| Casco: |
CASCOS DEL SIGLO XX |
BUL 01 |
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Mº
1936 C |
BULGARIA |
| Colección:
Joseba |
BULGARIYA (Reinado de Boris III). |
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| Denominación: |
Ficha:
1/1
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| Proyecto: Búlgaro. |
Fabricado:
1.936. |
| Destinos: Todo
uso (incluido carros y motociclistas). |
Distribuido: 1.938. |
| Guarnición: Cuero.
Zuncho metálico con 4 patillas remachadas. |
Periodo: SGM
hasta años 70. |
| Barboquejo: Corte
para mentón. Presor como checo 30. |
País de
origen: Bulgaria. |
| Distintivo:
En 1940 fueron eliminados los
emblemas. |
Variantes: A,
B y C. |
| Mimetización: Carece. |
Material: Acero. |
| Características:
Lomo con cresta de refuerzo. |
Peso: 1.200
gr. |
| Otros: Guarnición
similar al Mº 1934 italiano. |
Talla:
Única. |
| Balística:
Desconocida. |
Color:
Verde hierba y caqui. |
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Tras
años de inseguridad política, en 1.935, el rey Boris
III establece una
dictadura personalizada con amplio respaldo de las clases dirigentes.
El
tratado de Neuilly tiene atado al estado de pies y manos. No se permite
un ejército de más de 20.000 hombres (que deberán destinarse a la Policía de
Fronteras y para asegurar el orden en el interior) ni adquirir en el
extranjero armas ni equipo militar.
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El rey Boris besando la
bandera durante una ceremonia militar. |
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Una
vez superadas las dificultades políticas con el exterior, el Rey Boris
III se propone rehacer el ejército búlgaro pensando en la incorporación
de Tracia y Macedonia, territorios considerados irredentos por su
gobierno.
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Pieza antiaérea montada
durante unas maniobras del ejército búlgaro. Los artilleros están
protegidos con cascos Mº 36. |
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En
este contexto, contando tan solo con los cascos residuales de la Gran
Guerra, ya desde 1.936 se viene estudiando la fabricación de un nuevo
casco para el ejército búlgaro.
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Desde
la adhesión al Pequeño Entente (el Entente Balcánico) el 31 de julio de 1.938,
Bulgaria no padece restricciones políticas para equipar su futuro ejército.
El
giro en su política exterior, de aproximación a Alemania e Italia,
suponía contar con suministros de equipamiento moderno y ayuda
técnica.
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Casco
búlgaro Mº 36 C, de la Policía Militar. |
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Bajo
la coordinación de una empresa búlgara, que debía diseñar un casco
marcial y personalizado, se había contratado su fabricación a tres empresas,
una alemana, otra checoslovaca (esta fábrica posteriormente cayó en
manos del III Reich) y en la propia Bulgaria.
Esta diversidad de fabricantes
acarrearía algunos inconvenientes, pues cada uno entregó un casco con
diferente acabado. (*)
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El
emblema tricolor y la letra "P" frontal, se repite
en la zona posterior del casco. |
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El
casco búlgaro Mº 36 C, fabricado en Bulgaria es el más liviano
(aunque no mucho) de los
tres tipos de Casco Búlgaro Mº 36.
Pese a su
denominación, correspondiente al año de su designación para equipar
el ejército búlgaro, no se produciría en gran escala hasta 1.938.
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En
el Mº 36 C, que mantiene las formas generales de los modelos A y B, de
clara influencia alemana, presenta no obstante un línea más
redondeada, más semiesférica, aunque mantiene el acrestado en toda su
extensión.
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El
acampanado de su diseño, pese a su evidente influencia alemana,
presenta una imagen fácilmente identificable. |
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Los
tetones de aireación se han redondeado y aplanado hasta semejar a los
del modelo 33 italiano.
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Soldados búlgaros tomando
posiciones, equipados con cascos Mº 36. |
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Aunque
inicialmente las guarniciones de los tres tipos de casco serán
similares (como el casco checo Mº 30) posteriormente se marcará
una mayor diferencia con las restantes al utilizar un nuevo modelo
que parece calcado del casco de la Italia fascista Mº 34 de
guarnición italiana (existió otra guarnición en los cascos
utilizados por el ejército griego).
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El
cuero interior, de una pieza, forma 8 lengüetas, con perforaciones
para mejorar la aireación, con orificio para el lazo de ajuste.
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Guarnición de cuero en una
pieza. |
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Con
posterioridad se instalaron nuevas guarniciones, con siete piezas
de cuero claro, una sudadera y 6 lengüetas, perforadas o no.
También
se añadió un disco del mismo material encolándolo bajo la bóveda,
con el fin de mejorar la protección y comodidad.
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El disco de
cuero bajo la bóveda contaba con 8 anchas tiras para
encolarlo al casco, presentando un extraño aspecto. |
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Detalle del cosido de las
lengüetas a la sudadera (aparece el sello en tinta de la talla, "57")
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El
zuncho que arma la guarnición está sustentado por 4 patillas
metálicas remachadas al casco.
Debajo de la guarnición sudadera hay una banda de fieltro oscuro.
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Patillas están remachadas al casco.
Anilla y sujeción, con diávolo, del
barboquejo. (Guarnición 2º tipo, cosida)
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El
barboquejo de este casco, que inicialmente presenta un corte de
100 mm. para desdoblarse en su ajuste del mentón, también se
diferenciará de los de los otros modelos, al ser simplificado.
