En un evidente afán de perfeccionamiento, a última hora, finalizando ya la guerra, apareció un nuevo casco desarrollado sobre el "Modell 1918" y manteniendo tal denominación.

Contó con escaso éxito y se le conoce como casco de "Caballería" o Fernsprecherhelm (denominación con la que se ha mitificado este modelo).

Había sido propuesta su fabricación para uso general, en un intento por mejorar algunas deficiencias en visibilidad y resonancia del "Mº 1918".

De borde ondulado, que descubría parte de los laterales, se dijo que evitaba el efecto "campana" de las explosiones y el resonar de los cascos.

También, y ello es más evidente, que facilitaba el uso del teléfono o equipos de radio contemporáneos.

En las fotografías de la época, por pertenecer a un periodo convulso, las fuerzas armadas y las milicias voluntarias, los utilizaron en los más diversos destinos, lo que no ayuda a definir su función prevista.

Los laterales habían sufrido un ondulamiento que liberaba parte de la zona, mejorando la audición y evitando la resonancia de la explosiones cercanas.

Se mantenía el rebordeado tradicional.

Sin duda, la entrega inicial del nuevo casco Mº 18 a algunas unidades de Caballería decidió su errónea denominación.

Recorte del lateral y marcaje en un casco Mº 18 de caballería.

Cuando se decidió su fabricación, poco antes de terminar la "Grande Guerre", se encargó a la empresa Eisenhutten un pedido de 100.000 unidades que serían producidas en su planta de Thale.

Mº 18 de Caballería con guarnición Mº 31. Col: T. Pons

Había muchas cuestiones que mejorar en los cascos, incluido el tratamiento de su pintura que no conseguía superar ciertos brillos durante los ataques diurnos o nocturnos (con luz de luna).

El barboquejo también era una cuestión pendiente de resolver ya que se producían abundantes desprendimientos, particularmente en los Mº 16.

Interior de casco Mº 18 Fernsprecherhelm con guarnición Mº 31. Cortesía: B&S Miliaria

Si bien su distribución estuvo muy limitada y su previsto  destino para uso general no prosperó, fue muy apreciado por los nuevos jerarcas militares y su presencia equipando altos mandos del ejército muy frecuente.

Con la llegada del nuevo régimen, como ya sucediera con el resto de los cascos del ejército, el Mº 18 "de Caballería" fue dotado de las calcas reglamentarias.

Fue uno de los cascos que, junto con los Mº 18 y Mº 17 austriacos, fueron entregados al ejército de Afganistán para su equipamiento en los años 30.

Casco Mº 18 de "Caballería" utilizado en Afganistán, repintado y con remaches para un nuevo barboquejo. Col: G. L. Tirk.

Casco Mº 18 hallado en Afganistán. Conserva sujeto en lo lado derecho el emblema circular con el diamante tricolor (Cortesía B. Delaporte) .

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