CASCOS DEL SIGLO XX

RUS 02

Mº Ssh 39

          RUSIA - U.R.S.S.

Soius Sovetskij Socialisticheskij Respublik

Ficha: 1/1

El casco ruso Mº 36 había resultado insatisfactorio debido a la escasa calidad balística del acero empleado en su fabricación. Los estudios de un nuevo casco se venían desarrollando desde 1.937 de forma concienzuda. Se estudiaron minuciosamente las posibilidades de cada uno de los cascos existentes en aquellas fechas, creándose en el periodo 1.937-38, varios prototipos que, paradójicamente, tenían en común su semejanza, más o menos marcada, con el modelo 1936. 

La aprobación del modelo definitivo, en 1.938, propició la inmediata puesta en fabricación del casco que tomaría la denominación de Mº 1939/40, bloqueándose la producción del Mº 36.

Desposeído de la cimera de aireación del modelo anterior y con un contorno más próximo al Mº 1933 italiano, fue el modelo característico del Ejército Rojo durante todo el periodo de la 2ª G.M., aunque nunca se llegó a equipar a todas las unidades. 

La influencia del casco italiano es mucho más que anecdótica. En muchos aspectos puede considerarse una auténtica copia, en el casco, en el armazón para la guarnición y la misma guarnición. Es igual el soporte de las anillas para el barboquejo, etc.

Se fabricó en tres tallas ( POCT 1, POCT 2, POCT 3).

Además, en muchas ocasiones las bajas temperaturas impedían su uso, o como mucho, intentaban usarlo sobre el gorro "pilotka- 35", ya que era imposible su utilización sin desprenderse de la tradicional "papacha" guatinada, o la más moderna "chapka-oushanka", prendas imprescindibles. (*) Invierno 1943/44. Soldados soviéticos cubiertos con la tradicional "ushanka" en el frente de Ucrania

La diversidad y dispersión de las factorías que se encargaron de su fabricación en el amplio territorio de la U.R.S.S., durante el periodo de guerra, hizo difícil mantener una cierta homogeneidad en todos sus componentes e incluso en elementos tan básicos como el tipo (además de los materiales) de su guarnición que, aunque se había proyectado en piel, finalmente debió confeccionarse mayoritariamente  con tejido, como el anterior modelo Ssh 36 (ahora con armazón metálico). También fueron entregados con guarniciones de cuero y tela encerada. (**) Básicamente se forma sobre una semiesfera, con una ligera visera (en las primeras entregas, algo más altas), las ondulaciones laterales (paperas: заушница) para amentar la protección de esas zonas, y un alabeo en todo su borde para reforzarlo. Su fabricación requirió tan sólo tres operaciones en la fase de estampado.

La iniciativa personal y los diferentes materiales de que se disponía en cada fábrica durante el conflicto, complicaron más las cosas.  No obstante, en general las diferencias resultaron mínimas y en ningún caso se perjudicó la calidad final del casco.  Defensores de Leningrado llevando los cascos (¿Ssh 40 ó tipo MK-I?) en un arnés especial, sobre la mochila. (***)

Se han considerado como dos modelos diferentes, basándose en los sistemas de sustentación de las guarniciones y orden de aparición, Mº Ssh 39 y Mº Ssh 40. Aunque generalmente se denominan indistintamente como un único modelo, Mº Ssh 40 (como fue registrado el proyecto), los coleccionistas aceptan su diferenciación. Soldados rusos portando el nuevo casco 39/40 (con la estrella roja estarcida) recibiendo un homenaje de niñas que les entregan flores por su liberación, en Besarabia, Moldavia, en junio de 1940.

El casco clasificado como Mº Ssh 39 el primero, de tela, tela encerada o cuero, que se sustenta sobre un armazón sujeto por tres flejes con tres orificios para ser remachado en lo alto (basado, como queda dicho, en el del Mº 1933 italiano del que el GRU, el Servicio de Inteligencia Militar Soviética, había provisto los ejemplares necesarios para su análisis).

