| Denominación: "Fernsprecherhelm"
o "Caballería". |
Ficha
1/1
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| Proyecto: F.
Schwuerd y A. Bier. |
Fabricado:
1.918. |
| Destinos: Inicialmente
Artillería y Transmisiones. |
Distribuido: 1918. |
| Guarnición: 3
lengüetas dobles almohadilladas. |
Periodo:
1ª G.M. hasta 1.945. |
| Barboquejo: Directo
al zuncho de la guarnición. |
País
de origen: Alemania. |
| Distintivo:
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Variante: Mº
17y 18. |
| Mimetización: |
Material: Aceº.
níquel-cromo.1mm. |
| Características: Laterales
recortados. |
Peso: 1.380
gr. (1.180 gr., casco). |
| Otros:
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Talla:
1 tamaño. T64 |
| Balística:
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Color:
verde medio o gris pizarra. |
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En un evidente afán de
perfeccionamiento, a última hora, finalizando ya la guerra,
apareció un nuevo casco desarrollado sobre el "Modell
1918" y manteniendo tal denominación.
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Contó con escaso éxito
y se le conoce como casco de "Caballería" o
Fernsprecherhelm (denominación con la que se ha
mitificado este modelo).
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El el
ejército alemán, el casco no se consideraba equipo sino parte
del uniforme, y se entregaba al nuevo recluta con el resto de las
prendas. En la foto de 1935, posiblemente por su destino
propagandístico, parece que
están entregando, previa prueba, cascos del Mº 1918
de "Caballería" (Fernsprecherhelm). |
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Había sido propuesta su fabricación
para uso general, en un intento por mejorar algunas deficiencias en
visibilidad y resonancia del "Mº 1918".
De borde ondulado, que descubría parte
de los laterales, se dijo que evitaba el efecto "campana" de
las explosiones y el resonar de los cascos.
También, y ello es más evidente, que
facilitaba el uso del teléfono o equipos de radio contemporáneos.
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Prototipo de casco Mº 18 llamado "de Caballería" (Col: Jordi
Lliboutry). (****)
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En las fotografías de la época, por pertenecer a un periodo convulso, las
fuerzas armadas y las milicias voluntarias, los utilizaron en los más
diversos destinos, lo que no ayuda a definir su función prevista.
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Grupo de
transmisiones durante unas maniobras, equipado con cascos Mº 18
de "Caballería" |
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Artillero durante unas
maniobras, en 1934, con casco de "caballería". |
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Los laterales habían sufrido un ondulamiento que liberaba parte de la
zona, mejorando la audición y evitando la resonancia de la explosiones
cercanas. |
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Se
mantenía el rebordeado tradicional.
Sin duda, la entrega inicial del nuevo casco Mº 18 a algunas unidades de
Caballería decidió su errónea denominación.
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Tropas de Caballería
equipadas con el nuevo casco Mº 18. |
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Recorte del lateral y marcaje en un casco Mº 18 de
caballería. |
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Cuando se
decidió su fabricación, poco antes de terminar la "Grande Guerre", se
encargó a la empresa Eisenhutten un pedido de 100.000 unidades que serían
producidas en su planta de Thale.
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Esta partida comprendía cascos de una única
talla, la 64, con lo que, en principio, las marcas estampadas bajo el casco
siempre deberían ser: ET 64.
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Artillero con
máscara antigás y casco Mº 18 de Caballería de maniobras en 1934 |
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Mº 18 de Caballería con
guarnición Mº 31. Col: T. Pons |
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Había muchas
cuestiones que mejorar en los cascos, incluido el tratamiento de su pintura que
no conseguía superar ciertos brillos durante los ataques diurnos o nocturnos
(con luz de luna).
El barboquejo también era una cuestión pendiente de resolver
ya que se producían abundantes desprendimientos, particularmente en los Mº 16.
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Casco de Caballería repintado en negro, de destino desconocido.
Col: Y. Melnitchenko |
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Se
adoptó la guarnición propia del Mº 18 ya reglamentaria en los cascos alemanes.
