La
resolución apropiada para la correcta visualización de esta Web es de:
800 x 600 píxeles.
|
|
The appropriate
resolution for the correcta visualization of this Web is of: 800 x 600
pixels |
El
estancamiento de las hostilidades, que sumergió en un
intrincado mundo de trincheras a los combatientes de todos los
ejércitos, había creado una situación nueva, no deseada y no
esperada. En el nuevo estado de cosas, el Estado Mayor Alemán se
hallaba desbordado ante el enorme incremento de las bajas por heridas
en la cabeza entre los combatientes, sufridas además, incluso en
sectores y periodos no
sometidos a operaciones militares. Se pudo advertir que la mayor parte de las heridas
eran
ocasionadas por pequeñas esquirlas, sobre todos de obús o
de granada.
|
Dentro de las
primeras exigencias del Estado Mayor Central, figuraba la de proteger a
los soldados de las armas en uso por la infantería y estaba claro que los cubrecabezas del momento (gorras de
paño, "Pickelhaube" de cuero y cartón) no eran lo
apropiado.
| |
Soldados
alemanes de Sanidad Militar, protegidos con cascos
"Pickelhaube"
cubiertos con fundas,
recogiendo as un herido en las cercanías de
Bruselas. |
|
 |
|
|
|
Funda
(Repro.
Col: P.
Baenas) |
|
Descansando protegido con el "Pickelhaube"
con su funda
reglamentaria. |
|
|
|
Figura con "Pickelhaube"
cubierto con funda. WM.
|
Entre
tanto, se había experimentado en el frente de Los Vosgos, el
rudimentario casco "Gaede", con resultados negativos.
(**)
|
Mientras
tanto, el
cirujano de la Marina, destacado en el XVIIIº Cuerpo de Ejército,
profesor August Bier, había hecho instalar un potente electroimán en su
hospital para extraer las minúsculas
esquirlas de obús localizadas en el cerebro de los soldados. Según sus
minuciosas estadísticas, las lesiones ocasionadas por los
pequeños fragmentos de metralla producían, daños
irreversibles, ocasionando en la mayor parte de los casos, la muerte
de los heridos.
A
la vista de los alarmantes informes que llegaban a Berlín, se puso en
marcha un programa para desarrollar un casco de acero como protección,
lo que ya se estaba haciendo en Francia (aunque los primeros estudios ya se venían
desarrollando antes de la aparición del casco francés, fueron estos últimos quienes se
habían adelantado en su fabricación).
|
 |
 |
Para la realización técnica de este
proyecto se contó con el profesor Friedrich
Schwerd, Hauptmann
de artillería, profesor del Instituto Técnico de Hannover y, por sus
conocimientos y la experiencia acumulada, se requirió al
profesor A. Bier.
El
profesor Schwerd, basándose en las estadísticas que continuaban
llegando del frente y el inestimable apoyado de su experimentado compañero cirujano
(sumó su colaboración a este proyecto Franz Marxel, luego
famoso por el desarrollo del Mº 1935) pudo comprobar que el 20% de las
heridas en la cabeza eran causadas por balas de fusil,
mientras que el 80% lo eran por esquirlas y fragmentos diversos.
|
Prisioneros
alemanes del frente occidental, en 1917 |
|
|
|
|
|
Como
en la gran mayoría de los casos resultaba imposible determinar
el ángulo más frecuente del impacto, y teniendo muy en cuenta los
abundantes datos estadísticos manejados, se decidió cubrir la mayor
parte posible de la superficie de la cabeza, en detrimento de un
mayor espesor necesario para conseguir detener los impactos directos
de balas de fusil.
(*)
El
resultado final, la obra de este equipo de técnicos, fue el "Stahlhelm
1916".
El material seleccionado fue el
acero al Níquel-Cromo, de 1 m/m. de espesor, que produjo resultados
aceptables.
| |
La prominente
visera destaca sobre la base semiesférica central. Los
laterales tetones de aireación se hallan bastante
adelantados. |
|
 |
 |
Su forma, basada en un modelo
de casco frecuente en el siglo XVI (y aun los góticos de los siglos XIV y
XV), presentaba una prominente visera y
cubría ampliamente los laterales y la nuca (pronto, debido a su forma,
sería conocido como pala carbonera).
|
Fabricación de
cascos Mº 16 durante la Primera Guerra Mundial. |
|
|
|
El peso final resultó algo elevado (1.180
gr. vacío, y 1.380 gr. incluyendo la guarnición).
