FICHA COMPLEMENTARIA
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CASCOS DEL SIGLO XX
ESP 03
Mº 1938 "Trubia"
ESPAÑA
República Española - Estado Español.
Durante la Guerra Civil Española, la carencia de un equipamiento suficiente, obligó a los contendientes de ambos bandos a aceptar todos los elementos apresados al enemigo para su inmediata adopción. Por ello, no se puede, a estas alturas, definir como propio de un ejército un tipo u otro de material.
Era muy frecuente el enfrentamiento de unidades enemigas portando cascos iguales y, lo más normal, sin ningún tipo de "repintado" que ayudara en una rápida y urgente valoración "amigo, enemigo", que en muchos casos suponía un enorme riesgo añadido.
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Sin embargo, en algunas ocasiones se aprecia un intento por ajustar el equipo a unas normas (generalmente inexistentes) que facilitaran su identificación o, más raramente, adecuarlo a un teatro de operaciones concreto. El casco español Mº 38 "Eibar", salió de la fábrica pintado de color marrón y algunas partidas de un infrecuente color arena. Posiblemente se pensó inicialmente en su envío a África, pese a su hipotético destino a las Fuerzas del Orden. Estos colores a veces fueron el resultado de un nuevo repintado. No obstante, en el casco de la ficha aparece repintado de color marrón claro, bastante frecuente durante la Guerra Civil.
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La terminación de la guerra no supuso la retirada de estos cascos, pues se aplazó el licenciamiento de las tropas del bando ganador durante varios años dada la preocupante y confusa situación europea y la permanente amenaza de la frontera con Francia por el "Maquis". (*) Al terminar la guerra, el Departamento de Recuperación del Ejército se preocupó de seleccionar el material propio y el capturado, para su aprovechamiento. |
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Soporte de chapa soldado sobre el frontal para enganchar el emblema del ejército. |
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Los cascos fueron "normalizados" reparando su guarnición y barboquejos, repintándolos de un color verde caqui, mate. Todas las guarniciones fueron separadas para facilitar la pintura, sujetándolas nuevamente mediante un remache macizo. Además se colocó un disco de cuero bajo la cruz de los flejes, para mejorar su armamento. Pero permite un indeseable giro de la guarnición dentro del casco.
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A diferencia de la fijación original, que utiliza remaches perforados, en la recuperación se utilizan remaches de cabeza maciza. |
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En la restauración se colocó una arandela de cuero donde originalmente se hallaba una metálica y la amplia base del remache. Con el nuevo sistema la guarnición gira fácilmente, resultando insolidaria con el casco.
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Sobre todo, como norma imprescindible en todos los cascos del ejército, a partir de 1.943, se les soldó una pequeña pletina para poder enganchar un emblema de latón con el águila del nuevo Ejército Español, con la cruz de Santiago esmaltada en rojo. El emblema del ejército podía ser retirado cuando no se participaba en desfiles o paradas.
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Conviene advertir que, contra toda lógica, cada modelo de casco recuperado era repintado de un color, lo que demuestra una falta de normas precisas. Por ello, un casco recuperado del Mº 21 "sin ala", y otro del Mº 26 "con ala", presentarían colores "definitivos" muy diferentes. El casco Mº 38 también sería diferente. Posiblemente estaba previsto su aprovisionamiento en caso de movilización, a cuerpos diferentes y facilitar la uniformidad dentro de cada unidad, lo que resultaría una novedad en el ejército español. (**)
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(*) Maquis: Unidades de "republicanos" equipadas en Francia, que intentaron en repetidas ocasiones atravesar los Pirineos para continuar la lucha (en ocasiones se produjeron batallas importantes, con efectivos muy numerosos). (**) Personalmente presté servicio en el ejército en los años 50. En nuestra Compañía (y por ende, en el Regimiento) contábamos aún con cascos Mº 26 "con ala" y se sustituían las bajas con el "nuevo" Mº Z-42. Es decir que contábamos con los dos modelos de cascos simultáneamente (lo que resaltaba en paradas, desfiles, etc,). |
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