Ficha: 1/2

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El veterano casco yugoslavo Mº Ne 44 permanecí inalterable dado lo acertado de su diseño y la buena aceptación por parte del ejército.

Desde ese planteamiento, las nuevas remesas de cascos fabricadas en 1985 mantenían en términos generales, las características básicas del anterior proyecto. En esta ocasión se trató de subsanar algunas deficiencias menores o de relativa importancia, como era el caso de la guarnición.

El "nuevo" proyecto recortaba algo la visera, curvándola y elevándola ligeramente. También la base y zona de la nuca sufrieron una suave curvatura y recorte.

Mº Ne 44 y Mº 44/85

El Mº Ne 44/85, de 285x230mm., es un centímetro más corto y dos milímetros más estrecho (Mº Ne 44, 295x234mm.). La guarnición fue el elemento en el que más se aprecia una importante renovación.

La del Mº Ne 44 tenía un  buen diseño, pero no podía extraerse para su sustitución. Con el fin de solucionarlo se desarrolló un sistema de fijación de la suspensión totalmente original aunque algo complicado.

Los seis nuevos soportes para la guarnición, como en el Mº Ne 44, también están soldados al casco.

Incorporan una hebilla dentada basculante y en la parte alta su perfil forma un cuello con guías.

Sobre estas guías se deslizarán las piezas  metálicas hexagonales que afianzarán las pinzas del zuncho de tejido.

Dibujo en el que se aprecian los espacios liberados sobre la suspensión

En estas hebillas se introducen los extremos de tres fuertes tiras de tejido sintético de color gris verdoso formando las tres "Vs" de la suspensión siguiendo el patrón Riddell (se hallan previamente unidas por un cordón cosido, no manipulable).

Las 3 cintas de la suspensión

El ajuste se efectúa tensando los seis extremos de las cintas de la suspensión.

En lo que respecta al zuncho y la sudadera, se  mantiene la configuración, pero no los materiales.

La banda del zuncho, más recia que la del casco predecesor, está fabricada con tejido sintético de color verde-pardo de 27 mm.

La fuerte cinta de 30 mm. que porta la sudadera de cuero color avellana, es del mismo material que las bandas de suspensión. Con hebilla metálica para su ajuste, se sujeta al zuncho con las pinzas metálicas clásicas.

Por su parte, el zuncho externo de tejido, también con hebilla metálica, se sujeta al casco con un nuevo sistema de flejes que se complementan con unas piezas hexagonales para deslizarse en las guías de los soportes soldados al casco. (*)

El casco cuenta con las hebillas rectangulares basculantes sobre soportes metálicos fijados con tres puntos de soldadura destinadas al barboquejo.

Anilla rectangular para el barboquejo

Este barboquejo, de tejido sintético color verde-gris, de 18mm., se perfecciona disponiendo de dos hebillas de presión para su ajuste simultáneo, deslizándose en las dos hebillas (en el modelo anterior, uno de los extremos se hallaba cosido a su anilla. Esta mejora sólo sería adoptada en las entregas tardías).

El casco Mº Ne 44/85 se distribuyó con una estrella roja estarcida en el frontal, manteniendo la identificación reglamentada ya en el anterior Mº Ne-44.

Fueron entregados en un color verde salvia muy parecido al del Mº Ne-44, aunque ocasionalmente puede hallarse cascos con otros colores, gris (algún grupo de marinería), gris azulado (aviación) o azul fuerte (policía). (**)

Presentan un sello de rectangular en el interior, bajo la bóveda, en el que se indica al año de fabricación.

Otra referencia es la presencia de un número estampado en el soporte para la guarnición delantero.

Sello de tinta con:

 TD (borroso) ZN - 87

Número "2" estampado

Para el enmascaramiento se utilizaron los medios ya disponibles con el Mº Ne-44 (hojarasca y funda reglamentaria de cuatro colores).

Durante la guerra estos cascos fueron utilizados por todos los contendientes que los identificaban con calcas o diferentes marcas. Con frecuencia fueron pintados con colores de camuflajes.

Tanto croatas como bosnios los utilizaron masivamente ya que el fraccionamiento del ejército hizo que se utilizara el mismo material en los diferentes bandos.

(*) El sistema de sujeción de la sudadera al zuncho de tejido es ingenioso aunque resulta bastante incómodo debido a la fuerte presión que hay que ejercer al tiempo que se deslizan las guías para asegurarlo. El resultado es eficaz, pero un tanto rebuscado.   Las seis grapas con los suplementos guía hexagonales.

	(**) Salvo los cascos de Aviación y Policía, o los ocasionalmente pintados de camuflaje, los cascos Ne-44 suelen conservar el color original verde salvia, siendo muy raro otro color reglamentario.
		Policía Militar del JNE en las cercanías de  tristemente famosa Vukovar, en 1991.

Los cascos Mº Ne 44/85 de la policía, como ya sucediera con los utilizados del Mº Ne 44, se entregaron pintados en color azul fuerte.
	Presentaban frontalmente la estrella roja de cinco puntas estarcida, si bien en estos últimos cascos se trata de una calca. Esta circunstancia de recibir el color ya en los talleres de producción supone que llevan el color especial todos los componentes metálicos de la guarnición, pinzas para la sudadera, grapas y discos para el anclaje interior e, incluso, los tensores del barboquejo.

A diferencia de los cascos de combate, todos los elementos de tejido son de un color crudo.   Herrajes internos y del barboquejo con el color especial azul del casco de la policía yugoslava.

Casco Mº Ne-44/85 repintado de gris, posiblemente perteneciente a la Marina Fluvial (río Danubio) de la República de Serbia y Montenegro, en los años 90. Los elementos de la guarnición no han sido afectados por el repintado. Col: F. Stefanovic

"HH" GALERÍA. La personalización de los cascos, particularmente cuando se trata de tropas paramilitares o milicianos, suele ser más abundante de lo que parece.

En ocasiones las calcas, dibujos y emblemas son un auténtico desafío que suelen atraer a los francotiradores.   En esta ocasión no hay orificio de salida. Col: F. Stefanovic

Otras veces, como en Serbia, la evolución de los acontecimientos dejó obsoletos los símbolos y requerían una "actualización de emergencia. En muchas ocasiones, el utilizar el mismo casco por ambos contendientes requería una identificación urgente.
	De un aficionado a los campeonatos de vuelo sin motor...	La calca del JA no es suficiente, hay que añadir Belgrado (Beograd)

Cuando tienta el Arte, es más fácil soñar... Col: F. Stefanovic

¿Este casco con marcas de Serbia vio morir alguien acribillado o se utilizó como blanco ritual?
	Enseña frontal del ejército serbio. Col: M. Guadalupe

	Sobre el repintado verde oscuro que cubre el original verde salvia, este Mº Ne 44/85 puede leerse "BH Army", posiblemente en referencia al ejército de Bosnia y Herzegovina.

	Además de las frontales luna y estrella, en un costado hay relacionadas fechas, posiblemente claves para su portador. Col: M. Guadalupe.

Durante la guerra fueron utilizados otros cascos por algunas de las repúblicas, como Croacia. El casco de Alemania del Este Mº56 y Mº66 fue ampliamente utilizado particularmente en el Norte, pasando de un contendiente a otro.   Casco Mº 66 de la RDA conseguido en Croacia marcado, según una práctica muy extendida durante y después del conflicto, con símbolos servios, mensajes y, posiblemente, dibujos que hacen las veces de muescas por bajas enemigas. Col: J. Neila