Algunos cascos presentaron pronto grietas en la curvatura entre la
visera y el faldón lateral, lo que obligó a suspender la fabricación
hasta solventar el problema.
|
|
Fue
desarrollado en cinco tamaños que aceptaban una o
dos tallas (con los 5 tamaños de
cascos se podían completar nueve tallas, de 50 a 60 cm., mediante el
reglaje de la guarnición). |
|
(***)
LOS 5 TAMAÑOS:
|
|
| Talla 60 |
50 a 52 cms. |
| Talla 62 |
52,5 a 54 cms. |
| Talla 64 |
54,5 a 56 cms. |
|
Talla 66 |
56,5 a 58 cms. |
| Talla 68 |
58,5 a 60 cms. |
A
ambos lados de la bóveda llevaba dos tetones de
aireación capaces de sostener un pesado escudo frontal (Stirnpanzer).
(***)
La
totalidad de la
documentación sobre la fabricación de los cascos posteriores al
1.916 fue destruida en Potsdam en 1.945. |
 |
 |
 |
 |
Estampada en el acero, en el interior
de los cascos aparece la marca del fabricante junto a la talla del casco
(internamente, al lado izquierdo). |
|
Marcas: ET64, N56, Q(?)66 |
|
La primera guarnición (Modell 1916) se montaba sobre un
zuncho de grueso cuero, cosido en la parte posterior, con un par
de bocados para no obstruir los tetones de aireación. Tres piezas de cuero
de dos lóbulos
cosidas al zuncho formaban la suspensión y sudadera.
Un lazo
ajustaba las tres lengüetas pasando por los orificios de los 6
lóbulos.
|
Tres lengüetas
de piel permiten la sustentación del casco y su ajuste al
cráneo. |
|
El zuncho de cuero se sujeta con 3
remaches abiertos y no obstruye la aireación. |
|
 |
 |
 |
 |
Las lengüetas de cuero están
almohadilladas con sendos saquetes rellenos de crin o borra.
| |
Los saquetes se hallaban atados
bajo las l3 lengüetas de cuero. |
|
 |
|
Juego de remaches
abiertos (réplicas). Sus cabezas tiene 1 mm. y 3 mm. (el
posterior) |
 |
La
guarnición, formada por un zuncho de cuero (Modell 1916)
o metálico (Modell
1917) contaba con tres lengüetas de 2 lóbulos, almohadilladas
con crin o borra.
El
grueso zuncho de cuero al que se cosían las lengüetas de piel, se
cerraba mediante un cosido "a tope" y presentaba unos bocados
semicirculares donde coinciden los tetones de aireación, para evitar su
bloqueo.
|
Aparece un
sello de tinta estampado en el revés del cuero de cada
lengüeta (ANS WEBER 1916) |
|
|
|
Pero a la hora de diseñar un barboquejo para el nuevo casco, incomprensiblemente, se mantuvo el
anticuado sistema de barboquejo utilizado en el "Pickelhaube
Mº 1891".
| |
Sujeción externa del
barboquejo en un "Pickelhaube
". |
|
 |
|
 |
 |
 |
Este sistema (que ya se había mostrado
inadecuado) comprendía unos bulones excéntricos remachados al
casco, y un par de anillas específicas en el barboquejo. |
|
Una vez insertadas las anillas en
los bulones, el ajuste se realizaba mediante un juego de dos hebillas
correderas.
|
 |
 |
Uno
de los problemas en los barboquejos con el sistema 1891 era que se
soltaba en el momento más inesperado e inoportuno, generando unos
instantes de desconcierto que, en pleno combate podía resultar
muy peligroso (a diferencia del modelo predecesor,ahora los
bulones estaban en el interior del casco).
Para evitar la pérdida
del barboquejo, era frecuente que los soldados remacharan los
soportes de las anillas.
|
Con
el intensivo
uso del casco Mº 16, se fueron descubriendo pequeñas carencias que inmediatamente se
iba subsanando ya en los procesos de fabricación. Con esta acumulación
de experiencia, el casco fue sufriendo una serie
de variaciones, ninguna de ellas afectaba al diseño esencial.
Una de las
primeras medidas adoptadas afectó al zuncho interior, de cuero, que,
debido a las extremas condiciones en que se desenvolvía la vida del
soldado, no ofrecía garantías de durabilidad.
El resultado
de todo ello fue la aparición de nuevos barboquejos, guarniciones o
formas, que acabará en un casco más perfecto y cómodo para las tropas y
se adapta, además, a circunstancias especiales.
|
El
Mº 17 (Modell 1917) sustituyó el zuncho de cuero de la guarnición por
uno metálico, que mejoraba el mantenimiento (además el cuero escaseaba).
