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En 1.938, los oficiales de las tropas en España (CTV) empezaron a
recibir los nuevos cascos, en color gris verde claro (contaban con el Adrian
1915 de origen francés, y el Mº 16). Pocos meses después, las
unidades que seguían incorporándose en apoyo de los "Nacionales",
llegaban ya con el nuevo casco.
(***)
Comparado con otros
cascos utilizados en el frente (alemanes, checos, etc,) se pudo apreciar
su escasa resistencia, que no protegía adecuadamente, característica
básica que había sido sacrificada en aras de una mayor libertad de
movimiento (disyuntiva presente en la totalidad de los proyectos de cascos
de guerra).
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Encuentro
de dos hermanos combatientes en bandos enfrentados. En esa época,
el casco Mº 33 tiene barboquejo de cuero |
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Pero el casco Mº 33 no pudo eliminar
totalmente al modelo Adrian, con el que compartió toda la 2ª
Guerra Mundial.
El
color básico en el Regio Esercito era el de los primeros cascos recibidos en
España, verde claro (con cierta mezcla de gris).
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Artilleros
italianos portando cascos de los dos modelos, Mº 33 y Mº Adrian, en el frente de Albania |
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Los cascos de la MVSN (Milicia
Voluntaria por la Seguridad Nacional) y los Carabinieri,
estaban pintados de color negro.
En la bombeta flamíegera del
emblema frontal aparecían las iniciales V E de Víctor Manuel
entrelazadas (Vittorio Emanuele), que en 1939
estaban pintadas en color plateado.
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Casco
Mº 933, de Carabinieri, con las letras VE de
Vittorio Emanuele. |
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En 1.940, durante la 2ª GM, fueron todos pintados
de gris verde oscuro (de hecho, ya se estaban entregando cascos con el
nuevo color desde 1.936).
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A partir de 1.943, el Real Ejército Italiano del
Sur completó su equipamiento con cascos americanos M-I e Ingleses MK-II.
Posteriormente,
en 1.946, con el nacimiento de la República Italiana, el nuevo
ejército adoptó un color caqui marrón para los cascos.
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Este soldado
perteneciente a las tropas alpinas italianas
posiblemente debe la vida a su cascos Mº 33 en el que
muestra la huella de un impacto. |
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Desde
1.948, año en que se volvió a reglamentar únicamente el M-33 para
todos los ejércitos, a excepción del Mº paracaidista, fueron
nuevamente repintándose de un color más verdoso.
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Finalmente, desde el 10 de octubre de 1.968,
serán pintados definitivamente en verde oliva, hasta 1.975 en
que se oscurecerá algo más dicho color.
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Artilleros de un buque de guerra |
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Los
elementos reglamentarios para su mimetización fueron escasos. En
Grecia, durante el invierno de 1.940-41, se entregaron fundas blancas y,
en África en 1.942, fundas de color.
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Casco
Mº 33 con pintura de camuflaje invernal. Col: WM. |
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Mº 33
recuperado por el Mueso de El Alamein (Egipto). Foto:
J. Revuelta |
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Sucesivas circulares en 1.934 y 1.935, fueron
precisando normas para regular los distintivos sobre los cascos.
Dentro
de la adopción de emblemas pintados, para especialidades, los cascos de
los Carabinieri Reali,
estaban pintados de color negro, con un emblema plateado o, de
gris-verde con el emblema frontal en negro (no obstante era muy
frecuente la presencia de cascos carentes de emblemas pintados).
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Sobre los
cascos Mº 33 de estos marineros desembarcados en Creta se aprecia
un ancla. |
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El MVSN adoptó un emblema amarillo sobre
fondo negro y, más tarde, en negro sobre gris-verde.
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Un casco M33
verde caqui con el emblema de la VAM (Aigilanza
Aeronautica Militare) de la postguerra. Lleva la
corona almenada de la República (emblema que sería
eliminado en 1969). Generalmente estos cascos era
repintados de color azul.
Cortesía: S. Cameron. |
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Casco Mº 33 de Oficial Médico de la RSI
(República Social Italiana)
Cortesía:
S. Cameron |
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En
1.968, los emblemas frontales estarcidos fueron abolidos (bajo la
pintura, en los viejos cascos mal repintados en los cuarteles, puede
aún adivinarse el emblema).
Tras
1.943, los alemanes equiparon al Ejército de la Repubblica Sociale
Italiana (Saló) con cascos Mº 33 de sus depósitos, procedentes de
las requisas al Regio Esercito.
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Caso Mº 33 con funda
mimética utilizada en el Norte de África, expuesta en el Museo de
El Alamein (Egipto). Foto: J. Revuelta |
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El Mº
33, de uso universal, era casco reglamentario en la Regia
Marina.
Pintado del color gris, equipaba artilleros,
vigilancia y unidades desembarcadas.
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Guardia en la base
italiana de submarinos en Burdeos. En sus cascos Mº 33 es
claramente visible el ancla coronada estarcida en el frontal. |
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Con casco Mº 33 de color gris, de la Regia
Marina, recuperado por el Museo de
El Alamein (Egipto) |
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El
comportamiento en campaña del Mº 33 requirió el estudio de algunas variantes que
no se generalizaron, además de un nuevo proyecto de casco (Mº 34) y su
fabricación, con la pretensión de sustituir al Mº 33, pero sus
discutibles cualidades impidieron su aceptación por parte del ejército
(casco que posteriormente sería exportado a Grecia donde sería
clasificado como Casco Griego Mº 34/39).