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Es
de cuero, de dos piezas, con hebilla y lengüeta contra el roce.
Inicialmente la hebilla estaba cosida y el barboquejo se sujetaba
a las anilla mediante un diábolo de aluminio. Reposiciones
posteriores han recurrido a los remaches.
Exteriormente,
el casco Mº 36C
presenta 4 remaches pequeños para la guarnición, dos medianos
para el barboquejo y los 2 de aireación. |
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El color será
en verde caqui, con un escudo tricolor (los colores nacionales,
blanco, verde y rojo) que será abolido a partir de 1.940.
Los
cascos Mº 36 portados por las unidades que, junto a tropas aliadas,
entraron en Austria y Yugoslavia, ya carecían de emblemas.
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Las
calcas ofrecen los tres colores nacionales colocados en
diagonal, al estilo de las calcas de los cascos nazis. En el
periodo comunista desaparecieron las calcas y se pintó una
estrella roja de 5 puntas. Con posterioridad reaparecieron
los tres colores, pero ahora estarían pintados y colocados
de forma horizontal. |
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El casco Mº
36 C se aprovechó como base para desarrollar un nuevo modelo experimental, que
incluía una guarnición diferente, pero finalmente los cascos utilizados fueron
reciclados. (**)
Aunque
al principio de la guerra Bulgaria se mantuvo neutral, acabó
inclinándose al lado alemán. Pero tras los reveses sufridos por los
ejércitos alemanes (en particular desde el desastre de Stalingrado)
trató de separarse de cualquier compromiso con el III Reich.
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Esta nueva situación produjo la fuerte enemistad de Hitler que
requirió la presencia en Berlín del monarca Boris III (murió
repentinamente tras su vuelta a Sofia, en 1.943, posiblemente
envenenado). Aunque su sucesor, su hijo, que reinó como Simeón II,
favoreció el triunfo de los comunistas, no pudo conservar el trono,
proclamándose la República tras el plebiscito de 1.946.
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Soldado
búlgaro, con casco Mº 36, en un nido de ametralladora. |
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La
"adjudicación" en Yalta, de Bulgaria al bloque comunista,
supuso el equipamiento de su ejército con material de tipo ruso,
aumentando un evidente interés de homologar armas y equipo a partir de
su inclusión en el Pacto de Varsovia.
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No obstante, el casco Mº 36 C
permaneció normalizado en el ejército hasta los años 70, en que fue
distribuidos el nuevo casco Mº 72. Al finalizar la guerra, los cascos
Mº 36 volvieron a lucir el escudo tricolor.
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Diferencia
de la colocación de los colores nacionales entre un casco con calca y otro con los colores pintados. |
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A
diferencia del resto de ejércitos pertenecientes a países formantes
del Pacto de Varsovia, que utilizaron cascos en la línea del modelo ruso Ssh 40, el casco búlgaro conservará su personalidad también en los
nuevos diseños.
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(*)
Clasificación de los tres tipos de casco Mº 36:
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El
Casco Mº 1936 (A) fabricado en Brno (Checoslovaquia) está
rebordeado y cuenta con 6 remaches (2 para el barboquejo,
4 para la guarnición). Además de los 2 de aireación.
(Guarnición y barboquejo regulables).
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Del
Mº 1936 (B-1), fabricado en Alemania, hay dos tipos. El
primero (B-1) presenta el ala sin rebordear (no obstante
es el casco de mejor calidad de los búlgaros) y 5
remaches (3, de mayor diámetro, para la
guarnición, como el modelo alemán, 2 para el
barboquejo). Mas 2 de aireación.
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El
segundo tipo Mº 1936 (B-2) es similar, salvo en que la
guarnición se fija mediante 4 remaches, como el Mº A,
mas los 2 del barboquejo.
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Una
versión ligera, Mº 1936 (C), de forma más redondeada, mantendrá
el "acrestado", sujetando la guarnición con 4
pletinas exteriores bajo el ala. Total 6 remaches (4
para la guarnición, 2 para el barboquejo), mas 2 de la
aireación.
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| CARACTERÍSTICAS
DE LOS CASCOS Mº 36 |
| MODELO |
REBORDE |
CIMERA |
REMACHES |
PESO |
| Mº
36 A |
SI |
SI |
4
+ 2 + 2 |
1.320
GR. |
| Mº
36 B (1) |
NO |
SI |
3
+2 + 2 |
1.220
GR. |
| Mº
36 B (2) |
NO |
SI |
4
+ 2 + 2 |
1.220
GR. |
| Mº
36 C |
NO |
algo
más corta |
4
+ 2 + 2 |
1.180
GR. |
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(**) El
casco Mº 36C sufrió un drástico recorte en todo su
perímetro, que dejaba muy limitada la visera y toda el
ala perimetral. |
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La vista
permite apreciar la virtual anulación del vuelo. |
| Aspecto
final del casco recortado. |
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La
manipulación experimental de los cascos, además del recorte de
todo el contorno, incluía la incorporación de una nueva
guarnición sustentada con 7 remaches (uno de ellos frontal) a
nivel del zuncho.
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La
recuperación de estos pocos cascos (¿razones
económicas?) supuso el cegado de los nuevos orificios
(con soldadura o con remaches de cabeza plana),
reincorporando la guarnición primitiva.
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Remache
plano cegando uno de los orificios de la guarnición
experimental. Col: Privada. |
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