Sus características eran, por lo demás, semejantes a las del Mº 16.
| |
Sello de pintura
negra bajo el cubrenucas (58
59 60) |
|
 |
 |
|
Posteriormente,
en el "Modell 1918", desapareció este tipo de
enganche y el barboquejo sería de dos piezas, con un mosquetón
metálico que enganchaba en una anilla. Una hebilla corredera
facilitaría el ajuste.
La
pieza que portaba la anilla contaba con una lengüeta protectora
para evitar el roce del basto mosquetón con la piel.
|
 |
 |
 |
Las
dos piezas irán unidas al zuncho de la guarnición, que era
metálico, desapareciendo los remaches externos en el casco
(variante "Mº 1917-18").
|
|
El
nuevo barboquejo resultaba tosco e incómodo. Se había avanzado algo pero
llevarlo muy ajustado suponía una gran incomodidad.
|
 |
|
Mosquetón y anilla en un Mº
17/18. |
|
No
obstante, junto con el hecho de que el nuevo barboquejo se
enganchaba más alto, en el zuncho, resultó un importante
adelanto ya que mejoraba su estabilidad.
Pero, evidentemente, el mosquetón era
un elemento muy elemental. |
 |
|
 |
 |
El color inicial era verde
campo (feldgrau). Con posterioridad fue adoptado un nuevo
color gris pizarra.
Los tetones de
aireación, con el fin de mantener la misma dimensión
externa en todas las tallas, a fin de sustentar el
"Stirnpanzer" (que era de
talla única), podían ser sencillos o suplementados con discos de
progresivos grosores. |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Tetón de aireación de 14 m/m. de diámetro y 9 mm. de alto
(Talla 66-68) |
|
Tetón de aireación con suplemento de 3 mm.
(Talla 64) |
|
Tetón de aireación con suplemento de 5 mm.
(Talla 62) |
|
Tetón de aireación con suplemento de 7 mm.
(Talla 60) |
|
Los 40
primeros cascos "Mº 1916" se fabricaron entre los días 20 y 23
de Noviembre de 1.915 (por ello algunos lo clasifican "Mº
1915"). Se distribuyeron pequeñas partidas en enero de 1.916.
La prueba de fuego había de ser en Verdum, donde se venía
desarrollando una sangrienta batalla iniciada el 21 de febrero.
Los
primeros 30.000 cascos se distribuyeron la segunda quincena de junio de
1.916 a las unidades que se preparaban para el asalto (la batalla se
daría por finalizada el día 24 de ese mes). Respondió positivamente a
las expectativas de sus proyectistas y a las exigencias del Alto Estado
Mayor, tanto en las operaciones de asalto como en la guerra de
trincheras. |
 |
 |
Durante
las primeras jornadas, era indispensable, dada la urgencia de grandes
cantidades de cascos y la inevitable imposibilidad de un suministro tan
masivo como se requería (a pesar de la magnitud del esfuerzo realizado)
entregar los cascos a las unidades de refresco. |
|
Desde el mismo momento
de su distribución, el soldado consideró que la utilización del
casco de forma antirreglamentaria, le confería una mayor
protección. Sucedió en todos los ejércitos y con todos los cascos
de concepción irregular. En la fotografía, alemanes manejando una
ametralladora en el frente italiano, en 1917. El ametrallador, con
su casco Mº 16, parece sentirse más seguro con la visera
hacia atrás (o más protegido de la incidencia del sol). |
|
El 3 de Junio de 1.917 se adoptó
oficialmente la funda anti-reflejos
(llegaron a entregarse 800.000 ejemplares de diversos tipos, en color
blanco, feldgrau, tela de saco, etc.). |
 |
 |
|
Refuerzo lateral
(varios diseños).
Col: A. Calatayud |
 |
 |
El martirizado escenario de las trincheras
no permitía otro medio que no fuera la pintura, pues carecía de
follaje u otros elementos que facilitaran improvisar un sencillo
enmascaramiento. Se llegó al suministro de cascos pintados desde la
propia fábrica.
|
Los colores
desafiaban cualquier motivo de enmascaramiento (casco
seguramente repintado) |
|
|
 |
|
Mº M-18 con doble
calca. Col: T. Pons
|
|
La
aparición de los aviones de observación, principalmente, exigió algún
tipo de camuflaje (ver
Casco de
Piloto Italiano).