Las primeras guarniciones eran una copia literal de las del Mº 33 italiano. Fabricadas en cuero, contaban con la misma forma lobulada y el mismo número e idéntica distribución de los orificios de aireación en el cuero.

Puede afirmarse que, pese a que estas guarniciones requería un trabajo algo complejo, el resultado fue satisfactorio. Pero los sistemas de producción de la guarnición sufrió una necesaria y rápida evolución. Aunque las guarniciones de cuero, como las empleadas en los cascos Mº 36 (vistos en España durante la Guerra Civil) se habían estimado como idóneas, y se empezaron a entregar en cuero de buena calidad con una forma similar a la Mº 31 de los cascos alemanes, con 5 lengüetas provistas de los 5 orificios de aireación característicos, la falta de cuero obligó a recurrir al anterior diseño a base de tejidos (la adaptación en cada factoría a los medios disponibles obligó al uso de tela encerada y otros elementos de emergencia, pero debieron ser pronto descartados).

Como consecuencia de todo ellos y, particularmente por la inseguridad en el suministro del cuero necesario, la mayor parte de los primeros cascos Mº 39 repitieron, con ligeras variantes, el sistema de guarnición de tejido con cordón de ajuste de los primeros cascos Mº Ssh 36.
Sudadera de Gralex (vista del derecho y del revés), y tela ajustable con cordón.				Guarnición de cascos Mº Ssh 39, de tela encerada y tejido claro.

El zuncho para la guarnición lleva remachadas tres patillas de apoyo que, a su vez, también se remachan al casco. El cuerpo de tejido grueso de la guarnición se sujeta con remaches al zuncho.

Bajo la tela encerada lleva un acolchamiento de paño o fieltro cosido a una cinta de tejido grueso que lo refuerza.
Fieltro cosido bajo la sudadera.
Sello de tinta en la manga de tela.

Este tipo de guarnición, con muy ligeras variantes, perduraría hasta 1.943.

Un nuevo modelo, con 6 remaches y otro tipo de guarnición (también con un amplio abanico de variantes) será conocido definitivamente como Mº Ssh 40.

El Mº Ssh 39 cuenta con barboquejo sencillo de dos piezas de tejido verde oliva, con hebilla corredera y un par de trabillas del mismo material para sujetar el sobrante del barboquejo.
Barboquejo de tejido remachado sobre las anillas que se sustentan en pletinas remachadas al zuncho metálico.

La hebilla no queda en contacto con la cara del portador, aunque no cuente con ningún elemento para aislarla (imprescindible a bajas temperaturas). La utilización de tejido no había sido arbitraria. Los primeros barboquejos se habían fabricado con cuero, pero se había convertido en un bien escaso, y la experiencia de barboquejos de tejido experimentada en los cascos Mº Ssh 36 había sido positiva. Ajuste del barboquejo mediante una hebilla rectangular de bucle.

Frecuentemente llevaban estarcida la estrella roja de cinco puntas de regular tamaño o simplemente su contorno, con o sin la hoz y el martillo.     Casco ruso Mº Ssh 39 con la estrella roja y la hoz y el martillo estarcidos sobre su frontal. Col: Mº Hª Militar de Hungría
		Primer plano de la estrella de 5 puntas silueteada con la hoz y el martillo de los signos comunistas.

CLAVES DE LOS SELLOS: Sello de 20 mm. x 50 mm.: POCT 3 (Talla 3 o grande) LM3 (LMZ) Leningrad Mashinostroytelniy Zavod (Leningrad Mashinostroytelniy Zavod, o Leningrad "Metallurgcheskiy" Zavod ) Fabrica de Leningrado Edificio de Mecanizado (la L se representa con una especie de "V" invertida) 40 r. Año de fabricación (la r. representa en ruso "god", año El número 3 2473 corresponde al de inventario de fabricación. Se estampaba manualmente después de pintado. En este caso aparece un 1993 y, más a la derecha, un nº 5, correspondiente a la talla requerida. Hay además una estrella curvilínea de 5 puntas por pertenecer al Ejército Rojo

En la posguerra continuó la producción de estos cascos, aunque primó el nuevo Mº Ssh 40 con 6 remaches, pero su sustitución fue lenta.

