlos a las necesidades del momento, tuvieron que ser readaptados en España. 

Con tal fin, se les sustituyó el barboquejo original por uno más resistente, de dos piezas con un sólido cierre en forma de "8" (este enganche será mantenido en el posterior casco español de fabricación nacional,  copia del M-1 US, Mº 1965). 

 

El barboquejo estaba remachado a las anillas del casco. La pieza más larga se tensaba con una hebilla de bucle.

Sobre la anilla de este casco Mº M-I 41 US de la Infantería de Marina española se aprecia el defecto más característico de estos cascos, que se rajaron indefectiblemente al poco tiempo de ser entregados al ejército norteamericano.

 
 

Al barboquejo se le añadió una mentonera de material plástico (parecida a la del  francés Mº F-1).

Nueva mentonera de plástico con la anilla "8" "macho".

Anilla "8" "hembra".

 

 La mentonera quedaba entre la hebilla y la pieza de enganche, pasando el barboquejo por un par de ranuras. 

Estas ranuras debilitaban considerablemente la pieza y el plástico se rajaba con facilidad por ellas.

Infante de Marina en uniforme de Verano en formación

   
 

Casco M-1a1 de la Infantería de Marina española empleado por su Policía Militar

 

En el sotocasco se mantiene la guarnición original Riddell regulada por un lazo. A estas guarniciones se les sustituye al sudadera por otra nueva, de diseño local que incorpora cinco lengüetas de suspensión que anulan las originales. (***)

Adaptación de barboquejos y nueva sudadera en un casco Mº M-I 41 de la Infantería de Marina.

 

Sujeción con grapas de la sudadera.

 

Las primeras partidas, particularmente los nuevos M-I A1, aún conservaban el estrecho barboquejo de cuero marrón y presentaban el primitivo orificio frontal de aireación.

Pronto también el barboquejo del sotocasco se convertirá en uno más fuerte, en tejido, que colaborará con el del casco de acero, en una sólida fijación del conjunto.

 

Sotocasco con nuevo barboquejo de tejido ajustable sobre dos hebillas.

Sotocasco de un M-I de Infantería de Marina, con barboquejo de cuero.

 

Para instalar el nuevo barboquejo de una pieza se remacharon pletinas con hebillas de bucle, con las que se tensaría tirando de ambos extremos.

Instalación del barboquejo sobre las dos hebillas del sotocasco.

 

Anilla para barboquejo del sotocasco.

 
 

(*) La sudadera suplementaria de cuero va cosida a una tira de tejido grueso (similar al del nuevo barboquejo). Las costuras dejan unos espacios para introducir las 6 grapas de latón que abrazan al zuncho de tejido remachado al casco de la guarnición primitiva.

 

(**) Modelos de graduaciones de la Infantería de Marina:

  Oficial (Capitán)
  Jefe (Comandante)
  General (General de Brigada)
 

(***) En los cascos aparecen frecuentemente diversas numeraciones internas o externas destinadas a su fácil identificación.

Como en todo casco, desde que se conoce su uso, en los cascos, además de las marcas o numeraciones cuarteleras u "oficiales" aparecen marcas, nombres, señales, etc., que cada soldado ha ido dejando para marcar su propiedad o simplemente para personalizarlo. Estos cascos no podían ser una excepción, y en sus nuevas sudaderas pueden reconocerse sus diversos usuarios, las fechas de su servicio, sus unidades o procedencias, advocaciones religiosas, motes, nombres de novias, etc.

Guarnición, sudadera y juego de barboquejos en un casco Mº M-I A1 de la Infantería de Marina. La sudadera de cuero se halla, como casi todas, repleta de variados escritos y fechas, marcados con bolígrafo.

 
 
     

Numeración externa en el casco.

 

Numeración interna en el casco.

 

Numeración interna en el sotocasco.

 

Una práctica frecuente era el numerar casco y sotocasco para procurar mantener el emparejamiento de los dos elementos.

 

Nº 23 en un casco y su sotocasco perteneciente a la PM de la Infantería de Marina.

 

 

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I US Infª Marª (2/4)

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I US Infª Marª (3/4) 

Ver Ficha Complementaria Casco Español M-I US Infª Marª (4/4) 


FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA

VOLVER A ESPAÑA

Mº 21

SIN ALA

Mº 26 TRUBIA

CON ALA

30

CHECO

33

ITALIA

35 ALEMÁN

Mº 36

RUSO

Mº 38

EIBAR

Mº ADRIAN

FRANC / ITAL

FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA

Mº M-I

INFª MARINA

M-I

 PARAS

M-I

 MARINA

Mº TANQUES

Mº TALKER US

Mº AEROFONISTA

Z-42

Mº Z- 42/ 79

FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
Mº 65 OTAN

Mº MARTE I

 01-85-86

MARTE I

 01-85-88

MARTE I

 01-85-88 B

MARTE I

01-85-89

MARTE II

02-85-89

MARTE II

 02-85-94

MARTE III

03-95

Mº MARTE IV

04-97

MARTE COMPARATª

FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
CASCO DE CUBIERTA CASCO DE CUBIERTA C. TANQUES CVC Mº TC-3002 EZAPAC Mº MARTE 04 BRIPAC Mº M.I  EA  EJÉRCTº AIRE
FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
Gª CIVIL TRÁFICO MOTORISTA POLICÍA TRÁFICO Gª CIVIL TRICORNIO
AFGANISTÁN ALEMANIA ARGELIA ARGENTINA AUSTRALIA AUSTRIA BÉLGICA BRASIL BULGARIA CANADÁ
CHECOSLOV. CHILE CHINA COREA-SUR

CUBA

DINAMARCA ESLOVENIA ESLOVAQUIA ESPAÑA FINLANDIA
FRANCIA G. BRETAÑA GRECIA HOLANDA HUNGRÍA IRAQ IRLANDA ISRAEL  ITALIA JAPÓN
MÉXICO NICARAGUA NORUEGA Nª ZELANDA PERÚ POLONIA PORTUGAL RUMANÍA RUSIA SINGAPUR
SUDÁFRICA SUECIA SUIZA TAILANDIA TAIWÁN U. S. A. VIETNAM YUGOSLAVIA

  PORTADA

HOME

INTRODUCCIÓN INTRODUCTION

COMENTAR

TO COMMENT

SABER MÁS LINKS