Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

ESP 05D

Carrista Leopard 2 (Variante)

           ALEMANIA RFA

Colección: Joseba Revuelta    http://www.cascoscoleccion.com

Bundesrepublik Deutschland. República Federal Alemana. RFA.


Denominación: Casco Leopard (Panzerhaube en alemán). Bund.

Ficha: 2/2 

Proyecto: Alemán (Krauss-Maffei). Fabricado: Años 70
Destinos: Blindados Distribuido: Finales años 90
Guarnición: Integrada Periodo:  Actual
Barboquejo: Tensable, con desenganche de presión regulada. País de origen: Alemania
Distintivo:  Carece Variantes: (su evolución).
Mimetización: Carece Material: Cuero sintético y goma.
Características:   Incorpora equipos de telefonía Peso:  
Otros: Talla:  Única
Balística: Carece. Color:   Negro

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Cuando  apareció el primer carro de combate Leopard 1 en 1979 se había efectuado un cambio sustancial en los cascos de carrista en Alemania. El nuevo diseño  del "Panzerhaube" contaba con un diseño inspirado el los tradicionales de la Unión Soviética. A diferencia de los nuevos cascos en la línea de los norteamericanos, que iniciaban la protección balística para los cascos de las tripulaciones de carros, estos nuevos cascos alemanes estaban concebidos proteger de los golpes en el interior de los blindados.

El acertado desarrollo de estos carros, tras ser el blindado principal del Ejército Alemán en varias versiones, se exportó a otros 12 países europeos y varios países no europeos, pudieron verse Leopard2 en combate en Kosovo en el Ejército Alemán, y en acciones en Afganistán con los ejércitos daneses y canadienses de la Fuerza Internacional de Seguridad (International Security Assistance Force). Llegaron a producirse 3.480 carros Leopard2. (A)

Carro de Combate Leopard 2A-6 de la Bundeswher (BW), su versión más avanzada.

 
 

 El casco alemán (Panzerhaube) del Leopard 2, de cuero sintético y densa goma-espuma, cuenta con un completo sistema de radiocomunicación con micrófono y auriculares, (los carros Leopardo 2E fabricados por España contaban con equipo de comunicaciones propio y utilizaron casco MARTE fabricados por INDUYCO, perfectamente adaptados, prescindiéndose del "Panzerhaube" alemán. Con los Leopard 2E-4 se utilizaron los cascos alemanes).

 

Una variante del "Panzerhaube" utilizado en el carros de combate Leopard 2 (las gafas son accesorias).  (A) Col: C. Sorgius.

 
 

Paralelamente a la evolución de los carros y su constante perfeccionamiento, los cascos de los tripulantes fueron recibiendo una serie de aportaciones o variaciones, en la búsqueda del equipamiento más idóneo. Esta razonable evolución aplicada por parte del fabricante como consecuencia de las experiencias acumuladas, lo fueron de carácter secundario.

Auriculares "TELEMIT", encajados en el soporte de goma y asegurados con una tuerca moleteada. Bajo el soporte del micrófono se halla el interruptor (FUNK - BV).

 
 
 

También la cobertura del casco es algo más amplia, bajando en la parte de la nuca.

Se puede apreciar que los soportes de los auriculares prendidos en el tejido-red, de aireación permiten un mejor encaje del casco.

Este ejemplar conserva la funda del micrófono (decolorada). Los elementos de audición de las dos variantes no han variado.

 
 

Una de las características diferenciadoras que se aprecia inmediatamente es la serie de orificios con ojeteros metálicos que perforan ambos lados de cada relieve protector, a diferencia de los alargados del otro modelo.

  Series de orificios de aireación con ojeteros bajo los relieves de protección. Col: C. Sorgius.
 
 

El cable que une los dos auriculares pasa por la nuca sujeto por un par de guías remachadas y coincide con el cierre posterior del casco que se asegura y mediante una serie de broches (la variante posterior utiliza velcro).

 

Una serie de 4 broches permite el ajuste de la parte posterior.

 
 

En el cuero, sobre la sien izquierda, aparece grabada con grandes caracteres la marca "BUND" (Federal) además de unas numeraciones de referencia.
 

Tensado de los soportes de los auriculares, con pestillo de presión.

 

La conexión del casco al equipo se efectúa mediante un conector  intermedio en la línea. (B)

 
 

El barboquejo, con  se asegura mediante una anilla triangular que se suelta a cierta presión  (algo tradicional en los cascos alemanes Mº FJ 58/60) está formado con un cordón con unas tiras de cuero atornilladas al casco.

El barboquejo se ajusta mediante un cordón con una rueda dentada que permite mantenerlo tenso o aflojarlo.

 

La anilla triangular del enganche se halla abierta para soltarse con presión calculada para el efecto anti-estrabulamiento (en los cascos de acero, las anillas se hallaba en uno de los lados, la cerrada se utilizaba en retaguardia y la abierta en el frente, ante la presencia de explosiones). Esta versión de casco sólo cuenta con la abierta.

 
 

El interior se halla forrado con un tejido transpirable, de color negro. (C*)

  100% Poliamida
 

 

   (A*) Las gafas son un elemento accesorio pero imprescindible para un carrista.

 

Col: C. Sorgius.

 
   

(B*) Con el fin de manejar un casco con un cableado tan completo, el fabricante suministra una bolsa. La bolsa presenta su sello y la numeración del casco correspondiente.

 

TELEMIT

 
 
 

BUND y la numeración

 

(C*)

En el interior de la bolsa de transporte se incluyen repuestos para el forrado interior.

 

Lote de repuestos y malla interior para su reposición en el interior del casco que se incluyen en la bolsa de transporte.

 

También: Casco Leopard 2 Variante 2

También en España: Casco Leopard 2E4


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Mº 1916 Mº  Caballª. Mº Turco Mº 1934 1935-40 1938 1942 Mº 37 para
               
FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
Mº 35-52 Mº 35-53 Mº 1954 Mº FJ 58 Mº FJ 59 FJ 60 826 56 RDA
               
FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
Mº 66 RDA 63 RDA Stirnpanzer Tank ACH

 

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