La
normativa del 7 de julio de 1.918, estableció una mimetización
geométrica con varios colores (marrón claro, verde y otros,
ribeteados con negro).
| |
Casco Mº 16
mimetizado. Los diseñadores de sus cascos fueron
mayoritariamente los propios soldados. |
|
 |
|
Con esta medida se pretendía diluir la silueta
de la figura humana a unos 60m.
|
 |
 |
(en ocasiones, la personalización de su pintura buscaba un
resultado artístico y original en vez de un verdadero efecto de
camuflaje).
| |
(W. W.
Museum.
Foto A.
Calatayud) |
|
|
La variedad de colores y formas
convertía cada pieza en un elemento original.
Col: J.
Herrán |
 |
En
1.931 se adopta una nueva guarnición que se mantendrá en el
futuro casco Mº 1935.
|
De uso universal, fue
también entregado a la Marina del Kaiser. |
|
|
 |
Con ello
nacería un casco que ha sido considerado como "de transición".
Algunas
unidades utilizaron este casco hasta el fin de la 2ª G.M. (1.945).
|
 |
|
Tras la firma
del Tratado de Versalles (28 de junio de 1.919)
los aliados se propusieron destruir los cascos alemanes, pero solo
se llegaron a aplastar unos 64.000.
|
Este señor
de sombrero, tan amable, se esmera en destruir cuidadosamente, con
un pico, todos los cascos
germánicos que le ponen delante. |
|
 |
 |
 |
La
República de Weimar no tuvo dificultades para
equipar con cascos del Mº 16 el ejército de
100.000 hombres (mas 15.000 para la flota) que le
permitía el Tratado de Versalles. (*****)
|
Emblemas
de Freikorps y del 1º Rtº a pié de
la Guardia, sobre cascos M-17 y M-16. |
|
|
 |
Gracias a su relativa
abundancia, no hubo posteriormente inconveniente
en equipar también la naciente Wehrmacht. |
 |
|
Casco
alemán Mº 16-31 (Mº16 al que se le aplicó la nueva
guarnición Mº 31), con calcas nazis (las primeras
carecían del fondo negro del escudo bajo el águila). Peso:
1.150 gr.
Col: A. Calatayud |
|
Para
facilitar la identificación de los bandos en periodos de maniobras, a
partir de 1.933 fueron entregadas unas bandas de tela (Helmband 32)
reversibles rojo/amarillo, de 75 cm. de largo por 4 cm. de ancho.
|
Servidores
de una ametralladora, con bandas Helmband 32
de identificación sobre
los cascos Mº 16-31, durante unas maniobras en 1935. |
|
 |
 |
Los tetones
de aireación impedían que las bandas se desprendieran de los cascos.
El
casco alemán Mº 16 fue adoptado por Irlanda para su ejército como
"Modº
irlandés 1927", fabricándolo, bajo licencia, en Inglaterra.
|
Artilleros
alemanes con bandas Helmband 32 en sus cascos (Uno de ellos
es del "Mº 18 de Caballería"). (Col: G. v. Rauch) |
|
|
|
Dos elementos de los
Freikorps con cascos de acero. Uno de ellos, posiblemente
perteneciente al Partido Nazional-sindicalista, lleva pintada en el
frontal una gran svástica. |
 |
 |
|
|
Algunos Mº 1916 de Freikorps (Cuerpos
Francos) en la revolución interior de 1919, tras finalizar la guerra, presentaban una
gran cruz de malta. |
 |
|
 |
|
La disposición para la
utilización del nuevo escudo tricolor de la Heer, durante
la República de Weimar (1919-1933)
colocado al lado izquierdo del casco, sirvió para conseguir un
cierto orden y unificaba las diversas
calcas utilizadas por el Reichswehr (1933-34).
(****) |
 |
| |
Sello
postal con casco Mº 16 con la estrella de la RLB
Reichsluftschutzbund (Federación de Protección Aérea del Reich).
