CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 11

Mº 65 OTAN (F1)

          ESPAÑA

Estado Español. Monarquía.

Ficha 1/2

Durante bastantes años, las unidades de élite, Brigada Paracaidista e Infantería de Marina principalmente, venían utilizando cascos norteamericanos M-1 procedentes de los excedentes de la posguerra, pero era material ya usado y bastante deteriorado. Las dificultades económicas por las que pasaba el país obligaron a acondicionarlos permanentemente para prolongar su utilidad. Finalmente estas unidades elegidas estaba equipadas, mal que bien, con chatarra. Sus cascos habían sido dotados de guarniciones y barboquejos de fabricación nacional que permitieron alargar algún tiempo un material ya obsoleto.

La necesidad de España en entrar en la OTAN era incuestionable si se deseaba salir del aislamiento político. Pero las particulares características del gobierno español suponían un obstáculo insalvable para incorporar su ejército a los de las democracias occidentales. No obstante, con obstinación, se fueron tomando una serie de medidas, de forma que permitirán una rápida homologación con los demás ejércitos para acortar el proceso, si se presentaba la oportunidad. Aunque, ya en la Democracia, los políticos no se ponían de acuerdo, la entrada en la OTAN era cuestión de tiempo (la incorporación oficial no se efectuaría hasta 1.983).

Con el fin de renovar la imagen del ejército al integrarse en la Organización, ya en los años sesenta se distribuyó un nuevo casco de fabricación nacional, de diseño basado en el M-1 USA, y que recogía las nuevas normativas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte.

El nuevo casco Mº 1965 OTAN, es un producto de transición, hasta la adopción de un casco de combate definitivo, más moderno y de diseño propio (proyecto materializado en los mismos años 80 con el novedoso y excelente modelo Marte I).

Soldados españoles en ejercicio de tiro con fusiles CETME.

A semejanza del cascos norteamericano, el Mº 65 OTAN está formado por un cuerpo de acero y otro de plástico, que encaja perfectamente en el primero.

El casco de acero, calcado de M-1 USA, es de una calidad aceptable.

Como detalle diferencial hay que señalar la falta del junquillo de reborde. Se entregó pintado de verde oliva claro, mate, y con tratamiento antimagnético.

Casco Mº 65 con juego de barboquejos sistema "A"

El casco de acero lleva dos anillas con soporte de bisagra, de tipo USA, a las que, mediante fuertes remaches, se fija un barboquejo de tejido sintético grueso, de 20 mm. de ancho, en color verde, de dos piezas.

El enganche rápido está formado por dos piezas metálicas de acero cromado y pintado (posteriormente se entregarán pavonadas) en forma de "8", que se entrelazan enganchándose firmemente. Se completa con una fuerte mentonera de material plástico (aunque con tendencia a rasgarse en las ranuras por donde se introduce el barboquejo).

Juego de barboquejos del casco Mº 65 (A) con atalajes recios y mentonera de plástico. El barboquejo del sotocasco se ajusta bajo el mentón.

 La otra se desliza en la pieza más larga del barboquejo que se regula mediante una hebilla de bucle. Esta parte del barboquejo sujeta una fuerte mentonera de material plástico.

Mentonera con enganche.

El sotocasco, en color gris verdoso satinado, es de forma similar al norteamericano. Fabricado en material plástico, resultó muy quebradizo y frágil.  Cuenta con un par de orificios de aireación colocados lateralmente y algo altos, con rebordeado metálico. Exteriormente muestra seis remaches que sujetan la guarnición, mas dos de las anillas para el barboquejo.

El barboquejo del sotocasco es una tira de tejido que puede tensarse mediante las dos hebillas de bucle con soporte remachado.

La combinación de los dos barboquejos consiguen un buen soporte, compensándose ambos al incidir en zonas distintas.

Hebilla del sotocasco

 Soporte de hebilla

La primera guarnición, no extraíble, se forma con una tira de tejido de gran resistencia, sujeto al sotocasco con 6 remaches. Otras dos tiras del mismo material se cruzan bajo la bóveda unidas por un remache.

La sudadera pertenece a una pieza independiente, en cuero, con 5 lengüetas del  mismo material, con pasalazo para su ajuste. Se sujeta a la tira de tejido con clips de latón y se ajusta sobre dos parches de velcro. (**)

Ajuste con velcro de la fuerte sudadera sujeta con enganches de latón a la tira remachada al casco.

En el sotocasco aparece el sello del fabricante. En los primeros únicamente figura el nombre de la empresa y la provincia (FEDUR ZARAGOZA). En los sotocasco posteriores, con el sello más centrado, cerca de la bóveda, se incluye el país. Una primera producción de sotocascos ofrecen un color ligeramente más caqui que los posteriores.

Casco Mº 65 con juego de barboquejos sistema "B"

En estos cascos las anillas para el barboquejo, también basculantes, son de tipo bucle.

El barboquejo de tejido fuerte, sintético, de 20 mm., tiene una largura de 570 mm., en el que ha desaparecido el enganche metálico en "8" y se sujeta a las anillas formando bucle. Se ajusta tirando de los dos extremos.

 Carece de mentonera de plástico, y mediante una tira suplementaria se forma el desdoblamiento para encajarse en el mentón.

Juego de barboquejos similares en el casco Mº 65 (B)

El sotocasco es el mismo, en color gris verdoso satinado, fabricado en material plástico, con los mismos orificios y remaches que el sistema anterior, pero ahora los dos remaches laterales no sujetan las anillas para el barboquejo sino las destinadas a sujetar una nuquera (la guarnición del tipo "A" carece de ella).

