Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

AUST 04

Mº M-75 (versión 1ª)

       AUSTRIA

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com

Denominación: "Stahlhelm Tipo 1 " variante 1 (Österreichs Bundesheer)

Ficha 1/2

Proyecto:  Fabricado:  1975
Destinos: Todo uso y paracaidistas (con adaptación) Distribuido: 1975
Guarnición: De piel, 9 lengüetas perforadas (tipo M31), y ajuste de lazo. Periodo:  1975 - 1983
Barboquejo: De tejido, con enganche rápido (sotocasco, cuero)  País de origen: Austria.
Distintivo:  Insignias de grado (pronto fueron anuladas). Variante: del Mº 58 ("Stahlhelm  2")
Mimetización: Mediante red Material: Aleación acero al Magnesio. 
Características:  Tipo M-I clon, con sotocasco Peso: 1.400 g.
Otros: Guarnición fijada por 4 remaches.  Talla:  1 (3 guarniciones sotocasco) 
Balística:   Color:  Caqui verde oscuro mate.

 

Cuando se creó el nuevo ejército austriaco (Austrian Bundesheer) en 1955, avanzada la postguerra, se disponía de una cantidad suficiente de cascos Mº 35 como para equipar las primeras unidades (la requisa de cascos utilizados por el ejército nazi hacía tiempo que había cesado). Pero pronto se trató de eliminar todo vestigio que relacionara a la Bundesheer con cualquier lastre perteneciente al reciente pasado.

Procedentes de los depósitos de las antiguas tropas ocupantes se recibieron 30.000 cascos Mº M-I norteamericanos.

En 1958 se fabricó un casco de este tipo en Austria, un casco que consistía en un calco del original, en todos los aspectos, incluida la guarnición, barboquejos cosidos, etc.

De su fabricación se había encargado la empresa Ulbricht´Witwe Schwanenstadt (que estampó su marca y año: U.SCH 58 ) y produciría también cascos M75 hasta 1985. 

 

Casco austriaco Mº 58 (este casco en particular cuenta con el nuevo barboquejo de tipo alemán adoptado desde 1969). (Col: G. Martínez)
 

También aparece el sello "HBA" (mas la fecha) de la Heeres Beschaffungs Amt (Oficina de la Procuraduría del Ejército).

Inicialmente se utilizaron insignias de grado en el casco de acero y en el sotocasco (estrellas y barras) de color amarillo o blanco, según fueran oficiales u otros mandos, hasta agosto de 1980, fecha en que fueron abolidas.

Los diversos cascos europeos basados en el modelo americano M-I suelen producir razonables dudas y confusión.

Liner de  Casco austriaco Mº 58 de guarnición tipo Riddell, similar al de los primeros M-I norteamericanos. (Col: G. Martínez)

 

 

Aunque hay detalles para su reconocimiento, estos cascos han sido frecuentemente manipulados (en ocasiones la sustitución de los viejos barboquejos se efectúa mediante remaches en vez de cosidos) y muchos sotocascos han sido colocados en cascos de diferente época.

El primer sotocasco tenía las tiras de tejido de la guarnición en color gris (a diferencia del norteamericano, que era verde).

También la sudadera se diferenciaba al ser de piel marrón.

 

Liner de un casco austriaco Mº 58 ("Stahlhelm" Tipo 2). (Col: G. Martínez)

 

El barboquejo del sotocasco, aunque de la misma forma y dimensiones que el del modelo norteamericano, era de cuero teñido de negro y se mantuvo en el Mº M-75.

Remesas posteriores distribuidas en los años sesenta incluían la sudadera con cuero artificial de color gris. 

El pestillo de ajuste del barboquejo del sotocasco, prototipo del M-I norteamericano, también en el M-75

Sello interior de un casco Mº 58.

En este ejemplar: "8  U.SCH 68". (Col: G. Martínez)

 

CASCO Mº 75

En 1975 estos cascos sufrieron una importante transformación en la guarnición, que afectó, lógicamente, al nuevo sotocasco.