La Liga de la Protección Aérea Nacional, inicialmente compuesta por
voluntariado, desde 1935 pasó a ser de designación obligatoria, llegando
a alcanzar a contar con más de 22 millones de miembros. |
 |
|
|
A lo largo de la guerra se fue "progresando" en muchos aspectos de
la defensa, apareciendo innumerables artilugios que pretendían
completar las ventajas del casco. Corazas y escudos intentaron
imponerse como elemento de dotación, pero únicamente el
redescubrimiento del casco de acero tuvo la eficacia deseada. |
|
A
los pies de este temible soldado alemán, puede verse
el escudo personal, otro de los "inventos
modernos" para proteger los combatientes, aunque,
a diferencia del casco, este tuvo un uso limitado (a
sus pies, el escudo personal Model 1916).
|
 |
 |
La aparición del gas tóxico en el frente,
fue uno de los motivos de estudio que hizo que los proyectistas se
afanaran en la consecución del casco ideal que permitiera el acople de
la máscara antigás más eficazmente.
|
El casco alemán
permitía su utilización con la máscara anti-gas y el manejo
de los elementos de telefonía existentes. En la foto,
soldados alemanes de una unidad de telecomunicaciones, durante
unas maniobras en 1933, con máscaras antigás. |
|
|
 |
Si
bien el Mº 35 había sustituido casi totalmente al Mº 16 que había
equipado las primeras tropas del III Reich, al iniciarse la invasión de
Polonia aún había muchas unidades de la
Wehrmacht. que portaban el anterior modelo
(**)
| |
Tropas alemanas de
Caballería en septiembre de 1939 durante la invasión a Polonia. Los
jinetes se protegen con cascos procedentes de la PGM. |
|
 |
|
Polonia 1939. Alemanes
equipados con cascos mº 16 |
|
Esta presencia de cascos procedentes de la
Primera Guerra Mundial fue evidente en las tropas alemanas que
invadieron Occidente al inicio de la nueva contienda.
Con
posterioridad los cascos Mº 16-17-18 siguieron equipando servicios
auxiliares, unidades de retaguardia y, de forma importante, tropas
auxiliares, muchas veces extranjeras o formadas por desertores de
ejércitos enemigos, particularmente del Este. |
 |
 |
|
Soldados
alemanes penetran en la Gran-Place de Lille,
en 1.940, algunos portando cascos Mº 18. |
|
| |
Tropas alemanas en
Rusia en 1943, equipadas con cascos Mº 18 |
|
|
(*)
Llama la atención, que los modernos cascos de Kevlar norteamericanos, recuperan,
básicamente las recomendaciones de este diseño de hace más de 80
años (aunque se ajustan algo más al posterior Mº 35).
|
(**)
El casco "GAEDE", estaba fabricado de forma
artesanal. Lo constituía un casquete de una nueva aleación de acero de
cromo-níquel de 5 a 7 m/m. de espesor
y cerca de 2 kg. de peso. Frontalmente presentaba una prolongación,
tipo pico de pato,
cubriendo parte de la nariz, al estilo de los cascos nórdicos
medievales. Estaba sujeto por remaches a un bonete de cuero que se
ajustaba al cráneo mediante una hebilla. Un fuerte barboquejo lo
completaba.
Estos primitivos elementos de protección se fabricaron, sin autorización del Ministerio de la
Guerra, costeados y bajo la responsabilidad del Teniente Coronel Hesse,
Jefe de Estado Mayor del Grupo de Ejércitos "Gaede".
|
Observador en
una trinchera alemana. El casco Gaede limita su
protección (si la hay) únicamente sobre la parte superior
a los ojos. |
|
|
|
Fueron construidos en los talleres de artillería de Mühlhausen.
Se distribuyeron 1.500 unidades entre los combatientes del citado Armee
Abteilung Gaede, que combatía en el frente de Los Vosgos. En
1916, tras la aparición del "STAHLHELM 1916",
fueron fundidos la mayoría de los existentes. Se reconocen dos
variantes, básicamente en lo que respecta a los atalajes.
Las
negociaciones para su reconocimiento oficial fracasaron debido a
que los resultados obtenidos no fueron los esperados, siendo
desestimados por el Ministerio de la Guerra para su posible
adopción por el ejército, no se reembolsó su costo, y su
promotor fue expedientado. Pero la aleación cromo-níquel fue
aceptada para weo |
 |
 |
|
|
|
El sistema GAEDE puede ser
un perfeccionamiento (?) de este modelo alemán de protección facial
anunciado en la prensa, y que fue recogido por el periódico italiano
"Domenica del Corriere" en 1915.
|
|
 |
|
|
(***) Sobre los dos tetones de aireación
que presentaba el casco Mº 1916, sujeto mediante una correa
con hebilla, se colocaba, como complemento de seguridad, el "Stirnpanzer". Se
trataba de una pesada pieza de acero, de
5 m/m de espesor, con casi 2 kg de peso. (Ver
Ficha Complementaria Stirnpanzer)
|
Aunque la forma del Stirnpanzer
se adapta perfectamente al casco Mº 16, el
conjunto
de casco y coraza resultaba extremadamente pesado y
difícil de mantener en posición.