El barboquejo del sotocasco es de tipo paracaidista, con laterales en "V" sujetos al sotocasco por cuatro remaches de la guarnición.

El barboquejo, del mismo material que el resto del empleado en la guarnición y casco, es de diseño simple, formado por una tira de 390 mm. desdoblada en la mentonera. Pasado por las hebillas laterales, se ajusta tensando los tiradores laterales.

Los dos remaches laterales sujetan la hebillas de una nuquera.

La guarnición es igual que la del sistema A, incluyendo la sudadera de cuero y las bandas cruzadas bajo la bóveda.

Fabricada con el mismo material que la guarnición, se incorpora una fuerte nuquera regulable desde tres hebillas de bucle, dos laterales y una en la parte posterior.

Sudadera y guarnición de cuero, y las dos tiras de tejido cruzadas bajo la bóveda.

Ajuste de la nuquera.

Nuquera.

Barboquejo sotonasco:

(390 mm.)

Barboquejo casco:

(570 mm.)

En el sotocasco hay un sello del fabricante en lo alto de la bóveda (FEDUR ZARAGOZA ESPAÑA)

Casco Mº 65 con juego de barboquejos sistema "C"

El casco Mº 65 OTAN en su versión "C"  incorpora un nuevo tipo de tejido en su barboquejo, de dimensiones y género similar al de los cascos norteamericanos M-I de la época.

El barboquejo se asegura con fuertes remaches a las dos anillas con bisagras soldadas al casco.

Tiene mentonera de plástico y el enganche rápido con piezas en "8" (que se entregan pavonadas, con resultado irregular).

Los herrajes del enganche evolucionarán ligeramente en las últimas entregas. (Ver Ficha Complementaria)

La guarnición es una copia de la norteamericana en sus cascos M-I 69/88, de tipo cradle, sin lazo, en tejido sintético verde más delgado pero también muy resistente. Las tiras se tensan sobre tres hebillas de latón. La sudadera de cuero y su sujeción también es similar a la del norteamericano.

Incorpora una nuquera ajustable.

La nuquera, de 4 piezas cosidas, se regula desde 3 hebillas remachadas al sotocasco.

El barboquejo del sotocasco, en el mismo material que la guarnición, presenta las piezas en "V" características de los cascos de paracaidismo (tipo M-IC USA), con hebillas de bucle en las que se tensa un barboquejo con mentonera desdoblada.

Barboquejo en "V" y mentonera desdoblada.

Las piezas en "V" se sujetan con los remaches de la guarnición.

La presencia de dos puntos debajo del sello, como parte de él, parece indicar una remesa de fabricación.

Casco Mº 65 con juego de barboquejos sistema "D"

El juego se barboquejos de la versión "D" es del mismo material que el del tipo anterior.

El barboquejo del casco de acero es sencillo, con mentonera desdoblada, y de 51 cm. de largo.

Esta versión "D" fue también utilizada por las COES.

 Estos barboquejos se sujetan y tensan en dos anillas de bucle con soportes abisagrados (como en la variante "B").  Sus dimensiones permiten un sobrante en ambos lados que forman los tiradores para su ajuste.

Anilla deslizante en un soporte abisagrado soldado al casco

El sotocasco conserva la guarnición con el sistema "Cradle", incluyendo la nuquera. Las tiras de la guarnición, de 28 mm. de anchas, se ajustan con tres hebillas, además de la de ajustar la banda de la sudadera.

Ajuste de la sudadera y de la nuquera.

El juego de barboquejos repite la solución menos aparatosa que eliminaba la mentonera de plástico y duplicaba el sistema desdoblado, en el casco de acero y en el sotocasco. Las dos mentoneras se superponen incidiendo en un mismo sector, aunque el sistema en "V" del sotocasco corrige el posible desequilibrio.

Encaje por superposición de los dos barboquejos de tejido.

El tensado y ajuste de los dos barboquejos se efectúa por el mismo procedimientos, lo que requiere 4 puntos de acción (los soldados son maestros en recoger los tiradores y limitar su visión).

Los dos barboquejos son iguales, de forma y material, variando sólo en las largura de los tiradores. Barboquejo casco: 51 cm. Barboquejo sotocasco: 38,5 cm. 

Larguras juego barboquejos :

Las primeras fundas camo fueron de color caqui, en dos piezas con costura longitudinal, cinta de ajuste,  y con ojeteros para los elementos de camuflaje. 

Funda verde, de dos piezas, para cascos Mº 65 OTAN

Posteriormente se distribuyeron unas nuevas  fundas miméticas tipo USA, en cuatro colores, de dos piezas y perfil ondulado (fabricadas por Induyco).

Etiqueta:

ARMADA ESPAÑOLA

INDUYCO ESPAÑA

1984

Por su parte la COES, tropas selectas que también dispusieron desde un principio de los nuevos cascos Mº 65, utilizaron fundas de camuflajes, entre otras, las ya utilizadas en los M-I de las tropas paracaidistas. (***)

Una funda de color verde recupera las tiras cosidas, en vez de ojales, para insertar los elementos de enmascaramiento. También desaparecen las ondas que se introducen entre el casco y el sotocasco, y se ajusta con un fuerte cordón .

Fundas verdes con tres tipos de tiras cosidas para elementos de camuflaje.

Funda con tiras estrechas

Las tiras medias y anchas serán las más normales.

Las nuevas fundas se confeccionan con cinco piezas. Las cuatro laterales están recortadas al llegar a la jareta, con el fin de evitar frunces.

Se recupera la dimensión de las tiras, que acabará normalizada entre las dos anchuras mayores (estas tiras se mantendrán, en su dimensión intermedia, en las nuevas fundas específicas para el posterior casco Mº Marte).