Casco: Capacete: Helmet:

CASCOS DEL SIGLO XX

POR 03

Mº 964 OTAN

       PORTUGAL

Colección: Joseba   http://www.cascoscoleccion.com Gobierno: República Portuguesa.

Denominación: Capacete OTAN.

Ficha: 1/1

Proyecto: Francés. Fabricado:  1963/64.
Destinos: Uso general. Distribuido: 1964
Guarnición: En sotocasco. Tipo Riddell. Periodo:  
Barboquejo: Tejido. Dos piezas. Sin anti-estrangulamiento. País de origen: Portugal (bajo licencia).
Distintivo: Carece. Variante: Del Mº 51 OTAN francés.
Mimetización:  Material: Acero.
Características:   Similares al las del Mº 51 OTAN fracés. Peso:  1.500 g.(sotocasco 350 g.)
Otros: De dos piezas: casco y sotocasco. Talla:  Única.
Balística:   Color:  Caqui caqui agrisado.

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Cuando Portugal se plantea el ingreso en la OTAN, con el apadrinamiento de Gran Bretaña, su permanente aliado, el ejército portugués está equipado con el casco Mº 40, un elemento ya obsoleto en todos los conceptos. 

Soldados portugueses, servidores de un lanzacohetes sobre un vehículo blindado, protegidos con cascos Mº 964 OTAN.

 

Como el resto de países que ingresan o pretenden ingresar en la Organización, Portugal se ve en la necesidad de homologar su equipamiento.

Hay poco debate en la elección de un nuevo tipo de casco. La cuestión económica condiciona la decisión y se procede a adoptar el casco francés Mº 51 OTAN, que cumple los requisitos necesarios y permitirá su fabricación bajo licencia. Su producción será encomendada a los talleres de armamento portugués de Braço de Plata. (*)

 

El nuevo casco reglamentario se compone de casco de acero (capacete) y sotocasco (sub-capacete).Tras recibirse algunos cascos fabricados en Francia, para su testado, se inició la producción.

 

Barboquejos cosidos a las anillas y sello de control.

 

Sello circular blanco de 60 mm bajo la bóveda:

LOTE   FMP   1-15

 

Dentro de las escasas peculiaridades del casco portugués tipo OTAN, con referencia al modelo francés, se puede señalar el tipo de anilla y su soporte para el barboquejo.

Militares portugueses durante unas maniobras, equipados con cascos Mº 964 OTAN.

 
 

El modelo francés, producido por diversos fabricantes, contó con varios sistemas. Uno de ellos, presente en Francia en los cascos entregados por la "Cie Labbé St Florent Cher", consistía en una pletina rectangular de 19 mm de ancha soldada con tres puntos. Será el modelo adoptado para el casco portugués.

 

Anilla y soporte rectangular del casco portugués Mº 964 OTAN

 

El barboquejo, de dos piezas de 20 mm de ancho, en tejido verde caqui mantiene el sistema de enganche sin suplemento anti-estrangulamiento.

Las dos partes se sujetarán a las anillas mediante cosido.

 

Enganche de acero pintado de 35 x 25 mm y Enganche de varilla, típico del Mº 51 francés (copia del US M-I).

 

El sotocasco es de Polietileno de Alta Densidad (Vestolen A5416, un PEAD fabricado en Alemania por la empresa Huls), un material también empleado en algunos cascos industriales.

Se eligió el 1º de los utilizados en los cascos franceses (1951-1954).

 

Casco con sotocasco como el tipo 1º del M-51 francés

Conserva el orificio frontal.

 

 Se trata de un sotocascos con sistema de suspensión Riddell y nuquera regulable mediante hebilla y sujeta con broches.

El barboquejo del sotocasco, que en el casco francés Mº 51 OTAN es de cuero, será sustituido por uno más fuerte, en tejido sintético. Se regula mediante la misma hebilla de presión.

 

Suspensión: 6 tuercas redondas.

Nuquera: 3 tuercas redondas.

Barboquejo: 2 remaches.

 

 

Tanto zuncho de la suspensión como la nuquera se sujetan al casco con arandelas "A" atornilladas y tuercas redondas al exterior. (**)

La sudadera se fija con pinzas de acero inoxidable. (***)

 

Tuercas redondas de la suspensión y nuquera

Detalle de la nuquera regulable y pieza "A"

 

Bajo la bóveda del sotocasco, el fabricante ha marcado un sello que indica el modelo, número de serie, marca de fabricante y lugar de fabricación.

Sello en sotocascos portugueses (la marca del fabricante incluye una flor de lis).

SUB-CAPACETE

m / 964

VESTOLEN

A   4516

 

Escudo:

BAQUELITE-LIZ-LDA

GANDARA-LEIRIA

 

Será distribuido en un acabado de color verde caqui grisáceo.

El nuevo casco, clasificado como Mº 964 OTAN, no llegó a sustituir totalmente al veterano Mº 40 que, con progresivas modernizaciones, se mantuvo reglamentario en numerosas unidades.

Se distribuyó también una adaptación para paracaidistas.

En la actualidad ha sido el casco tipo PASGT de Kevlar, el que ha sustituido definitivamente a todos los modelos existentes del ejército portugués.

 

Paracaidista portugués, protegido con el nuevo casco de Kevlar.

 
 

(*) La utilización de algunos cascos "Mle 51" de fabricación francesa debió limitarse a pequeñas partidas, posiblemente procedentes de un lote para su evaluación.

La pintura original fue substituida por otra más oscura, semi-satinada.

Casco "Mle 51" francés utilizado por el ejército portugués

Casco "Mle 51" francés con sotocasco portugués

 

Los cascos eran de anillas de patillas soldadas eléctricamente, a diferencia del casco que se fabricó en Portugal, en los que se abisagraban sobre una pletina.

   

Casco Mº 51 francés con barboquejo remachado y hebilla procedentes de atalajes del Mº 940/63, de paracaidista.

 

(**) La fijación de las piezas "A" se efectúa con tornillos de rosca Métrica de cabeza redonda con ranura, asegurados con tuercas redondas convexas de 10 mm.

Militar portugués con sotocasco del Mº 964

 

 

Pieza "A" de la nuquera

Tuerca exterior de la guarnición y nuuquera.

 

(***) Una de las 6 pinzas-grapa para la banda de la sudadera, en acero inoxidable

 


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Mº 1916 Mº 1917 1940 40-63 40 parac Mº OTAN

 

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