|
|
|
|
|
La
búsqueda de una mayor protección para los combatientes no se
limitó al casco y su "Stirnpanzer". También se
fabricaron varios tipos de corazas, segmentadas o no, y escudos
personales o colectivos. |
 |
|
Estas
armaduras (Grabenpanzer) podían pesar hasta 10 k (había
dos tallas, las dos muy pesadas). Las posibilidades de
protegerse en caso de bombardeo o asaltos eran nulas. Además
debían completar el "atuendo" con el casco Mº 16 y
el Tirnpanzer.
|
En la foto, un centinela protegido por
una pesada armadura, o grabenpanzer, además del casco Mº 16 y la placa acorazada
"Stirnpanzer". |
|
 |
(*)
A lo largo y ancho del mundo, muchos
fueron los ejércitos que utilizaron estos cascos alemanes, incluso, en
algún caso, capturados por el enemigo.
Igual
que en Alemania, en diferentes países estaba en uso aún durante la 2ªGM.
|
|
Como
consecuencia de la guerra contra el régimen Talibán de Afganistán, han salido
a la luz viejos cascos del Mº 16, fuera de uso desde hace muchos
años.
|
Lote de cascos del
ejército afgano, en desuso. Col:
Ph. Bhuler vía J.N.. |
|
 |
 |
Estos
viejos
cascos repintados en color vede incorporan, generalmente, una guarnición fabricada en Afganistán, que sustituía la original ya deteriorada.
Las nuevas guarniciones semi-artesanales, fueron de tipos muy
diversos.
|
| |
 |
|
Casco Mº 16, del
ejército afgano. Col: Ph. Bhuler, vía J.N. |
| |
|
El honorable "rich
safid", un "alto barbiblanco", desfilando con la Bandera de la
Independencia, acto que se repetía desde la guerra contra Gran
Bretaña en 1919, durante la gran parada ante la tribuna del
soberano, posiblemente durante los años 30. Los jinetes están
equipados con cascos de origen alemán de diversos modelos (Mº 16 y
18). |
 |
La mayor parte de los
cascos localizados (alemanes y austriacos) presentan un par de taladros al lado derecho,
sobre el remache para el barboquejo, destinados a asegurar el disco
metálico con el "diamante" tricolor.
|
|
Casco con
dos orificios al lado derecho para sujetar el disco del
emblema. |
|
| |
Disco metálico con los colores
nacionales y signos de grafía local pintado en algunos cascos afganos. |
|
 |
|
(*****) Los
innumerables destinos hicieron proliferar las calcas, que se
concretaron en las referencias a los diferentes Estados. |
Calcas de estados que componían
Alemania en cascos de la época
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
Colores nacionales |
Gran Ducado de Baden |
Gran Ducado de Mecklenburg |
Estado libre de Anhalt |
Gran Ducado de Oldenburg |
| |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
Principado de Lippe |
Braunschweig |
Ciudad libre de Bremen
Lubeck |
Gran reino de Preussen |
Ducado de Sachsen |
Bayern |
|
RELACIÓN
DEFINITIVA DE MODELOS (1.916-1.918):
Año
1.916
Casco "Mº
1916", con zuncho de cuero.
|
|
Año
1.917
Casco "Mº
1.916", con zuncho metálico. |
|
|
Año
1.918
Casco "Mº 1918".
Sin remache para el barboquejo.
|
|
Año
1.918
Casco "Mº 1918",
con ondulación ("Mº Caballería").
|
|
|
OTRAS
VARIANTES:
|
|
Mº 18 c/ visera recta
Pensado para la máscara
antigás. |
 |
Mº 18c/ visera alta
(Adapta mejor la máscara de gas).
También suministrado a Turquía.
|
 |
|
Mº 16
c/ visera recortada en Turquía, sin reborde.
(La
visera impide a los mahometanos, apoyar la frente en tierra o sobre el
Corán durante sus
oraciones diarias). |
 |
Mº 18 "Turco"
En 1.919 lo
utilizó la "Freykorps"
en Alemania.
|
 |
|
|
|
Ver Ficha Complementaria
Casco alemán Mº 1918 "Caballería" 2/4
Ver Ficha Complementaria
Casco alemán Mº "TURCO" 3/4
Ver Ficha Complementaria
Placa "Strinpanzer"
4/4
|
ALEMANIA
