Casco:

Casque:

CASCOS DEL SIGLO XX

FRA 04

Mº 56 Gendaremerie

     FRANCIA     

Colección: Joseba   http://www.cascoscoleccion.com

Repúblique Française


Denominación: "Model 1956 Gendarmerie" (Départamentale, Mobile y Maritime).

Ficha: 2/2

Proyecto: Francés. Fabricado:  1.956.
Destinos: Gendarmería (Departamental, Móvil y Naval). Distribuido: 1.959.
Guarnición: Adaptada. Periodo:  años 60/80.
Barboquejo: Cuero negro. País de origen:  Francia.
Distintivo:  Emblema frontal. Variante: Del Mº 56 TAP. 
Mimetización:  Material:  Acero  Manganeso, 1,2 mm
Características:   Las propias del Mº 56 TAP Peso:  1.100 gr.
Otros: Casco y sotocasco no coinciden en fechas necesariamente. Talla:  Única, Acero y sotocasco.
Balística:   Color:   Azul oscuro (casco y stocasco).

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Tanto la "Gendarmerie départamentale", como la "mobile" o la "maritime" utilizaron casco Mº 51 pintados de color azul, tanto el acero como el sotocasco. (*)

Con la aparición del casco Mº 56 para el ejército, las entregas a la Gendarmerie Mobile y Maritime se efectuaran ya en los nuevos modelos en producción.

Casco M 26 de la Gendarmerie. Col: P. Koziel  
 

La Gendarmerie Départamentale estuvo suficientemente dotada de cascos del Mº 51 y recibieron escasos cascos del nuevo tipo (o se adaptaron algunas remesas del Mº 51 soldándoles, como se hizo para el ejército, una nueva anilla posterior y los nuevos enganches laterales que se adelantaron, lo que también se hizo con la Mobile y Maritime).

 

Casco Mº 56 de la Gendarmerie mostrando las tres tiras de cuero para acoplar el resto de los atalajes del barboquejo especial.

 

Además se adaptaron cascos inicialmente destinados al ejército, repintándolos en azul fuerte (lo que supuso la desaparición de los sellos de fabricante y fecha). Con frecuencia conservaban los barboquejos originales.

Los cascos entregados a la Gendarmerie por el fabricante se distribuían ya pintados en el color del Cuerpo, así como los sotocasos. En estos casos los sellos de fabricante ya aparecían bajo la bóveda.

Sello del fabricante y fecha:

DUNOIS . COUSANCE   1975

 

La característica mas visible es la presencia de dos ranuras para insertar un emblema a la manera de los antiguos cascos franceses Adrian y otros.

 Será plateado en la Gendarmerie Départamental y dorado en la Gendarmerie Mobile. La Gendarmerie Maritime cuenta con un emblema circular diferente, , dorado, que incluye un ancla.

 

Emblema de casco de la Gendarmerie en un casco Mº 56

 
Ranuras frontales con las patillas del emblema.
 

Como el modelo 56 TAP, cuenta con las tres anillas a base de varilla directamente soldadas para los atalajes, dos laterales, ligeramente avanzadas, y una posterior. En estas varillas se sujetaban con diávolos de material plástico tintado, dos correas perforadas en los lados y otra tira, también de cuero, formando anillo, en la parte de la nuca. (**)

Anilla posterior con el  anillo de cuero cerrado con diávolo, para los atalajes del barboquejo.

 
 
.

El sotocasco corresponde a los últimos tipos Mle 56 diseñados para el ejército, incluido el orificio frontal, aunque con masa tintada en fábrica.

El barboquejo es de cuero teñido de ñegro.

 

Enganche tipo M-I US del barboquejo negro d ecuero

Enganche típico del barboquejo de cuero negro

 

 Con suspensión tipo Riddell (de tejido también tintado en azul) las piezas "A" para sujetar la banda del zuncho al casco ya son atornilladas y, por ello, toda la guarnición es extraible.

Ha desaparecido definitivamente la cinta de la nuca. En el interior del sotocasco conserva el sello con el fabricante y fecha.

 

Las piezas "A", para la sujeción de las bandas de zuncho y suspensión, van atornilladas. (***)

 
 

El sello es de circular tipo tradicional. En este caso es de:

P.N. PONT DE BUIS - 1964 - R

Además, en el modelado del material aparece en relieve, en tamaño muy pequeño, las letras PB dentro de un círculo.

 

El barboquejo está basado en el del Mº TAP, pero con importantes adecuaciones que lo hacen perfecto para su misión.

Fabricado totalmente en cuero tintado de negro, se forma con dos piezas principales remachadas formando espacio para el mentón.

Los tiradores se ajustan con hebillas de clavillo

 

Las dos piezas principales se cruzan y remachan para formar la mentonera

 

La pieza más larga pasa por la anilla posterior y cuenta con una hebilla de ajuste. La segunda pieza, que pasa por debajo del mentón, termina también en hebillas de clavillo, remachadas, para los tensores laterales.

 

Los ajustes de los tiradores se efectúan sobre las hebillas laterales.

En la tira más larga, la zona de la mentonera se halla perfectamente acolchada para mejorar la protección y aumentar el confort.

 
 

(*) Los motoristas de la Gendarmerie utilizaban un casco de diseño muy diferente pero muy tradicional, el Mº 33.

Un segundo tipo Mº 33 se entregó en 1941 y fue utilizado por la plicía motorizada de la Guardia del Mariscal Petain.

 

Casco Mº 33 de motorista de la Gendarmerie, con visera, cubre-nuca y barboquejo característico. Col: J. Valls

2ª versión de 1941 del Mº 33 de motorista, con el emblema reglamentario. Col: J. Valls.

 

Esta versión de los años 40 estuvo en dotación en la Policía Motorizada de la Guardia personal del Mariscal Petai (disuelta el 9 de septiembre de 1944). En aquella unidad su emblema frontal era el del hacha de doble filo con los colores republicanos.

Policía motorizado de la Compañía motociclista del Mariscal Petain en octubre de 1942 con la misma versión del Mº 33. Luce el emblema de reglamentario.

 
 

Emblema de 45 mm, de la Guardia personal del Mariscal Petain con el hacha sobre la granada.

 

(**) Para sujetar el complejo barboquejo, basado en la disposición del Mº 56 TAP, se contaba con tres tiras perforadas en los laterales y una más corta y cerrada, en los tres casos la fijación se conseguía con unos grandes diávolos de material plástico negro de 9 mm de altura y 8 mm de diámetro mayor.

Uno de los tres diávolos de plástico negro de 9 mm de altura para los atalajes.

 

Tira posterior junto al diávolo

 

(***) Las pinzas grapas para la banda sudadera se hallan protegidas con un tratamiento de cadmio.

 

Se mantienen las pinzas, ahora tratadas, con el diseño tradicional.

 

Ver FICHA  Casco francés Mle 56 TAP (1/2)


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