Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

YUG 04

Mº M 97

     YUGOSLAVIA- SERBIA

Colección: Joseba Revuelta http://www.cascoscoleccion.com

  Socijalisticka Federativna Republika Jugoslavija. JUGOSLAVIJA


Denominación: Šlemovi M-97  Šlem M-97S (Mile Dragic M 97)

Ficha: 1/1

Proyecto:  Fabricado:   
Destinos: Usu general Distribuido: 
Guarnición: De tejido, tipo Riddell modernizado. Periodo:  Años 90
Barboquejo: Con tres puntos de anclaje. País de origen:  Serbia
Distintivo:  Carece Variante: 
Mimetización:  Funda camuflaje. Material:  Kevlar.
Características:  Forma del PASGT US Peso:  1.350/1450 gr., según talla.
Otros: - Talla:  Media (Srednja) y Grande (Velika).

Balística:  V50 (m/s) STANAG 2920:  650-680

Protección nivel NIJ STD 0106.01:  IIIA

Color:  Verde caqui.

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La respuesta serbia a la presencia de cascos tipo M88 PASGT o de diseño basado en él, fue el casco M-97. Inspirado directamente en el modelo norteamericano, el casco serbio, en su aspecto exterior, es un clon de aquel.

Fabricado por la empresa  Mile Dragic Productio, de Zrenjanin, Serbia, presenta externamente las mismas seis cabezas redondas de sus tornillos para el zuncho de la suspensión, así como el rebordeado con un fuerte junquillo. (*)

 

Forma y proporciones son similares al Mº PASGT norteamericano.

Se entregó en dos únicas tallas:

tallas

cms

pesos

Media

54-58 1350±20g

Grande

58-62 1450±20g
 

 La guarnición, una de las dos opciones en la producción del fabricante (6 ó 3 puntos de sujeción), cuenta con ciertas peculiaridades que permiten su fácil identificación.

En el interior, bajo la bóveda, aparece el sello color butano del fabricante, modelo y fecha (en alfabeto cirílico), además de una numeración en negro

ШВ M97  05 - 99  ΜΑЊИ    5 1 8 0

 

El bloque de la guarnición es ya un clásico (Mº PASGT norteamericano, Mº MARTE I español, etc.), basado en el sistema Riddell, de seis radios, se forma con dos tiras de suspensión dobladas y otras dos sencillas, una de ellas con un lengüeta con Velcro para tensar y fijar el cordón de reglaje.

Bloque de guarnición (zuncho, suspensión ajustable y sudadera de  cuero). Cintas cosidas sustituye las pinzas metálicas.

 

El zuncho y los atalajes del barboquejo se sujetan con tornillos de rosca Métrica (M4x12mm) de cabeza redonda con ranura, con grandes tuercas de acero planas hexagonales, casi ovaladas (29x18mm.) con cuello roscado.

 

El barboquejo, de tres puntos de anclaje, está desarrollado sobre el que utilizó una corta serie del  Ne 44/85. Pero en esta ocasión las cortas tiras para las anillas (una doble y dos sencillas) se atornillan directamente al casco (aprovechando los tornillos del zuncho de la suspensión).

Los atalajes del barboquejo se atornillan directamente al casco

 

El juego de barboquejo con su nuquera ya experimentado.

 

La pieza de la mentonera permite su ajuste deslizándose sobre el barboquejo y fijarla con Velcro. (**)

   

Enganche rápido con broche de 100 m/m

 
 

Las fundas camo han mejorado su sistema de ajuste

 

Los elementos de camuflajes fueron muy utilizados y algunos bastante sofisticados a lo largo de los trágicos acontecimientos durante la desmembración de la República, en una auténtica escalada por parte de todos los ejércitos combatientes

Funda camo en cuatro colores, de tres piezas y cuatro pares de cordones de ajuste.

 

Este tipo de fundas ya habían sido utilizadas en los cascos de origen francés, Spectra, que equipó algunass unidades del ejército serbio. (Ver Mº SPECTRA en Serbia).

 

Soldados serbios con cascos Spectra y fundas camo nacionales.

 

 

(*) La empresa  Mile Dragic Productio, situada en Zrenjanin, Serbia, inició sus primeras fabricaciones y adaptaciones en los años 80. Basada su producción en equipos de protección, principalmente de fibras aramídicas, pronto los cascos requirieron una atención especial ante la presión de una demanda creciente por la guerra que estalló en el país. Forzando la investigación y desarrollando nuevos productos con una estimable producción, cuenta en su plantilla unos 400 operarios (al menos 30  de ellos Ingenieros).

(**) La integración guarnición-barboquejo es perfecta al atornillarse conjuntamente al casco, asegurados con las mismas tuercas-arandelas, formando un bloque compacto .

La perfecta adaptación al cráneo y mentón garantizan su comodidad y seguridad
Guarnición con suspensión y aprovechamiento de los tornillos para el juego de atalajes.

 

 

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Mº Ne-44 Mº Ne 44-85 Mº Ne 85 par Mº M-89 Fib. Mº Policª. Mº Pª Antid. Mº Spectra
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