Posteriormente, en innumerables ocasiones fue sustituida por la Mº
31, de sudadera con ocho lengüetas de cuero perforadas, y ajuste por
cordón.
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Interior de
casco Mº 18 Fernsprecherhelm
con guarnición Mº 31.
Cortesía: B&S Miliaria |
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El barboquejo
también se sustituyó por el de dos piezas con hebilla y sujeto a las anillas
del zuncho de aluminio.
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Si
bien su distribución estuvo muy limitada y su previsto destino
para uso general no prosperó, fue muy apreciado por los nuevos jerarcas
militares y su presencia equipando altos mandos del ejército muy
frecuente.
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Un
oficial cubierto con un casco Mº 16 de caballería,
observa el intercambio de saludos entre el General
Muñoz Grandes, Jefe de la División 250 (División
Azul) y el General alemán Fromm, durante la 2ª G.M. |
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Con la llegada del nuevo régimen, como ya sucediera con el resto de los
cascos del ejército, el Mº 18 "de Caballería" fue dotado de las calcas
reglamentarias.
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Casco Mº 18 "de
Caballería" con las calcas reglamentarias del ejército nazi.
Cortesía: B&S Militaria |
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Fue uno de los cascos que, junto con los Mº 18 y Mº 17 austriacos, fueron
entregados al ejército de Afganistán para su equipamiento en los años 30.
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Casco Mº 18 de "Caballería" utilizado en Afganistán, repintado y con remaches para
un nuevo barboquejo.
Col: G. L. Tirk. |
Casco Mº 18 hallado en Afganistán. Conserva sujeto en lo lado derecho el
emblema circular con el diamante tricolor (Cortesía B.
Delaporte)
. |
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(***) La
gama de cascos fabricados durante la Primera Guerra Mundial
abarca diferentes tipos de cascos Mº 16/17/18, como causa de
la natural evolución, incluido el de "Caballería" y al menos
el último "Turco", que también parecen obedecer al
permanente interés en perfeccionarlo.
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La variedad de cascos queda patente en la comitiva
de esta fotografía con el controvertido Mariscal de
Campo Hindenberg. |
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RELACIÓN
DEFINITIVA DE MODELOS (1.916-1.918):
Año
1.916
Casco "Mº
1916", con zuncho de cuero.
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Año
1.917
Casco "Mº
1.916", con zuncho metálico. |
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Año
1.918
Casco "Mº 1918".
Sin remache para el barboquejo.
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Año
1.918
Casco "Mº 1918",
con ondulación ("Mº Caballería").
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OTRAS
VARIANTES:
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Mº 18 c/ visera recta
Pensado para la máscara
antigás. |
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Mº 18c/ visera alta
(Adapta mejor la máscara de gas).
También suministrado a Turquía.
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Mº 16
c/ visera recortada en Turquía, sin reborde.
(La
visera impide a los mahometanos, apoyar la frente en tierra o sobre el
Corán durante sus
oraciones diarias). |
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Mº 18 "Turco"
En 1.919 lo
utilizó la "Freykorps"
en Alemania.
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(****)
Interesante casco prototipo Mº 18 "de Caballería", de los
utilizados en el proceso de desarrollo del modelo.
La baja numeración que este ejemplar ostenta en su marcaje (109) corresponde a la
serie de prototipos testigos en el proceso de perfeccionamiento
hasta conseguir el casco definitivo.
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Casco Mº 18 "de Caballería".
(Col: J. Lliboutry). |
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Generalmente, este tipo de cascos eran finalmente reciclados. |
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Marcaje Nº 109, de
prototipo de casco Mº 18 "de Caballería".
(Col: J. Lliboutry). |
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Volver a Ficha
Casco
alemán Mº 16 1/4
Ver Ficha Complementaria
Casco alemán Mº "TURCO" 3/4
Ver Ficha Complementaria
Placa "Strinpanzer"
4/4
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ALEMANIA