Clasificados como M 75 ("Stahlhelm Tipo 1 "), suprimen la guarnición del tipo Riddell norteamericana, sustituyéndola por una de cuero, muy similar a la utilizada por los cascos alemanes de esa época con más tradición en los cascos europeos. Pero conservando el sotocasco.

 

Casco austriaco M75 versión 1, con cinta para camuflaje

El rebordeado de casco se consigue con un junquillo de acero amagnético soldado por puntos y con la junta en la parte posterior.

En un principio, a los lados del interior del casco aparecían unos flejes que presionaban el sotocasco, consiguiendo un conjunto más compactado que evitaba la separación de los dos cascos de forma accidental.

Con la clasificación del nuevo casco M-75 como "Stahlhelm Tipo 1 ", se definía al anterior M-58 como "Stahlhelm Tipo 2 "

Las marcas del fabricante del casco de acero aparecen en un sello en la parte posterior interna (en los junquillos metálicos no hay marcas troqueladas). 

La empresa "Ulbricht´Witwe Schwanenstadt", manteniéndose como principal fabricante, siguió marcando los cascos con las fechas correspondientes, en amarillo o blanco

 

Además participaron otras empresas con contratos limitados, como RM ("Romann", de  Murek,  Austria) lo fabricó sólo en 1968 (9.000 cascos y 14.000 sotocascos) y MP "Metaplast" de Frankenburg, Austria, en 1976.

 

Sello fabricante (RM 68 9), del único contrato producido en 1968.

 

 El sello de la Oficina de la Procuraduría del Ejército, además de sus iniciales HBA (Heeres Beschaffungs Amt) y el año, incluye, generalmente poco nítida,  el águila del escudo nacional. (*)

sello de la "HBA" con fecha 1969, de la Oficina de la Procuraduría del Ejército (Heeres Beschaffungs Amt).

 
 

El barboquejo del casco, en tejido verde caqui, de dos piezas, va cosido directamente a las anillas, como los primitivos M-I (pueden hallarse barboquejos restaurados con remaches).

El enganche rápido está compuesto por dos triángulos de varilla (uno abierto y otro cerrado), uno de ellos para uso en retaguardia y un segundo con alternativa de combate (con efecto anti-estrangulador), copia literal del modelo alemán del . ("Braungrau")

A diferencia del alemán, el barboquejo se halla cosido a las anillas tipo M-I.

 

EL SOTOCASCO

 

A diferencia del sotocasco del M58, el nuevo del M75 carecía del orificio lateral y su color pasaba del gris al verde caqui.

  Marca de moldeado: U SCH
Marca estarcida: U. SCH-76

Como sucedió con la posterior clasificación de los cascos, también los sotocascos mantenían el mismo orden : Sotocasco del Mº 58, "casco interior tipo 2", y el correspondiente al M-75, "casco interior Tipo 1" (la numeración invertía el orden de aparición).

Los nuevos sotocascos reducían a cuatro el número de remaches para sustentar la guarnición, a diferencia del M58 que, como el M1A1 US, del que era clon, requería seis.

Para adaptar las diferentes guarniciones se empleaban remaches de acero de dos patillas y cuatro arandelas de plástico (las delanteras troncocónicas y las posteriores planas), que ejercían de suplementos.

 

Arandelas de 25m/m, de 4 y 6mm de espesor.

 

EL BLOQUE DE LA GUARNICIÓN

El bloque de la guarnición se monta a partir de un sólido zuncho de fibra de vidrio de 30mm que se arma remachando los extremos sobre dos hileras de orificios en la parte frontal para un ajuste previo de la talla.

 

Los orificios para el cordón de ajuste se refuerzan con discos de cuero, como en los veteranos M35 alemanes.

Un fuerte zuncho de fibreglass soporta dos patillas remachadas
 

 El zuncho, que interiormente lleva adherida una banda de goma-espuma, tipo foam, para aportar confort bajo la sudadera, cuenta con dos lóbulos frontales en cada uno de los cuales va remachada una pieza del mismo material.