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Casco italiano Mº
34 (39 en Grecia) de la División Littorio, de la Repúbblica
Sociale Italiana (RSI) adiestrada en Alemania. (Col:
Arganzuela) |
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La red para el
camuflaje también ha sido un elemento frecuente, aunque más reglamentado después
de la guerra.
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Mº 33 de posguerra, con red. |
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La Folgore
en maniobras con cascos con red. |
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La
red reglamentaria es de forma cuadrada y tiene en cada esquina una
original pieza de madera torneada que facilita su colocación.
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Red y complementos de
madera |
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Es frecuente el uso de fundas no reglamentarias confeccionadas
con los mismo tejidos de los uniformes.
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Casco Mº 33 con funda y
red. |
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Soldados italianos portando
cascos Mº 933 de barboquejo en tejido, con red,
prueban un nuevo lanzagranadas |
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La funda suele estar ajustada con la red y, ocasionalmente, con
una banda de cámara de motocicleta.
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Funda del Batallón San Marcos (Battaglione San Marco),
similar a la utilizada durante la 2ªGM, distribuida en los años 50.
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Funda de tres colores
y doble fila de ojales |
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Fabricada con tejido de tres colores (marrón oscuro y arena sobre
fondo verde) está confeccionado con 4 piezas principales.
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Funda del Batallón
San Marcos, con la red reglamentaria. |
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Refuerzos semicirculares a
cada lado. |
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Además de las 4 piezas (2 laterales y 2
superiores) internamente cuenta con un par de piezas de forma
semicircular, del mismo tejido, como refuerzo en las zonas de posible
roce con las anillas del barboquejo. Se ajusta con una cinta.
Presenta dos filas de ojales a lo largo del perímetro (20 ojales en
total).
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Infantería de Marina
italiana con cascos Mº 33 cubiertos con red, y uniformes con
tejido de camuflaje en 4 colores |
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Tallas pequeña y mediana. Generalmente estas
fundas resultan demasiado justas para ser colocadas aceptablemente en
los cascos de acero. |
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Funda "desierto" (telino
desertico) destinado a los nuevos cascos de kevlar,
se emplearon normalmente también en el Mº 33 de acero. Está
fabricada en tres piezas con tejido de cuatro colores.
Etiqueta de fabricación: |
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SABINO D'ORIA & FIGLI
TAGLIA 2ª GRANDE
100% COTON |
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Hay un texto tachado:
CONTRATTO Nº 43949
DEL 16/11/92 |
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Se
ajusta con una goma incorporada
La
muestra es la talla 2, grande, para 58, 59 y 60.
Tras la guerra, el Ejército Italiano ha evolucionado muy poco, contando
durante muchos años con un equipamiento y material bastante obsoleto.
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La amplia funda se
ajusta mediante una goma enjaretada. |
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Es ahora,
a partir de los años 90, cuando ha empezado lentamente a equiparse con
medios más modernos que desembocarían en un nuevo casco de Kevlar.
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El casco Mº 933 se mantuvo como casco
reglamentario en el ejército italiano, hasta los años 80.
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Caso
Mº 33, en color caqui, de posguerra, con el emblema de
Infantería. (Col: A. Calatayud) |
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Precisamente
su larga permanencia en el ejército antes, durante y después de la 2ª
G.M., así como los constantes repintados, reparaciones,
recuperaciones y su frecuente manipulación en las armerías
cuarteleras, impiden una correcta clasificación de estos cascos.
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Policía militar
italiana con casco M33 con una banda durante unas
manifestaciones por la nueva política de alianzas
internacionales en los años 50. |
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Los
cacos Mº 33 pueden
verse pintados en color caqui conservando el barboquejo de cuero verde,
o con remaches de aireación abombados y barboquejo de tejido color
arena.
Las marcas de los fabricantes no se pueden interpretar debido a
la pérdida, durante la guerra, de las claves.
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Un soldado de italiano
de la ONU con casco Mº 933 que le permite la utilización de
máscaras anti-gas y equipos NBQ. |
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Solo un profundo
conocimiento de estos cascos permite situar cada pieza en la época
correspondiente.
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Casco M33 de
postguerra con color y emblema estarcido de la "Vigilanza
Aeronautica Militare", cuerpo fundado en 1958. Posiblemente
de los años 60. Su barboquejo está barnizado de color azul
similar al del casco. Col:
F. Garelli |
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La datación en las guarniciones, barboquejos o cascos
no ha sido permanente, y el intercambio de sus elementos aumentan la
confusión.
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Los equipamientos
contra gases en 1938 |
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(*)
Durante los años 50 se tantearon algunas nuevas soluciones
para modernizar el casco Mº 33, que no tuvieron
consecuencias. Posiblemente una de ellas fue la de instalar
una nueva guarnición de diseño alemán que empezaba a equipar
los cascos Mº 35/53 de ese país (y que Suecia llegó a
incorporar a sus nuevos cascos Mº 37/62).
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Para ello se soldó por puntos la
tuerca superior y, ya inútiles, se eliminaron los remaches
de aireación que sustentaban la guarnición tradicional. No
debió de pasar de unos prototipos sin interés, una
curiosidad. |
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(**)
Durante y tras la participación italiana en la Guerra Civil
española, numerosos cascos del Mº 933 fueron utilizados por
las fuerzas españolas. Particularmente por el Ejército del
Aire.
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Ver también
Casco español Mº 33 italiano.
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Casco Mº 33 con el emblema de la Aviación
Española |
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Cascos
Mº 33, con emblema estarcido de la División
legionaria "Flechas Negras" |
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