Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

ARG 01

Mº 1962

       ARGELIA

Colección: Joseba Revuelta.

AL DJAZAIR 

Denominación: 

Ficha 1/1

Proyecto: Búlgaro (51/72). Fabricado:  1.951.
Destinos: Todo uso. Distribuido: 1.960.
Guarnición: Tipo Mº "Z" 42/65 (fabricada en España). Periodo:  Años "60-70".
Barboquejo: De tejido. País de origen: Bulgaria.
Distintivo:  Ha sido frecuente la bandera argelina. Variante: Con dos guarniciones.
Mimetización: Mediante red. Material: Acero.
Características:  Pobre diseño y escasa calidad. Peso:  
Otros: Originalmente estaba destinado a Cuba. Talla: Única.
Balística:  Desconocida. Color:   Verde oliva oscuro.

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A partir de la consecución de la independencia de Francia (5 de julio de 1962) tras una sangrienta guerra de liberación iniciada en 1954, Argelia, con escasos medios, se propuso organizar un ejército nacional. (*)

En su guerra de "liberación" los combatientes argelinos (el F.L.N. Front de Libératio Nationale) carecían de cascos (y de uniformes). Contaban con algunos cascos italianos Mº 33 (procedentes de la II Guerra Mundial). Pronto llegaron algunas partidas de cascos rusos, que permitieron equipar dignamente las primeras unidades. La escasez de cascos obligó a incorporar piezas de origen y forma muy variadas, muchos de procedencia desconocida. 

En los años 60, el ejército nacional es un hecho (L'Armée de Liberation Nationale, A.L.N.) y se está pretendiendo dotarle de un equipo más "personalizado". Un casco diferenciado es, por ello, una de sus aspiraciones. 

En la concentración político-militar del 12 de septiembre de 1962, las Wilayas I y VI, adictas a Ben Bella, desfilaron con cascos Mº 51.

Bulgaria, uno de los países del "Pacto de Varsovia", que abastecía al ejército cubano, al que había suministrado algunas partidas de cascos del Mº 1951/72, había visto rechazado otro modelo de construcción más endeble, clasificado también como Mº 51/72.  Una importante partida de estos cascos, finalmente fue adquirida por Argelia. (*)

Este casco, que habría sido fabricado en 1.951, pero almacenado en los depósitos sin distribuir ni dado a conocer hasta 1.972 (año en que fue distribuida un pequeña cantidad al ejército búlgaro) se diferenciaba considerablemente del otro modelo "51-72" , en dotación en el ejército de Bulgaria en aquellas fechas. Es menos compacto, de línea poco estética y de escasa calidad.

Cubre suficientemente la nuca y laterales, elevándose hacia el frente donde termina en pico (como el Mº 33 italiano) pero sin marcar visera. La aireación se efectúa por los orificios de los remaches (también como el modelo italiano) que sustentan la guarnición. 

Su guarnición, en origen, es la propia de los cascos búlgaros (calcada del modelo 33 italiano). 

Más tarde, a comienzos de los 70, estos cascos están equipando buena parte del "A. L. N.", pero ahora su guarnición es más moderna. Está formada por una gruesa banda de cuero y 6 tiras de tejido sintético para sujetar el lazo. Es idéntica a la del casco español Mº "Z" 42/65 (posiblemente se trata del mismo fabricante). Los orificios de aireación permanecen, aunque los tres quedan sin rebordear. 

Los cascos han sido recibidos sin guarnición, con una serie de 6 taladros, efectuados a un nivel inferior, que facilitarán el montaje de la nueva guarnición en destino, sujetando el zuncho con 6 remaches. 

 

El barboquejo, de tejido, se articula con mentonera y dos hebillas lateras, o de dos piezas, con una hebilla.

De color verde oliva oscuro (Cuba los pinta de verde claro) suele llevar una red de malla abierta, para facilitar el camuflaje.

No obstante, se distribuyeron en pequeña cantidad. El ejército argelino utiliza varios cascos de diversos países (el mismo modelo búlgaro, zincado, con guarnición de origen, o el chino Mº GK 80, entre otros).

 

(*) La presencia de Francia como potencia colonizadora databa en Argelia desde 1830.

(*) Hay una versión sobre la entrega de estos cascos. Una partida destinada a Cuba se suministró con 6 taladros dispuestos para instalar una nueva guarnición. Siguiendo instrucciones del Gobierno Cubano, fue enviada a España por el puerto de Barcelona para que una empresa española los guarnicionara. Por diversas razones, buena parte de estos cascos, una vez preparados, fueron reexpedidos a Argelia (posiblemente por indicación de su primer destinatario) para equipar las fuerzas armadas de este país. El resto, sin guarnición, no han recibido destino.


Pronto se desarrollaron las Fuerzas Armadas con organización y material moderno acordes con las necesidades del nuevo país y con las características de la zona geoestratégica en la que se halla.

Carros T-72 desfilando en la calles de Argel en 1995.
 
 

Marinero de la Armada argelina

 

FOTO FICHA Cascos argelinos Volver a Argelia
Mº 62
 
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