Incorpora una pieza de cuero de 9 lengüetas (las primeras fueron de 10) cerrada con costura posterior y cosida al zuncho, similar al de los cascos alemanes M35 (Mº 31) con 5 orificios y, en el frontal de la sudadera, las 4 líneas de perforaciones características de los cascos germanos de postguerra.

El cuero es similar alemán de postguerra (aquí con perforaciones en las lengüetas).

 

Las patillas frontales oscilan para adaptarse a los tacos suplementarios del sotocasco (una fórmula ya empleada, aunque con discos de corcho,  en los cascos  Mº  FJ 58 (60) de la República Federal Alemana. (Ver).

 
 

Se sujetan al sotocasco con remaches abiertos atravesando las arandelas  de plástico de 6mm.

Los remaches posteriores, a través de las arandelas de 4mm, se abren directamente tras atravesar el zuncho de fibra de vidrio y el acolchado de foam.

El sistema consigue un espacio con mejor amortiguación frontal.

 

Los dos lóbulos frontales del zuncho de fibreglass sobresalen en el interior

 

Las guarniciones, siguiendo el sistema alemán, se fabricaron en tres tamaños (53-55, 56-58 y 59-62).

Sello de guarnición para las tallas medianas 56-58  
 

Sudadera perforada

 

Una cinta de tejido sintético de color verde va cosido bajo la sudadera a modo de pasa-lazos bajo el que pasa una cinta del mismo material sujeta y tensada con remaches al zuncho, uno en un extremo y la alternativa de tres en el otro.

  Una cinta pasa-lazos cosida al cuero permite ajustar la sudadera.
 

Una serie de 3 broches en el zuncho permite tensar la cinta de la sudadera.

 

Un extremo del lazo de ajuste en broche fijo y el otro con tres broches como opciones en el zuncho de fibreglass (sistema calcado del Mº FJ 58 (60) alemán.

Orificio para pasar remache, 3 broches de ajuste y broche terminal
 

 Este tipo de M75 sería sustituido a partir de 1983 por otra versión que se mantendría en uso hasta el año 2000 (Ver: Ficha Complementaria Casco Austriaco M75).

 

Casco, sotocasco y cuerpo de la guarnición mantienen una técnica y una estética característica derivadas de los cascos de la RFA, antes y después de la unión con la RDA. Dentro de la enorme familia de cascos M-I clones, los cascos alemanes y austriacos evolucionaron de forma importante. hasta la aparición de los cascos de materiales compuestos.

 

Se distribuyeron unas gruesas redes de malla muy abierta, cuyo uso es prácticamente permanente. También es frecuente el uso de arpillera debajo de la red, para completar el camuflaje y mejorar el aislamiento. Una ancha banda elástica facilita la fijación de la red.

Una funda reversible "Rockie" y "Fall", o sin revés, permite completar, generalmente cubierta con la red reglamentaria, el enmascaramiento (Ver: Casco Austriaco M75 2ª serie).

 
 

(A) Otro sello de la HBA, Oficina de la Procuraduría del Ejército (Heeres Beschaffungs Amt) fechado en 1974, en el que se distingue perfectamente la figura del águila del escudo nacional de Austria. Cortesía: C. Sorgius.

 

Escudo de Austria


(B) La adaptación de cascos procedentes del M58 supuso cegar los orificios destinados al sistema Riddel mediante pequeños remaches.

El M75 únicamente precisa de 4 remaches, además de los dos destinados al barboquejo.

Los orificios de uso anterior se taponan con remaches (sotocasco adaptado para un M75 del 2º tipo).

 
 

 

Ficha COMPLEMENTARIA: Casco Austriaco Mº 75  2/2


FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA Cascos austriacos Volver a Austria
Mº Berndorf Mº 1917 Mº M-I OTAN Mº M-75 (1) Mº M-75 (2) 92 TC-3
 
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