El muy posterior Mº Ssh 68 recuperará el sistema del soporte con flejes de este casco, si bien en este caso contará con cuatro remaches.

(*) La "chapka-oushanka" o Ushanka (уша́нка, "oo-shah-n-kah") literalmente: "sombrero de orejeras flexibles", o sombrero, se cree que fue adoptado de los mongoles durantes las primeras invasiones medievales. Ello explica su presencia, además de en Rusia y países de Europa oriental, en China, Mongolia o Corea principalmente.  Su presencia en el RKKA ha sido permanente. En cualquier caso, la Ushanka es una prenda de cabeza que se ha identificado con Rusia, llegando a denominarse vulgarmente como "el gorro ruso". El material y diseño de las Ushankas del ejército ruso ha variado, alcanzando una alta calidad, cómoda y de gran eficacia contra el frío.     Ushanka de menor calidad y diferente diseño, del ejército ruso. Mimetismo en la prenda alemana (RDA), en otro tipo de material. Reglamentaria en todos los ejércitos soviéticos desde los primeros tiempos, permanece sin variaciones en Rusia. Uniformes de los años 80. La Marina de Guerra utiliza Ushankas de color negro (ver: Casco Ssh 40-2) Policías rusos ante un atentado al Metro de Moscú. Se pueden ver estas prendas en Polonia (ver Mº 50), China (ver Mº 31) Durante este acto de rendición puede verse un tipo de Ushanka utilizado por alemanes en el frente del Este.   (**) La relativas simplicidad de su fabricación y las circunstancias de la guerra, que dejó aisladas numerosas zonas de producción, hizo de estos cascos fueran suministrados por las empresas más diversas, grandes talleres, fábricas de artillería o de aviones, fabricantes de armas, etc. Toda instalación que contara con alguna potente prensa o medios adecuados produjo su correspondiente cantidad de cascos Mº 39/40, lo que en ningún caso perjudicó sus calidad establecida. (***) La dramática situación sufrida por Leningrado, bloqueada y sometida a un permanente bombardeo durante 900 terribles días (del 8 de septiembre 1941 al 27 de enero de 1944 se calcula que murieron 1.250.000 habitantes por los bombardeos, el hambre y el frío), supuso para la población productora, servicios auxiliares y la sanidad local, estar constantemente sometidos a los riesgos derivados de los ataques de la artillería de sitio y de la aviación alemanas a unas industria objetivo permanente.   El casco "Leningrado" destinado a la Defensa Civil, es de diseño semejante al Mk-I británico. Col: J. Valls. Las fábricas no se paralizaron en ningún momento gracias, sobre todo, a la decisiva actitud de los trabajadores y  las tropas que en los suburbios se enfrentaban al alemán ejército Norte. Se produjeron importantes cantidades de cascos de diseño sencillo, basado en el modelo británico que, como sucediera en el casco de la DC en Londres, debería proteger prioritariamente de la caída de cascotes, despreciando inicialmente el riesgo de proyectiles. Este tipo de cascos era considerado el más efectivo contra los efectos de los bombardeos alejados del frente.   Construidos de chapa de acero dulce de 1mm., contaban con anillas rectangulares sobre pletinas soldadas, para un barboquejo de una pieza de tejido, ajustable mediante una hebilla de bucle. La guarnición, muy sencilla, de tejido, podía ajustarse bajo la bóveda con un cordón.   La guarnición, de tejido grueso, es de diseño muy simple. Col: J. Valls.